베이비 붐 세대와 X세대 은퇴가 밀레니얼 세대를 짧게 만드는 이유

여름 여행의 꿈이 이루어지고 있습니다. 머지않아 사람들은 팬데믹이 한창일 때 지연된 목적지로 여행하기 위해 비행기 좌석을 채우기를 바랄 것입니다. 가격은 높지만 비행기는 가득 차 있습니다. 그런데 잠깐만요. 좌석이 하나 비어 있습니다. 앞좌석.

아니요, 일등석이 아닙니다. 승객, 심지어 비행기도 준비가 되어 있지만 조종사는 보이지 않습니다.

최근 CNBC 인터뷰 United Airlines CEO Scott Kirby는 항공사가 보잉 52대를 도입할 것이라고 발표했습니다.
BA
여행 수요를 충족하기 위해 777이 온라인으로 돌아왔습니다. 불행하게도 비행기는 있을 수 있지만 조종사는 없을 수도 있습니다.

업계 전반에 걸쳐 코로나12,000로 인해 거의 12년 동안 신규 조종사 훈련이 중단되었습니다. 그러나 주요 조종사 부족 현상을 크게 가속화한 것은 은퇴의 물결이었습니다. CNBC는 항공 업계가 앞으로 65개월 안에 기록적인 67명의 조종사를 고용하려고 시도하고 있다고 보도했습니다. 조종사에 대한 수요가 너무 높아 일부 의회 의원은 상업용 조종사의 은퇴 연령을 XNUMX세에서 XNUMX세로 높이는 것을 고려하고 있습니다. 업계에서는 또한 차세대 조종사를 유치하기 위해 훈련 노력을 집중하고 훈련 비용을 줄이려고 노력하고 있습니다. 이와 관련하여 델타(Delta)와 같은 주요 항공사는 조종사에게 XNUMX년제 대학 학위를 취득해야 한다는 오랜 요구 사항을 철회했습니다.

항공 여행만이 방해를 받는 유일한 것이 아닐 수도 있습니다. 공급망 중단은 제품 가용성만큼이나 파괴적인 인구 통계에 관한 것일 수 있습니다. 나의 MIT 교통물류센터 동료 데이비드 코렐 박사의 연구에 따르면 노동력 부족은 다양한 형태로 나타납니다. Correll이 실시한 연구 미국 장거리 트럭 운전사들의 항공과 똑같은 직원 부족 문제에 직면하게 되었습니다. 그곳에서도 경험이 풍부하고 숙련된 운영자의 인구가 노령화되고 있으며, 우려되는 업계에서는 연방 정부의 개입과 참여를 요청하고 있습니다.

노동력 부족 문제는 운송에만 국한되지 않습니다. 일부 밀레니얼 세대는 기다릴 수 없다 부머 세대와 이전 X 세대가 취업 시장에서 물러나려면 많은 주요 산업에서 심각한 노동력 부족이 존재하며 이는 소비자이자 기업 및 정부의 차세대 리더십인 밀레니얼 세대가 날카롭게 느낄 것입니다.

예를 들어, 팬데믹이 발생하기 오래 전에 간호사와 의사의 평균 연령은 전국 평균 근로자 연령보다 훨씬 높았습니다. 과로에 시달리고 은퇴 연령이 가까워지면서 경험이 풍부한 많은 임상의들이 병원으로 향하고 있습니다. 맥킨지는 최근 신고 2025년(지금부터 불과 250,000년 후)까지 국가의 의료 시스템에 400,000~XNUMX명의 간호사가 부족할 수 있습니다.

유행성 탈진, 규제 압력, 소위 병원의 프로세스 개선, 환자 수요 및 기타 요인으로 인해 많은 50대 및 60대 의사가 조기 퇴직하거나 제약, 생명 공학 등에서 다른 기회를 모색하고 있습니다. 미국 의과 대학 협회 37,800년까지 특히 124,000차 의료 분야에서 의사 수가 2034명에서 XNUMX명 사이에 부족할 것으로 예측합니다.

