IndyCar의 Alexander Rossi가 Arrow McLaren SP를 위해 Andretti Autosport를 떠나는 이유

2019년에 Alexander Rossi는 IndyCar의 가장 밝은 새 스타였습니다. 그는 100승^th 500년 신인으로 인디애나폴리스 2016에 진입했고, 스피드와 대담함을 겸비한 주행으로 하드차저 중 가장 강인하게 만들었다.

그는 다른 사람들이 밟기 두려워하는 경주 트랙의 일부에서 인디카를 운전할 수 있었습니다. 특히 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 그가 한 움직임은 전설적이었습니다.

Rossi는 IndyCar의 "Can't Miss Kid"였습니다.

그의 계약은 2019년 말에 만료되었고 대부분의 시즌은 이 재능 있는 드라이버가 어디로 향할지를 쫓는 데 보냈습니다. Andretti Autosport에 남을 건가요, 아니면 팀을 바꿀 건가요?

Rossi가 27년 2019월 500일에 발표했을 때 그는 Andretti Autosport와 재계약을 맺었습니다. 이는 드라이버와 팀이 또 다른 인디애나폴리스 XNUMX 우승과 아마도 그의 첫 번째 NTT IndyCar 시리즈 챔피언십과 같은 더 높은 높이에 도달할 수 있도록 잠재적으로 허용할 수 있는 인기 있는 움직임으로 환영받았습니다.

XNUMX년 후 Rossi는 Arrow McLaren SP를 위해 Andretti Autosport를 떠날 것이라고 발표했습니다. 지난 XNUMX년은 불운과 부진한 결과의 조합이었습니다.

2018년과 2019년에 Rossi는 챔피언십에서 2016위와 23위를 차지했습니다. 그는 2019년부터 XNUMX번의 레이스에서 우승했지만 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 로드 아메리카 이후로 레이스에서 우승하지 못했습니다.

2020년에 Rossi는 무승부를 기록했지만 2021번의 포디움 피니시를 달성하고 순위에서 시즌 10위를 기록했습니다. XNUMX년에 Rossi는 XNUMX년 연속 무승부를 기록했고 한 번의 포디움 피니시를 기록했습니다. 그는 XNUMX으로 떨어졌다^th 순위에서.

2022년 첫 11개 레이스에서 Rossi는 레이스에서 우승하지 못했고 포디엄에 오르지 못했으며 현재 XNUMX세입니다.^th 포인트.

30세의 이 선수는 지난 여름 그에게 다른 옵션을 자유롭게 추구할 수 있다고 알려준 팀 소유자 Michael Andretti를 포함하여 Andretti Autosport 고위 경영진의 지원을 잃은 것처럼 보였습니다.

Rossi는 올해 초 Arrow McLaren SP로의 잠재적인 이적에 연결되었으며, 이는 여름 동안 자체적으로 진행될 것으로 예상되었습니다.

Andretti Autosport가 수요일에 신인 드라이버 Kyle Kirkwood가 Rossi에서 No. 27 Honda를 인수할 것이라고 발표했을 때 공식화할 때였습니다.

목요일, Arrow McLaren SP는 2023년에 500인조 팀의 일원이 되기 위해 다년 계약을 체결했다고 확인했습니다. 지난주 인디애나폴리스 XNUMX에서 열린 Carb Day에서 Pato O'Ward와 Arrow McLaren은 그가 다년 계약을 재계약했습니다.

"이 결정은 지난 여름에 저를 위해 내려진 것입니다." Rossi가 인정했습니다. “내가 “다른 옵션을 살펴보고 거기에 무엇이 있는지 탐색할 것임이 분명했습니다.

나는 오랫동안 Andretti Autosport를 위해 운전했습니다. 때로는 개인적인 측면이든, 전문적인 측면이든, 아니면 두 가지가 결합된 측면이든 상황을 바꿔야 합니다. 변화가 필요한 시점이었다고 생각합니다.

“우리가 이룬 아주 특별한 일들이 많았고 영원히 기억에 남을 것입니다. 그들은 본질적으로 저에게 기반을 제공했고 NTT IndyCar 시리즈에서 미래를 가질 수 있도록 IndyCar에서 저를 설립했습니다. 나는 조직에 많은 빚을 지고 있다.

“궁극적으로 저에게는 뭔가 다른 일을 해야 할 때였습니다. Arrow McLaren SP보다 사람과 경쟁자로서 더 나은 페어링은 없다고 생각합니다.”

