고속도로 차선을 추가하는 것만으로 교통 문제를 해결할 수 없는 이유

수십 년 동안 미국 도시에서 교통 체증과 혼잡이 악화되었습니다.

평균적인 미국 운전자는 51년에 교통 체증으로 인해 869시간 및 2022달러의 가치 있는 시간을 손실했으며, 이는 전년도보다 54% 증가한 것입니다., 글로벌 트래픽 추적기 인 INRIX의 보고서에 따르면.

팬데믹이 발생하기 전인 2019년, 교통 체증으로 인해 미국인은 평균적으로 거의 100시간, 거의 1,400달러의 비용이 들었습니다.

최악의 대유행 기간인 2020년과 2021년까지 고속도로 교통량이 완화되었지만 이제 다시 돌아왔습니다. 게다가 코로나 이후의 세계는 하이브리드 근로자의 운전 패턴 변화와 함께 교외의 교통량 증가와 같은 새로운 문제를 제시할 수 있습니다.

그것에 대해 무엇을 해야할지 전국적으로 의견이 분분했습니다. 일부 전문가들은 도시가 도로 확장, 더 많은 대중 교통, 더 나은 도시 설계 및 계획 등 모든 것보다 더 많은 것을 필요로 한다고 말합니다. 도로 확장만으로는 일반적으로 제안되는 해결 방법이 있지만 전문가들은 해결책의 일부일 뿐이라고 말합니다.

예를 들어 일부 경제학자들은 혼잡통행료가 교통량을 줄이는 유일한 방법이라고 주장합니다. 그러나 그 길은 정치적으로 논란이 되고 있다.

전문가들은 런던과 싱가포르와 같은 도시에서 성공적으로 구현되었다고 말하지만 뉴욕시와 같은 미국 인구 밀집 지역에서는 약간의 저항에 직면했습니다.

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