전 독일 Marder 전투 차량으로 우크라이나 보병은 탱크를 따라갈 수 있습니다

몇 달 간의 구타 끝에 독일 정부는 마침내 우크라이나에 Marder 보병 전투 차량의 첫 번째 배치를 약속했습니다.

30mm 자동 기관포, MILAN 대전차 미사일 및 강철 갑옷을 갖춘 20톤의 궤도 차량은 우크라이나 육군의 기계화 보병을 위한 중요한 업그레이드를 나타냅니다. M-2 브래들리 IFV 미국인들이 기부하고 있으며, 2023년에 대규모 공세를 시작하는 데 필요한 기동성, 보호 및 화력을 군대에 제공하는 데 도움이 될 수 있습니다.

독일 정부 결정을 발표했다 조 바이든 미국 대통령과 올라프 숄츠 독일 총리가 통화한 뒤 목요일. 정부는 “바이든 대통령과 숄츠 총리는 필요한 기간 동안 우크라이나에 필요한 재정적, 인도적, 군사적, 외교적 지원을 제공하겠다는 공통된 결의를 표명했다”고 밝혔다.

이를 위해 미국은 브래들리형 보병전투차를 우크라이나에, 독일은 마더형 보병전투차를 공급할 계획이다. 양국은 각각의 시스템에서 우크라이나 군대를 훈련시킬 계획입니다.”

마더는 새로운 차량이 아닙니다. 실제로 세계에서 가장 오래된 IFV 중 하나입니다. 그러나 그 나이에도 불구하고 마더는 세계의 하나 남아 더 IFV는 속도, 보호, 화력 및 용량의 균형 덕분입니다. 40명의 승무원과 XNUMX명의 보병을 태우고 시속 XNUMX마일로 이동할 수 있는 마더는 독일군의 레오파드 전차와 보조를 맞출 수 있고, 총격전 도중 보병을 투하한 다음 대포와 미사일로 보병을 지원할 수 있습니다.

보너스로 Marder는 신뢰할 수 있습니다. 특히 독일의 Puma IFV와 같은 덜 성숙된 최신 차량과 비교할 때. 독일군은 최근 18대의 Pumas가 모두 NATO 훈련에 참가한 후 수백 대의 Pumas 획득을 중단하고 그중 일부를 구형 Marder로 교체했습니다. 동시에 무너졌다.

Marder는 제XNUMX차 세계 대전에 뿌리를 두고 있습니다. 당시 독일군은 탱크는 많지만 보병은 적지만 대형은 적진을 뚫을 수 있다는 어려운 방법을 배웠습니다. 보유 그들이 점령한 땅. 대량의 소련 보병과의 전투에서 독일 전차 부대는 종종 국지적 돌파를 달성했지만 전차의 추진력이 느려지면서 사방에서 적 보병에게 압도당했습니다.

독일군은 전차 사단에 더 많은 보병을 추가했지만 보병은 빠르게 움직이는 전차를 따라잡기 위해 고군분투했습니다. 전쟁 후 XNUMX년 동안 독일군은 보병을 탱크 전투로 끌어들일 수 있는 장갑차를 실험했으며 병사들이 내려서 엄폐물을 향해 질주하는 처음 몇 분 동안 살아남을 수 있도록 했습니다.

독일 HS.30은 1958년에 오늘날 IFV를 IFV로 만드는 모든 특성, 즉 속도, 장갑 보호, 포탑 장착 주포 및 후방 출구가 있는 보병 구획을 결합한 최초의 차량이었습니다. 전방에서 공격을 받는 동안 차량에서 내릴 수 있습니다.

그러나 HS.30은 인체공학적 엉망이었으며 설계 변경으로 인해 후방 출구가 제거되어 차량을 전투에서 사용할 수 없게 되었습니다. 독일군은 서둘러 HS.30을 보다 우아한 디자인의 Marder로 교체했습니다.

독일의 무기 제조업체인 Rheinmetall은 2,000년부터 1969대 이상의 마더를 제조했습니다. 그들은 2010년대 서부 아프가니스탄에서 전투를 목격했습니다. 처음에는 에어컨이 없었기 때문에 차량에 이상적이지 않은 환경이었습니다. 그러나 독일군은 Marders의 갑옷과 화력을 높이 평가했습니다.

독일군은 여전히 ​​300대 이상의 마더를 보유하고 있으며 새로운 퓨마 문제로 인해 오랫동안 보유하고 있을 수 있습니다. 수백 의 Marders는 독일에 보관되어 있습니다. 러시아가 XNUMX월부터 우크라이나에 대한 전쟁을 확대한 지 얼마 지나지 않아 우크라이나 관리들은 조사를 시작했습니다.

우크라이나 군대는 IFV가 매우 부족했고 지금도 마찬가지입니다. 각 육군의 1개 기계화 여단은 각각 최소 XNUMX대의 전투 차량이 필요하지만 전쟁 전 인벤토리에는 XNUMX대만 있었습니다. 대부분은 전 소련 BMP-XNUMX이었습니다. , 덜 보호되고 많은 관찰자가 집중적 인 전투에서 거의 쓸모가 없다고 생각하는 저압 대포가 장착되어 있습니다.

베를린이 Marders를 약속할 것이라고 예상한 Rheinmetall은 지난 가을 오랫동안 보관된 일부 차량을 수리하기 시작했습니다. 그러나 독일 정부는 러시아 정부가 Marders를 자체적으로 모든 것을 고조시키는 전쟁에서 "고조적"이라고 생각할 것을 두려워하여 망설였습니다.

드미트로 쿨레바 우크라이나 외무장관은 실망감을 표현했다. “이러한 무기를 공급할 수 없는 이유에 대한 합리적인 주장은 하나도 없고 추상적인 두려움과 변명만 있을 뿐입니다. 키예프가 두려워하지 않는 베를린이 두려워하는 것은 무엇입니까?”

이적에 대한 베를린의 저항은 워싱턴의 자신의 IFV 전송에 대한 저항 또한 파산. Biden 행정부는 수천 대의 잉여 M-50 중 초기 2 대를 우크라이나에 약속하기 위해 이번 달까지 기다렸습니다. Marder 결정은 M-2 결정이 언론에 유출된 지 며칠 만에 나왔습니다.

전투 차량에 대한 갑작스러운 관대함 뒤에 숨겨진 정치가 무엇이든 우크라이나 군대는 확실히 감사하고 안도합니다. 초겨울의 차가운 진흙은 우크라이나에서의 공세 작전을 늦추었습니다. 그러나 이번 달에는 땅이 얼 수 있습니다. 다시 기동이 가능합니다.

우크라이나군이 신형 IFV로 두 여단을 얼마나 빨리 재장비할 수 있을지는 불확실합니다. 일단 그렇게 되면, 이 여단들이 이끌기를 기대하십시오. 어떤 공세 키예프는 내년을 계획하고 있습니다.