Nio, Xpeng, Li Auto 출시 후 새로운 전기 모델 출시 예상 | 투자자의 비즈니스 데일리

니오 (NIO) 초과 판매를 희망 p (XPEV) and 리 오토 (LI) 1월과 XNUMX분기에 중국 스타트업이 XNUMX월 XNUMX일에 전기차 판매를 보고할 예정입니다.




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Nio와 Li Auto의 경우 새로운 전기 자동차가 XNUMX월 판매를 증가시킬 수 있습니다. Xpeng은 며칠 전에 새로운 EV를 선보였지만 아직 배송이 시작되지 않았습니다. 트리오는 수요와 공급 측면 모두에서 최근 역풍 이후 성장을 추구하고 있습니다.

XNUMX월 초, 중국 전기차 및 배터리 거물 BYD (BYDDF)는 3월과 XNUMX분기 전체의 EV 판매도 보고합니다. 미국의 라이벌 테슬라 (TSLA) 또한 같은 시기에 글로벌 3분기 EV 판매를 보고할 예정입니다.

니오 주식

Nio는 3분기에 31,000-33,000대의 EV를 인도했습니다. 10,052월에 10,677대, 10,271월에 12,271대를 판매했는데, 이는 XNUMX월에 XNUMX~XNUMX대를 예상하고 있음을 의미합니다.

2분기에 Nio는 25,059대의 EV를 판매하여 Xpeng 및 Li Auto에 이어졌습니다. 특히 중국의 코로나 바이러스 셧다운으로 큰 타격을 입었습니다.

Nio의 7월 판매에는 28월 5일 출시된 새로운 ES30 SUV의 첫 번째 전체 판매가 포함될 것입니다. 또한 7월 XNUMX일 출시될 새로운 ETXNUMX 세단의 판매 하루가 포함될 수도 있습니다. Nio도 XNUMX개를 판매합니다. 지난 봄에 출시된 구형 SUV와 럭셔리 ETXNUMX 세단.

Nio가 Xpeng 및 Li Auto를 제치고 10,677월에는 전년 대비 82% 증가한 XNUMX대의 EV를 제공했습니다.

Nio의 주가는 수요일에 0.7% 상승한 17.31 주식 시장 행동. 니오 주가는 61주 신고가 대비 52% 이상 하락했다.

Xpeng 주식

Xpeng은 3분기에 29,000~31,000대의 EV를 인도했습니다. 11,524월에 9,578대, 7,898월에 9,898대를 판매했는데, 이는 XNUMX월에 XNUMX-XNUMX대가 예상된다는 의미입니다.

2분기에 Xpeng은 34,422대의 EV를 판매하여 Nio와 Li Auto를 앞질렀습니다.

Xpeng의 9월 판매에는 새로운 G9 전기 SUV가 포함되지 않습니다. 21월 9일 G7를 출시했지만 인도는 5월 말부터 시작될 것으로 예상된다. Xpeng은 G3가 최고 판매자가 될 수 있다고 말합니다. 현재 신형 P3과 PXNUMX 전기차가 판매를 견인하고 있는 반면 구형 GXNUMXi와 GXNUMX SUV는 고전하고 있다.

주가는 수요일 2.8에 13.33% 하락했다. Xpeng 주가는 76주 최고가보다 52% 이상 하락했습니다.

리 자동차 주식

26월 3일 Li Auto는 25,000분기 배송 가이던스를 27,000-29,000에서 10,422으로 낮췄습니다. Li는 4,571월에 10,507대의 EV를, XNUMX월에 XNUMX대의 EV를 판매했으므로 XNUMX월에는 XNUMX대가 보입니다.

2분기에 Li Auto는 28,687대의 EV를 판매하여 Xpeng보다 뒤처지지만 Nio를 앞서고 있습니다.

Li는 XNUMX월에 원래 하이브리드 전기 SUV인 Li One을 단종합니다. XNUMX월 수요 감소 후. Li의 9월 판매는 30월 7일에 배송을 시작한 새로운 L8 SUV에 의해 주도되고 있습니다. Li는 또한 Li One 고객을 잃으면서 LXNUMX 및 LXNUMX 모델 출시를 앞당기고 있습니다.

회사는 28월 10,000일 9번째 Li LXNUMX가 생산 라인에서 출시되었다고 발표했습니다. 리 오토 보도 L9가 최고 판매자가 될 것으로 예상 풀사이즈 SUV 중

주가는 3.2% 하락한 24.90을 기록했다. Li Auto 주가는 40주 신고가의 52% 아래에 있습니다.


수익률 반등으로 선물 하락 Eli Lilly는 7개의 강세 주식을 이끌고 있습니다.


BYDDF 주식

162,530월에는 중국 EV와 배터리 대기업 BYD가 연승 행진을 이어갈 전망이다. 이른바 NEV는 174,915월 2만355,021대, XNUMX월 XNUMX만XNUMX대로 XNUMX개월 연속 판매 기록을 세웠다. XNUMX분기에 BYD는 XNUMX대의 NEV를 판매했으며, 이는 전년 대비 XNUMX배 이상 증가한 수치입니다.

신에너지 자동차에는 순수 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 및 수소 연료 전지 자동차가 포함됩니다.

BYD가 1.5월 말에 출시한 Seal과 같은 새 모델을 출시함에 따라 2022년에는 1.9만 대, 아마도 4만 대에 가까워질 것입니다. 2023년에는 XNUMX만 명을 목표로 하고 있다.

BYD는 또한 글로벌로 확장하고 있습니다. 에 유럽 ​​출시 이벤트 수요일에 BYD는 4분기에 이 지역 전역에 납품을 시작하는 유럽 대륙을 위한 XNUMX개의 새로운 순수 전기 모델을 선보였습니다. 지금까지 노르웨이 파일럿 시장에서 Tang SUV를 판매하고 있습니다. 지난 몇 주 동안 BYD는 호주, 뉴질랜드 및 인도에서도 배송을 시작했으며 앞으로 몇 달 안에 다른 여러 아시아 시장을 추가할 예정입니다.

비야디는 지난 XNUMX월 휘발유와 경유로만 달리는 차를 버리고 하이브리드와 전기차만 생산하는 방향으로 전환했다. 또한 BYD는 테슬라에 전기차 배터리를 공급할 계획이다.

장외 거래되는 BYD의 주가는 수요일 0.8% 상승한 26.88로 38.4개월 최저치에 근접했다. BYDDF 주식은 고점에서 XNUMX% 떨어져 있습니다.

중국 EV 판매

중국에서는 2022월에 신에너지 자동차 판매가 두 배로 증가하여 XNUMX년 현재까지 핫런을 이어가고 있습니다. 그러나 Nio와 동료들은 XNUMX월의 Li Auto를 포함하여 오래된 Li One 모델로 인해 주기적으로 어려움을 겪고 있습니다.

월요일 중국은 보조금의 일종인 NEV 구매세 면제를 2023년 말까지 연장한다고 공식 발표했다. 연장이 오래 전부터 소문이 났지만 올해 만료될 예정이었다.

같은 날 Li Auto는 수요 문제에 직면하고 있지만 공급 제약을 이유로 XNUMX분기 EV 배송 전망을 낮췄습니다.

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출처: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-september-2022-nio-stock-li-auto-xpeng-new-models/?src=A00220&yptr=yahoo