GM의 CES 뉴스에 대해 알아야 할 사항

디트로이트 – 제너럴 모터스는 수요일 CES 기술 쇼에서 투자자들이 주목해야 할 몇 가지 발표를 했습니다. 특히 전기 및 자율주행 자동차에 대한 향후 계획을 발표했습니다.

행사의 헤드라이너 중 한 명인 GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 포드 자동차의 전기 F-2024, 리비안 자동차의 R150T 등을 상대로 내년에 판매될 것으로 예상되는 1년형 쉐보레 실버라도 EV 픽업을 공개했습니다.

월스트리트 분석가들의 Silverado EV에 대한 반응은 대체로 긍정적이었지만 일부에서는 옵션 부족과 출시 시기에 대해 의문을 제기했습니다. 특히, 두 가지 트림으로만 출시하기로 한 회사의 결정으로 인해 올 봄에 출시되는 Ford의 F-150 Lightning이 XNUMX년의 이점을 갖게 되었습니다.

GM의 주가는 광범위한 시장 매도 속에 수요일 3.6% 하락한 주당 62.74달러로 마감했다. 목요일 정오 거래까지 주식은 크게 변동이 없었습니다.

도이체방크 분석가 에마누엘 로스너는 목요일 투자자들에게 메모를 통해 "실버라도 사양은 매우 견고했지만 예상대로 나온 것으로 보이며 투자자들이 '뉴스를 팔고' 있었을 수도 있다고 믿는다"고 말했다. 그는 2023년 봄에 차량 모델이 포함된 출시 흐름에 이어 가을에 105,000달러짜리 소비자 모델이 뒤따르는 출시 흐름에 투자자들이 “놀랐을 수도 있다”고 말했습니다.

Credit Suisse의 분석가인 Dan Levy는 화요일 메모에서 시기가 "투자자들에게 다소 실망스럽다"고 말했습니다.

그러나 Silverado EV만이 투자자들이 수요일에 주목해야 할 유일한 뉴스는 아니었습니다. 기타에는 GM의 BrightDrop 장치에 대한 전기 밴 주문, 개인 자율 차량 계획 및 두 개의 새로운 EV에 대한 시기가 포함되었습니다. GM의 CES 프레젠테이션에서 나온 내용과 기타 내용에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.

XNUMX년 전 CES에서 데뷔한 GM의 전기 상용차 사업부인 브라이트드롭(BrightDrop)은 월마트 및 페덱스와 수천 대의 EV 밴을 구매하는 계약을 발표했습니다.

Walmart는 BrightDrop과 전기 밴 5,000대를 예약하는 새로운 계약을 체결했으며, FedEx는 이전 주문 2,000대에 밴 500대를 추가했습니다. FedEx는 주문이 전기 밴 20,000대까지 늘어날 수 있다고 밝혔습니다.

GM의 혁신 및 성장 담당 수석 부사장인 Alan Wexler는 지난 달 FedEx에 첫 번째 밴을 납품하기 시작한 GM의 이러한 주문이 "매우 중요하다"고 말했습니다.

그는 CNBC에 “이것은 큰 시장이다”라고 말했다. "Walmart, FedEx 등과 대화할 때 전통적인 종류의 차량 사업까지 확장되는 후광이 있을 것이라고 생각하기 때문에 이는 우리 상업 부문에 중요합니다."

Barra는 2023년 Silverado EV를 공개하는 것 외에도 GM이 내년에 Chevrolet Equinox와 Chevrolet Blazer의 EV 버전을 제공할 것이라고 말했습니다. 그녀는 전기 Equinox가 약 30,000달러부터 시작될 것이라고 말했습니다.

월스트리트 분석가들은 이 차량을 회사의 새로운 Ultium 배터리 및 플랫폼을 기반으로 한 GM 최초의 진정한 주류 EV로 간주합니다.

