Tesla와 GM이 재무부의 EV 세액 공제 규칙 지연으로 혜택을 받는 이유

연방 정부의 큰 뉴스는 특정 자동차 제조업체에게 큰 도움이 될 수 있습니다.

XNUMXD덴탈의 재무부가 어제 밝혔습니다. IRA(Inflation Reduction Act)의 새로운 $7,500 EV 세액 공제의 일부인 EV 배터리 소싱에 관한 제안된 지침 발표를 연기할 것입니다.

EV 세액공제에 관한 IRA의 규정에 따르면 배터리에 포함된 중요 광물 가치의 3,750%가 세액공제된 경우에만 $40의 세액공제를 받을 수 있습니다. "추출 또는 가공" 미국 또는 미국 자유 무역 협정을 맺은 국가. 재무부는 이 요건에 대한 지침을 1년 2023월 XNUMX일 대신 XNUMX월까지 연기했습니다.

크레딧의 나머지 3,750달러 부분은 북미에서 제조된 배터리 구성 요소의 50%를 보유하는 조건입니다. IRA EV 세금 공제는 또한 EV가 북미에서 조립되어야 하며 가격(자동차의 경우 $55,000, 트럭, SUV의 경우 $80,000) 및 크레딧을 받기 위한 소득 요건을 충족해야 합니다.

중요 광물 지침의 지연은 GM과 같은 제조업체에게 큰 문제입니다.GM) 및 테슬라(TSLA), 1월 200,000일부터 전기차 세액공제 제도로 복직되기 때문입니다. EV 세금 공제의 이전 규칙에 따라 GM과 Tesla는 해당 크레딧으로 판매된 EV XNUMX대의 전체 판매 임계값에 도달했기 때문에 모든 크레딧에서 단계적으로 제거되었습니다.

또한 GM과 Tesla는 배터리 필수 광물 요구 사항으로 인해 세액 공제를 절반만 받을 가능성이 높습니다. 적어도 1월까지 연기된다는 것은 대부분의 7,500분기와 그 이후에 구매자가 소득 요건을 충족했다고 가정할 때 EV 제품 중 일부가 $XNUMX의 전체 EV 세금 공제를 받을 수 있음을 의미합니다.

전체 세금 공제를 받을 수 있는 GM 및 Tesla 차량은 다음과 같습니다.

• 쉐보레 볼트 EV 및 EUV

• 캐딜락 리릭

• Tesla Model 3(후륜구동)

• Tesla Model Y(장거리 및 성능 트림)

세금 공제 대상이기도 하지만 단계적으로 폐지된 적이 없는 Ford는 특정 차량에 대해서도 전체 세금 공제 대상이 됩니다. 다음은 1월 XNUMX일부터 전체 크레딧을 받을 수 있는 주목할만한 비 GM 또는 Tesla 모델입니다.

이야기는 계속됩니다.

• 포드 머스탱 마하 -E

• 포드 F-150 라이트닝

• 포드 E-트랜짓 밴

• 지프 랭글러 4xe

• 지프 그랜드 체로키 4xe

• 닛산 잎

• 리비안 R1T(듀얼 모터)

• 폭스 바겐 ID.4

Edmunds의 Ivan Drury 이사는 Yahoo Finance에 보낸 성명서에서 "세금 공제 연장은 확실히 더 많은 소비자가 EV 구매에 대해 생각하고 미리 구매하도록 유도할 것입니다."라고 말했습니다. "EV 재고가 여전히 낮고 차입 비용이 사상 최고이기 때문에 타이밍이 최적이 아닙니다. 하지만 이미 구매를 계획 중이거나 차량을 주문한 사람들에게 이것은 멋지고 예상치 못한 보너스.”

더 많은 지침을 기다리고 있는 또 다른 큰 요인은 상용 청정 차량에 대한 면제로, 조립 국가에 관계없이 차량 임대에 대한 전체 EV 세금 공제를 허용합니다. IRA의 세금 공제 인센티브를 만드는 데 중요한 역할을 한 Joe Manchin 상원 의원(D-WV)은 재무부는 제한해야 한다고 말합니다. 임대에 대한 상업용 EV 세금 공제 사용.

"일부 자동차 제조업체와 외국 정부는 미국 차량 시장의 거대한 부분인 렌터카, 리스 차량 및 승차 공유 차량(예: Uber 및 Lyft에 사용되는 차량)을 허용하는 45W의 광범위한 해석을 귀하의 기관에 요청하고 있습니다. 만친은 재무부에 보낸 서한에서 자신의 우려를 언급하면서 엄격한 소싱 요건을 우회하는 방법으로 전체 7,500달러 상용차 크레딧을 받을 자격이 있다고 말했습니다.

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Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 기자입니다. 그를 따라갈 수 있습니다 트위터 및에 인스타그램.

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