높은 휘발유 가격이 저소득자에게 더 큰 영향을 미치는 이유

높은 휘발유 가격은 모든 미국 운전자에게 영향을 미치고 있습니다. 그러나 저소득 가구가 그 피해를 입습니다.

저소득층이 유입되기 때문이다. 더 큰 몫 부유한 가구에 비해 교통비와 식품, 에너지 등 기타 필수품에 대한 예산이 차지하는 비중이 높습니다.

미국 휘발유 가격은 4.32월 14일 기준 평균 갤런당 1달러로 급등했는데, 이는 2022년 초보다 갤런당 XNUMX달러 이상 오른 수치입니다. 따라 미국 에너지 정보국에.

우크라이나 전쟁은 지도 이미 높은 유가가 급등할 것이고, 흘러내리는 가격은 타락한 최근 최고치보다 조금 낮습니다.

펜실베니아 대학의 경제학자이자 Penn Wharton Budget Model 교수진인 Kent Smetters는 "많은 가난한 사람들, 특히 운전을 많이 하는 시골의 가난한 사람들이 더 큰 피해를 입고 있는 것을 목격하고 있습니다"라고 말했습니다.

연방 데이터 미국 노동통계국(US Bureau of Labor Statistics)은 이러한 패턴을 뒷받침합니다.

2019년 미국인들은 평균적으로 예산의 3.3%(약 2,100달러)를 휘발유, 자동차 오일 및 기타 연료에 지출했습니다. (가솔린은 이 카테고리의 90% 이상을 차지한다고 Smeters는 말했습니다.)

그러나 연간 세전 소득이 30,000~40,000달러인 사람들은 평균적으로 예산의 더 큰 부분(4.1%)을 주유소에 지출하여 총 약 1,700달러에 달했습니다.

데이터에 따르면 연간 지출에서 휘발유 지출이 차지하는 비중은 소득이 증가함에 따라 감소하는 것으로 나타났습니다.

예를 들어, 휘발유 비용은 평균 소득이 2만 달러 이상인 사람들의 전체 지출의 200,000%를 차지했습니다. 이는 $30,000-$40,000 그룹의 절반에 해당합니다. (달러 총 지출 금액은 $3,300로 거의 두 배였습니다).

(2020년 연방 데이터가 최신이지만, 전염병으로 인해 휘발유 소비가 왜곡되었기 때문에 2019년 통계가 더 정확한 분석을 제공한다고 Smeters는 말했습니다.)

휘발유 지출 추세는 최저 소득자에게는 쉽게 나타나지 않을 수도 있습니다. 예를 들어, 연간 소득이 15,000달러 미만인 사람들은 3.7년 평균 예산의 2019%를 가스에 지출했습니다. 이는 연간 소득이 70,000~100,000달러인 가구와 동일한 비율입니다.

그러나 이러한 역동성은 자동차 소유권으로 인해 발생합니다. 저소득층은 평균적으로 더 적은 수의 자동차를 소유하고 있으며 따라서 휘발유를 사용하는 가구 수가 적어서 그룹의 평균 지출이 낮아지게 됩니다.  

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"15,000달러 [그룹]은 많은 사람들이 도시 지역에 거주하고 자동차를 소유하지 않을 정도로 저소득층입니다"라고 Smeters는 말했습니다.

소득이 가장 낮은 그룹의 가구 중 61%만이 차량을 소유하거나 임대하고 있으며, 소득이 82~15,000달러인 가구의 30,000%도 마찬가지입니다. 다른 가구의 90% 이상이 자동차를 소유하고 있습니다.

고소득자는 평균적으로 더 많은 자동차를 보유하고 있습니다. 최저 소득자는 평균적으로 한 대의 차량을 소유하거나 리스하는 반면, 연간 100,000만 달러 이상의 소득을 올리는 사람들은 거의 세 대를 보유하고 있습니다.

일부에서는 연간 휘발유 지출 비중이 고소득자와 저소득자 사이에 2%포인트 차이가 미미하다고 볼 수도 있습니다.

그러나 그 차이에 대해 생각하는 한 가지 방법은 다음과 같습니다. 이는 저소득층 가구가 육류, 가금류, 생선 및 계란에 지출하는 금액과 거의 같다고 Smetters는 말했습니다.

"다르게 말하면, 저소득 가구가 고소득 가구와 동일한 몫을 가스(및 기타 연료)에 지출할 수 있다면 저소득 가구는 이러한 단백질 섭취를 두 배로 늘릴 수 있습니다"라고 Smetters는 말했습니다.

2019년 지출 데이터는 지출을 나타내는 좋은 지표이지만 현재 환경에서 가계 지출을 반드시 반영하는 것은 아닙니다.

가계는 지갑에 흠집이 나는 것을 제한하기 위해 운전을 덜함으로써 더 높은 가격에 적응할 수 있습니다. (하지만 모든 사람에게 가능한 것은 아닙니다. 특히 운전을 해서 집에서 일할 수 없는 사람은 더욱 그렇습니다. 저소득자는 부유한 미국인보다 원격으로 일할 가능성이 적습니다.)

휘발유 스티커 가격은 이번 달 사상 최고치를 기록했습니다. 다만 사상 최고치는 아니다. 인플레이션 회계처리 CNBC의 연방 정부 분석에 따르면, 가장 최근에는 주유기 가격이 2008년, 2011년, 2012년에 더 높았으며 당시 휘발유 가격은 현재 가치로 각각 갤런당 약 5.31달러, 4.98달러, 4.86달러였습니다. 데이터.