"두 차량 모두 대량 EV 출품에 대한 GM의 첫 번째 입찰이자 (Tesla의) Model 3/Y에 대한 GM의 첫 번째 실제 공격을 나타내기 때문에 매우 중요합니다."라고 Levy는 말했습니다.

Barra는 전기 Equinox의 이미지를 보여주었지만 해당 차량이나 Blazer EV에 대한 추가 세부 정보는 공개하지 않았습니다.

GM은 내년부터 테슬라의 'FSD' 시스템보다 더 뛰어난 성능을 갖춘 새로운 '도어 투 도어' 핸즈프리 운전 시스템을 선보일 예정이다.

디트로이트 자동차 제조사는 새로운 "울트라 크루즈" 시스템이 모든 운전 시나리오의 95%에서 핸즈프리로 작동할 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 이는 운전자가 운전대를 잡고 작동하도록 설계된 Tesla의 "FSD" 시스템과 비교됩니다.

바라(Barra)는 수요일 곧 출시될 고급 전기 세단인 캐딜락 셀레스틱(Cadillac Celestiq)이 이 기술을 갖춘 최초의 차량 중 하나가 될 것이라고 말했습니다.

Barra는 "Celestiq은 모든 면에서 Cadillac의 진정한 후광이 될 것입니다."라고 Barra는 말했습니다. 또한 Celestiq은 수작업으로 제작되며 "독점 수량"으로 제공될 것이라고 덧붙였습니다.

Barra는 수요일 GM의 자율주행차 계획과 관련하여 두 가지 주요 계획을 확인했습니다. GM은 수년 동안 수십억 달러를 투자해 왔습니다.

Barra는 GM의 대주주 자율주행차 유닛인 Cruise가 앞으로 몇 달 안에 샌프란시스코에서 차량호출 서비스를 상용화할 것으로 예상된다고 말했습니다. Crusie는 XNUMX월에 사업을 상업화하는 데 필요한 마지막 허가를 신청했습니다.

그녀는 또한 GM과 Cruise가 XNUMX년 중반까지 소비자에게 개인용 자율 EV를 제공할 계획이라고 말했습니다. 새로운 타임라인에는 GM의 Cadillac 럭셔리 브랜드가 InnerSpace라는 세련되고 새로운 개인 자율주행 EV 컨셉을 공개하는 것과 함께 진행되었습니다.

이 컨셉은 280년 전 CES에서 도시 항공 모빌리티 차량과 공유 자율 셔틀로 시작된 Cadillac의 "Halo 컨셉 포트폴리오"의 일부입니다. 이러한 제품은 GM이 2030년까지 매출을 XNUMX억 달러로 두 배로 늘리려는 계획을 지원하기 위해 구독 서비스를 제공하여 반복적인 수익을 창출하는 데 매우 중요할 수 있습니다.

Wexler는 “우리는 비즈니스 전반에 걸쳐 구독에 대해 생각하는 방식에 대해 매우 전체적인 접근 방식을 취하고 있습니다.”라고 말했습니다.

Barra의 기조연설과는 별개로 GM이 지원하는 보트용 전기 선외 모터를 만드는 스타트업인 Pure Watercraft는 CES에서 새로운 전기 폰툰 보트를 공개했습니다.

GM은 지난해 시애틀에 본사를 둔 회사의 지분 25%를 인수했습니다. GM은 신제품 공동 개발자인 퓨어 워터크래프트(Pure Watercraft)와의 150억 XNUMX천만 달러 규모 계약의 일환으로 부품을 공급할 예정이며, 스타트업이 새로운 공장을 설립하는 데 도움이 되는 엔지니어링, 설계 및 제조 전문 지식을 제공할 것입니다.

이번 거래는 GM이 연료전지와 얼티엄(Ultium) 전기차 기술을 자동차 이외의 부문에 제공하려는 계획의 일환이다. 이전에는 기관차, 항공우주, 방위 분야에서 제휴 또는 거래를 발표한 바 있습니다.

– CNBC의 마이클 블룸 이 보고서에 기고했습니다.