남은 결정 사항은 Felix Rosenqvist가 2023년에 팀과 함께 돌아올지 아니면 다른 드라이버가 Arrow McLaren SP로 유인되는지 여부입니다.

Chevrolet Detroit Grand Prix 전 금요일에 Rossi는 자신의 경력을 시작하는 데 도움이 되는 환경 변화가 필요한 이유를 설명했습니다.

Rossi는 "나는 꽤 오랫동안 Andretti를 위해 운전했습니다."라고 말했습니다. “그곳에서 우리는 많은 성공을 거두었습니다. 2016년에 기회를 주신 Michael Andretti와 Bryan Herta에게 영원히 감사드립니다.

“인생은 썰물과 썰물입니다. 변화가 필요한 시점이었다고 생각합니다. 시작하기를 고대하고 있습니다. 2022시즌 할 일이 많이 남았다. 그것이 지금 주요 초점입니다.

“올해 2023월 말, XNUMX년 시즌은 저에게 매우 흥미로운 시간이 될 것입니다.

“저는 Zak Brown(McLaren CEO)과 Taylor Kiel(팀장)이 지난 몇 년 동안 한 일이 매우 분명하다고 생각합니다. Arrow McLaren SP는 경쟁력이 있습니다. 팀의 전반적인 성과는 우리가 가는 모든 이벤트에서 기하급수적으로 증가했습니다. 그들을 챔피언십 경쟁자로 보는 것은 제게는 꽤 쉬운 결정이었습니다.

"앞으로 나아가면 더 나아질 것이라고 생각합니다."

Arrow McLaren SP의 사장인 Taylor Kiel과 멕시코 출신의 재능 있는 23세 드라이버 O'Ward가 포함된 팀을 구성했습니다. 지난 일요일, 그 드라이버는 인디애나폴리스 500에서 레이스 우승자 마커스 에릭슨에 이어 XNUMX위를 차지했습니다.

“Rossi의 추가는 McLaren F1 팀과 관계를 공유하는 이 팀의 기반을 잠재적으로 강화할 수 있습니다.

"XNUMX개의 항목으로 확장하는 것이 우리의 목표였습니다.”라고 Kiel은 말했습니다. “Alex를 온보드로 데려오면 자동으로 경쟁자가 됩니다.

“우리의 목표는 분명히 다른 두 가지를 손상시키지 않는 것입니다. 우리가 Alex를 중심으로 구축할 팀인 Alex를 데려오는 것은 저에게 매우 흥분되는 일입니다. 그것은 우리에게 매주 세 번의 좋은 기회를 줍니다. 우리는 Alex가 자신이 가진 경험과 지식으로 우리 프로그램을 발전시키는 데 도움이 될 것이라고 확신합니다.

"제 생각에는 모든 상자를 체크합니다."

Rossi의 주요 변경 사항 중 하나는 제조업체를 바꾸는 것입니다. 그는 2016년에 Andretti Autosport와 공유 관계에 있는 Bryan Herta Autosport에서 IndyCar 경력을 시작했습니다. Rossi는 신인 시즌의 첫 번째 레이스부터 Honda 드라이버였습니다.

2023년부터 Rossi는 Arrow McLaren SP의 Chevrolet에 탑승하게 됩니다.

Rossi에게 IndyCar 팀 외에도 엔진 제조업체를 바꾸는 것이 얼마나 흥미로운 일인지 물었습니다.

Rossi는 "비밀이 아닙니다. Chevrolet이 이번 시즌 초반에 보여준 성과입니다."라고 말했습니다. “분명히 인디애나폴리스 500에서 Arrow McLaren SP의 성능은 내가 2016년 시리즈에 참가한 이후로 혼다와 쉐보레 간의 매우 경쟁적인 전투라는 것을 보여주었습니다.

“다시 한 번 Honda와 그들이 나에게 제공한 기회에 매우 감사합니다. 나는 IndyCar 밖에서도 그들과 함께 많은 카테고리에서 많은 레이스에서 우승했습니다. 그 관계는 놀랍습니다.

“Chevrolet 쪽에서는 엔지니어 중 한 명인 Ray Gosselin과 매우 긴밀하게 일했습니다. 우리 둘 다 Andretti에 있었습니다. Ray는 현재 Chevrolet과 함께 있으며 관계에 대한 신뢰와 지식이 내장되어 있습니다.

"메이커를 바꾸면 좋은 일이 되겠지, 그런 통신선이 열리겠지?"

