볼보 EV가 볼보 스톡을 향상시킬까요?

주요 요점

• 볼보는 2030년까지 완전 전기 라인업으로 전환하고 있습니다.
• 새로운 EX90은 2023년 가을에 출시되는 회사의 플래그십 SUV입니다.
• 볼보는 최근 높은 비용과 반도체 소싱으로 어려움을 겪었습니다.

수십 년 동안 볼보는 안전으로 유명한 브랜드였습니다. 이제 스웨덴 자동차 제조업체는 완전 전기 자동차 회사로도 알려지기를 원합니다.

볼보는 반도체 부족, 가격 인상 등 난관에 봉착했지만 모든 완성차 업체는 이런 문제를 겪었다. EX90을 포함한 볼보의 미래는 다음과 같습니다.

볼보는 모든 전기차에 전념합니다.

볼보는 자동차 생산을 각 모델의 완전 전기 또는 하이브리드 파워트레인으로 전환하기로 결정했습니다. 한때 최첨단 안전 기능과 충돌 등급으로 유명했던 이 자동차 제조업체는 혁신 측면에서 자동차 산업을 선도하고자 합니다.

2019년에 이 결정을 발표했으며 50년까지 생산량의 최소 2025%를 완전 전기로 만들고 나머지 양은 하이브리드로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 볼보는 2025년까지 전기 자동차 XNUMX만 대를 도로에 배치하겠다고 약속했습니다.

그 이후, 다른 자동차 제조업체 따라해왔습니다.

볼보가 만든 대부분의 모델은 현재 가스 구동 엔진 또는 플러그인 하이브리드 엔진과 같은 여러 파워트레인으로 제공됩니다. 전기 모터를 추가하면 내연기관의 연비가 15% 향상됩니다.

볼보는 또한 C40 Recharge와 XC40 Recharge를 포함한 두 가지 완전 전기 플러그인 모델을 제공합니다.

완전히 새로워진 볼보 EX90

신형 볼보 EX90은 2023년형 모델로 2024년 가을 전시장에 도착합니다. XNUMX명의 승객이 앉을 수 있는 완전 전기식 풀 사이즈 SUV입니다.

이 차량은 402마력의 엔트리 레벨 트윈 모터 버전과 496마력을 생성하는 성능 버전을 제공합니다. 두 엔진 모두 사륜 구동과 짝을 이루며 충전당 약 300마일의 주행 범위를 갖습니다.

제조업체에서 권장하는 소매 가격은 발표되지 않았지만 구매자는 비교 가능한 XC90보다 더 비쌀 것으로 예상해야 합니다. 이 모델의 가격은 가스 구동 버전의 경우 $56,000, 하이브리드의 경우 $71,900부터 시작합니다.

EX90의 트윈 모터 버전은 60초 내에 5.7에서 4.7까지 수행할 것으로 예상되는 반면 트윈 모터 성능은 XNUMX초 내에 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.

EX90의 실내는 운전자를 위한 디지털 계기판과 세로 방향의 터치스크린 인포테인먼트 시스템을 중심으로 깔끔한 모습이 기대된다. 버튼과 토글 스위치는 운전자와 승객 모두에게 거의 없습니다.

또한 EX90의 내부를 만드는 데 사용되는 재료는 모두 재활용이 가능합니다.

볼보의 재무

볼보그룹은 2022년 XNUMX분기에 엇갈린 결과를 보고했습니다. 볼보는 스웨덴 회사이기 때문에 재무를 스웨덴 크로나(SEK)로 보고합니다.

2022년 8분기 회사의 소매 판매는 137,700년 전 같은 분기에 비해 2022% 감소한 19대였습니다. 2021년 첫 XNUMX개월 동안 판매 단위는 XNUMX년에 비해 XNUMX% 감소했습니다.

판매 감소에도 불구하고 순수익은 전년 동기 SEK 30만에서 SEK 79.3만으로 60.8% 증가했습니다.

순이익은 전년 대비 71% 감소한 SEK 0.7백만입니다. 총 마진도 22.7년 2021분기 17.3%에서 이번 분기 24%로 감소했습니다. 이는 XNUMX% 감소한 수치입니다.

당기순이익과 영업이익률이 하락했기 때문이다. 더 높은 원자재 비용, 물류 비용 및 차량용 반도체 구매 필요성.

지역별로 세분화된 볼보 판매는 자동차 제조업체가 중국에서 성장하고 있음을 보여줍니다. 27년 2022분기 소매 판매는 전년 대비 XNUMX% 증가했습니다. 그러나 다른 모든 시장에서는 판매가 감소했습니다.

볼보의 중요한 성장 영역 중 하나는 구독 서비스입니다. 이 서비스는 차량 구매 또는 임대에 대한 유연한 대안입니다. 유지 보수 및 보험이 적용되는 월별 결제로 모든 볼보 차량을 사용할 수 있습니다. 지난 67년 동안 구독이 XNUMX% 증가했습니다.

볼보의 미래

볼보는 안전 기능에 가치가 있는 다소 평범한 수입 브랜드에서 하이엔드 틈새 브랜드로 변모했습니다. 최근까지 회사는 제한된 수의 모델을 제공하여 청중과 수리 가능성을 제한했습니다.

유일한 옵션으로 전기 자동차와 하이브리드로 전환하면 볼보가 더 많은 고객에게 어필할 수 있습니다. 또한 회사를 Tesla 및 기타 EV 제조업체.

회사는 여전히 1.2만 대 판매라는 50년 중반 목표를 달성하기 위한 속도를 유지하고 있으며, 40%는 완전 전기 자동차, 50%는 이산화탄소 배출량 감소, XNUMX%는 온라인으로 판매됩니다.

그러나 볼보는 이러한 목표를 달성하는 데 역풍을 맞고 있습니다. 가장 큰 장애물은 차량을 만드는 데 필요한 부품의 공급 부족입니다. 볼보가 이 문제를 해결할 수 있다면 목표를 달성하고 주가가 상승할 수 있는 확실한 기회가 있습니다.

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히프 라인

EV 산업은 아직 초기 단계이며 내연기관은 아직 해가 지지 않았습니다. 단기적으로 전기 및 하이브리드 엔진에 대한 볼보의 노력은 새로운 고객을 유치할 수 있는 탁월한 위치에 있습니다.

이 회사는 전에 한 번 최첨단 혁신의 최전선에 있었고 여기에서 안전에 대한 성능을 반복할 수 있습니다. 자사 제품에 대한 신규 구매자를 유치하면 브랜드 충성도가 높아지고 자동차 제조업체의 수명이 보장되어 잠재적으로 재고가 상승할 수 있습니다.

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