드라이버는 소프트웨어 업그레이드, 새로운 기능에 대해 추가 비용을 지불합니까? 물론 자동차 제조사가 현명하게 선택한다면

자동차 제조업체들은 일부 자동차 산업 전문가들이 자동차의 "스마트폰화"라고 부르는 것을 중요한 기술로 만들기를 희망합니다. 이익 센터 — 즉, 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 기능 및 업그레이드 판매를 통해 이익을 얻습니다.

이스라엘 자동차 기술 회사의 CEO인 Moshe Shlisel은 그 비즈니스 모델에는 약간의 위험이 있지만 피할 수 없는 개념이라고 말했습니다. 가드녹스, 사이버 보안 전문가.

자동차도 똑같이 따라한다 진화 그는 최근 전화 인터뷰에서 개인용 컴퓨터, 랩톱 및 스마트 폰으로 말합니다. 사람들은 모든 전자 장치가 빠르고 쉽게 업데이트 및 업그레이드할 수 있기를 기대하게 되었으며 여기에는 자동차와 트럭.

“제로타임의 새로운 세대는 기다리거나 읽을 시간이 없습니다. 그들은 모든 것이 바로 지금 있어야 하며, 이는 고객이 차량을 보는 방식을 변화시킵니다.”라고 Shlisel은 말합니다. "그 이유는 우리가 Model T의 속도로 이동을 멈췄기 때문입니다. 모든 것이 광대역입니다."

그렇긴 하지만 "스마트폰화"에는 개념을 적용하는 방식에 따라 자동차 제조업체와 공급업체에 대한 일부 실행 위험도 포함됩니다.

Shlisel은 고객에게 이미 익숙한 기능(예: 온열 시트)에 업그레이드 비용을 청구하거나 구독 기반 비즈니스 모델을 적용하는 것이 어려울 수 있다고 말합니다.

예를 들어 일부 자동차 제조업체는 열선 시트를 위해 모든 자동차를 배선하지만 고객이 비용을 지불할 때만 켜는 것에 대해 이야기했습니다. 히팅시트는 차를 살 때 돈을 내고 파트타임으로만 사용하는 대신 매년 겨울 몇 달 동안 사용할 가능성이 높을 때만 비용을 지불해야 한다는 것이 매력이다.

"특정 기능은 차량에 사용하는 데 익숙해졌습니다."라고 Shlisel은 말합니다. “시트 히터, 우리는 영원히 가지고 있습니다. 왜 나에게서 무언가를 가져가서 나에게 지불하라고 요구합니까? 나는 그것이 작동하지 않을 것이라고 생각합니다. 그러나 업데이트하고 사용자 정의하는 기능은 다릅니다.”라고 그는 말합니다.

사람들은 더 기꺼이 지불 Shlisel은 전기 자동차의 성능 향상 또는 범위 확대와 같이 "혁신적인" 기능을 제공하는 소프트웨어 업데이트를 위해 말합니다.

“지금 내 차에 마젠타색 실내등을 설치하기로 결정했다고 가정해 봅시다. 나는 가게에 가고 싶지도 않고 기다리고 싶지도 않다. 왜요? 내가 원하기 때문이다”라고 말했다. "내일에는 다른 색을 사용하겠습니다."