Rossi의 발표 직후 나는 일요일 Chevrolet Detroit Grand Prix가 열리는 Belle Isle Raceway에서 금요일 Chevrolet 엔진을 만드는 Ilmor의 Motorsports 부사장인 Gosselin을 추적했습니다.

Gosselin은 "Chevy 캠프에 Alex가 있다는 사실이 정말 기쁩니다."라고 말했습니다. “올해 초 그가 다른 사람들을 떠나 쉐보레를 운전할 수 있다는 소문을 들었을 때 나는 그에게 내가 도울 수 있는 일이 있으면 알려달라고 말했습니다. 그는 스스로 모든 것을 정리할 수 있기 때문에 나를 찾지 않았습니다.

“그는 우리 프로그램에 큰 도움이 될 것입니다. 그는 우리가 앞으로 나아갈 수 있도록 정말로 도울 것입니다. 그는 매우 기술적입니다. 그는 많은 경험을 가지고 있으며 앞으로 나아가는 Team Chevy의 큰 자산이 될 것입니다.”

Gosselin은 Andretti Autosport의 기술 부서에 있을 때 Rossi의 재능에 대한 예리한 통찰력을 가지고 있었습니다.

“그가 Team Chevy에 가져올 것은 Indy에서 무엇이 필요한지 정말 잘 이해하고 거기에서 우리를 도울 것입니다. 거기에 있습니다.”라고 Gosselin이 말했습니다. “그는 함께 일하기에 재미있는 사람입니다. 좋은 친구, 좋은 동료 그리고 나는 그가 시작하기를 기다릴 수 없습니다.

“내년부터 모두에게 새로운 시작입니다. 그는 레이스에서 우승하고 챔피언십을 놓고 경쟁할 수 있습니다. 그것이 우리가 하려는 것입니다. “승선을 환영합니다. 빨리 시작하고 싶어요.”

새로운 엔진 제조업체 외에도 Rossi는 멕시코 몬테레이 출신의 인기 드라이버인 O'Ward를 포함하여 새로운 팀원을 갖게 됩니다.

Rossi는 "환상적이라고 생각합니다."라고 말했습니다. “확실히 Pato는 지난 몇 년 동안 현장에 등장한 선수 중 한 명입니다. 제대로 된 챔피언십 경쟁자이자 주말마다 이겨야 하는 선수입니다.

“첫날부터 우리는 서로를 정말 열심히 밀어붙일 것입니다. 당연히 그것은 팀이 그런 종류의 역 동성을 갖도록 향상시킬 것입니다.

“그는 지난 몇 년 동안 제가 조금 알게 된 사람입니다. 우리는 함께 농담을 했습니다. 나는 그를 잘 모른다. 나는 그와 분명히 팀의 모든 사람들을 알게 되기를 기대합니다.

"조직 내에서 경쟁이 치열해질 것이라고 생각합니다."

Rossi는 자신의 경력의 다음 장을 시작하기 전에 Andretti Autosport에서 자신의 경력을 구할 남은 2022년 시즌이 여전히 남아 있습니다.

그렇다면 2019 시즌 이후 Andretti에서 무엇이 잘못되었습니까?

Rossi는 "내가 그것에 대한 답을 가지고 있다면 지금 우리 모두는 다른 위치에 있을 것입니다."라고 말했습니다. “저는 그런 것에 대한 쉬운 해결책이 있다는 것을 모릅니다.

“분명히 2019년에 우리는 2018년 초에 매우 성공적인 2019년을 보내고 있었습니다. 그곳이 제가 추진했던 팀이었고 제 관계가 있었던 곳입니다. 당시에는 쉬운 결정이었습니다.

“궁극적으로 이것은 누구의 기대에 부응하지 못했다고 생각합니다. 나 자신, 팀, 혼다. 모든 사람에게 반드시 큰 놀라움이 될 필요는 없다고 생각합니다. 그러나 그것은 모터스포츠, 삶, 상황이 때때로 진행되는 방식입니다.

“다시 한 번 저에게 주어진 기회에 매우 감사합니다. AutoNation과 함께 발전한 파트너십과 관계에 대해 매우 감사드립니다.AN
및 혼다, 나파. 나는 여전히 그 사람들, 그 의사 결정자들과 가까이 있을 것입니다.

“우리는 친구가 될 것 같아요. 나는 그 친구들과 친구가 되었다. 그 어느 것도 변하지 않을 것입니다.

"우리는 23년에 그들의 엉덩이를 때리기 위해 노력할 것입니다."