캘리포니아가 다른 지역보다 펌프에서 가솔린에 대해 거의 70% 더 많은 비용을 지불하는 이유

일반 무연 휘발유의 평균 가격은 월요일 오후 갤런당 3.765달러로 한 달 전 0.4달러에서 3.779% 하락했다. GasBuddy의 데이터. 그러나 캘리포니아 평균은 월요일 6.25달러로 전국 평균보다 66% 높고 20월 5.221일의 3달러에서 거의 XNUMX% 상승했습니다.

GasBuddy 데이터에 따르면 Golden State는 미시시피 주의 평균 가격인 $3.024의 두 배 이상을 지불합니다. 캘리포니아의 평균 가격 또한 올해 6.429월 14일의 최고 기록인 $XNUMX에서 멀지 않습니다.

GasBuddy의 석유 분석 책임자인 Patrick De Haan은 월요일에 "계획되거나 계획되지 않은 유지 보수를 받고 있는 XNUMX개의 정유소를 포함하여 서구에는 많은 정유소 문제가 있습니다."라고 말했습니다. "그로 인해 서부 해안의 휘발유 공급이 XNUMX년 만에 최저 수준으로 떨어졌고 도매 휘발유 가격이 치솟았습니다."

에너지 정보국(EIA)의 데이터에 따르면 서부 해안의 총 자동차 휘발유 재고는 24.9월 23일까지 2012만 배럴로 XNUMX년 이후 최저치를 기록했다.

금요일에, 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬 캘리포니아 대기 자원 위원회(California Air Resources Board)에 정유업체가 겨울 혼합 가솔린으로 조기 전환할 수 있도록 하여 주의 가솔린 ​​공급을 늘리고 연료 가격을 낮추도록 지시했습니다.

일반적으로 대부분의 주유소에서는 1월 XNUMX일까지 더 친환경적이고 값비싼 여름 혼합 휘발유 판매를 중단하고 더 저렴한 겨울 혼합 휘발유 판매를 시작할 수 있습니다.

다우의 유가 정보 서비스(Oil Price Information Service)의 에너지 분석 글로벌 책임자인 톰 클로자(Tom Kloza)는 뉴섬의 움직임에 따라 로스앤젤레스는 여전히 "여전히 뜨거운 연기를 내뿜고 있지만" 샌프란시스코 지역 휘발유 가격은 21센트 하락했다고 말했다. 월요일에 존스 회사.

Kloza는 "캘리포니아 도매 가격의 경우 최악의 상황은 끝났으며 며칠 후면 소매 가격으로 필터링될 수 있습니다"라고 말했습니다.

그는 MarketWatch에 "전국적으로 휘발유는 부동산과 같습니다. 모든 것이 어느 지역에 살고 있는지와 관련이 있습니다."라고 마켓워치에 말했습니다. 대부분의 휘발유 시장은 수요일 석유수출국기구(OPEC) 회의 결과를 둘러싼 추측으로 월요일 상승세를 보이고 있다고 덧붙였습니다. 동맹국.

뉴스 보도에 따르면 OPEC+가 1월에 하루 XNUMX만 배럴 이상 감산하는 데 동의할 수 있으며 잠재적 경기 침체로 인해 석유 수요가 감소할 수 있다는 우려가 있습니다.

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De Haan은 생산량 감소가 "가스 가격을 더 올릴 수 있는 촉매"를 만들 수 있다고 말했습니다.

그러나 Kloza는 XNUMX분기가 전형적인 분기가 아닐 것이라고 지적합니다.

"심각한 경기 침체는 완만한 가격으로 이어질 수 있지만 다른 시나리오는 원유의 강점을 나타냅니다.
CLX22,
-0.31 %

CL.1,
-0.31 %,
가솔린
RBX22,
0.18%
그리고 디젤입니다.”라고 Kloza가 말했습니다. 유럽연합(EU)의 러시아 석유 금지가 시작되면서 “XNUMX월 초에 러시아 석유가 일부 손실될 것”이라고 말했다.

더 중요한 것은 하루에 약 3만 배럴 또는 미국 정제 용량의 18%가 “이달에 작업[유지보수]이나 행사로 인해 유휴 상태가 될 것”이라고 그는 말했습니다. "그것은 가솔린, 디젤 및 제트 연료에 대한 상승 압력을 유지하지만 아마도 원유에 대한 투기적 구매를 억제할 것입니다."