다음 400,000년 동안 밀레니얼 세대는 연로한 부모와 사랑하는 사람을 부양하는 간병인의 정점에 도달하게 될 것입니다. 이전의 많은 성인 자녀와 마찬가지로 그들은 전문적인 도움을 구할 것입니다. 불행하게도 많은 밀레니얼 세대는 검색 결과가 부족할 수 있습니다. 국내 노인주거 및 노령서비스산업에서는 인력부족 현상이 나타날 가능성이 높다. 미국 건강 관리 협회 – 국립 생활 지원 센터에 따르면 장기 요양 산업은 대유행이 시작된 이래로 XNUMX명 이상의 근로자를 잃었습니다.

이들 근로자 중 다수는 고도로 전문화된 전문가이고 업계로 복귀할 수 있지만, 장기 요양 인력의 절반 이상에는 목욕, 옷 입기, 식사 제공 등 노령화 인구에게 중요하고 직접적인 돌봄을 제공하는 보조원 및 개인 관리 근로자가 포함됩니다. . 이들 근로자 중 다수는 덜 친밀하고 까다로운 업무와 더 나은 급여를 제공하는 다른 산업(예: 공연 경제, 소매업, 레스토랑 및 숙박업, 물류)으로 이직하기로 선택했습니다.

경제의 주요 부문에서는 필요한 근로자를 찾지 못하고 있습니다. 조종사, 트럭 운전사, 임상의, 무역 및 건설 노동자, 농부 및 기타 여러 직업의 부족은 코로나XNUMX 이전에도 예상되었지만, 팬데믹으로 인해 많은 노동자의 조기 이탈이 가속화되었습니다. 조기 퇴직, 인구 노령화, 피로는 노동 시장 변화의 가속화를 설명합니다. 그러나 다가오는 부족은 전염병으로 인한 탈진 그 이상이며 근로자 수가 너무 적다는 단순한 문제가 아닙니다.

밀레니얼 세대는 역사상 가장 큰 세대입니다. 그 수에도 불구하고 진화하는 산업 구조, 변화하는 개인 직업 선호도, 선택된 직업 기회에 대한 접근 문제로 인해 미국 최대 세대가 많은 중요한 직업에 진출하는 것이 제한되었습니다.

불행하게도 첫 번째 세대인 밀레니얼 세대가 이미 40세가 되면서, 한때 부머 세대와 X세대가 주로 제공했던 많은 서비스, 제품 및 경험이 크게 붕괴될 것입니다. 이러한 혼란은 앞으로 몇 년 안에 일어날 것이며, 반드시 수십 년 후에 일어날 필요는 없습니다.

문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

인력 격차에 대응하기 위해 사람들이 평생 동안 다양한 직업을 고려하도록 기술을 향상하거나 재교육하거나 장려하고 있습니다. 그럴 수도 있지만, 부족한 노동 범주 중 상당수는 수년간의 전문 교육이 필요합니다. 수년간의 교육이 필요하지 않은 직위의 경우에도 젊은이들에게 평생의 일은 단일 직업에서의 경력보다 더 많은 다양한 직업을 추구하는 것임을 제안하는 사회적 내러티브가 완전히 개발되지 않았습니다. 수십 년의 일.

Z세대를 구출하시겠습니까? 그럴지도 모르지만, 우리나라의 출생률은 사상 최저 수준입니다. 그리고 이미 노동 시장에 진출해 있는 Z세대 근로자 중 다수가 노동 시장에서 가장 필요한 곳으로 이끌 수 있는 선호 사항이나 기술을 갖고 있다는 징후는 없습니다.

구원을 위한 자동화? AI와 로봇은 대화가 형편없으며 의료, 간병 등 접촉이 가장 많은 직업에 아직 적합하지 않습니다. 심지어 자율주행 비행기, 트럭, 자동차도 장벽에 직면해 있습니다. 사람들은 비행기를 타는 것이 운전하는 것보다 덜 안전하다고 잘못 믿고 있습니다. 조종석에 알고리즘 외에는 아무도 없다면 그들은 어떻게 생각할까?

가용성 있고 유능하며 대응력이 뛰어난 인력을 확보하는 것은 국가 경제 경쟁력의 중요한 요소이며 오늘날 업계, 정부, 교육 등 다양한 이해관계자의 긴급성과 조치가 필요한 과제입니다. 불행하게도 밀레니얼 세대 친구 여러분, 만약 우리 모두가 세대를 불문하고 오늘 조치를 취하지 않으면 부족분의 영향이 가장 크게 나타날 것입니다.