세계 행사, 의회 재설정 관리 F-35 삭감 요구

젤렌스키 우크라이나 대통령은 16월 35일 상하원 합동회의에서 감정적인 탄원을 발표했습니다. 공격을 받고 있는 부상당한 어린이, 집, 아파트, 피난처의 충격적인 이미지는 그의 선언의 끔찍한 성격을 더욱 증폭시켰습니다. 같은 날 국방부가 바이든 행정부의 2023 회계연도 예산 요청에서 F-XNUMX 조달을 XNUMX분의 XNUMX로 삭감할 계획이라는 뉴스가 유출됐다. 두 에피소드의 부조화는 명백하다.

F-35는 미래 수십 년 동안 하늘을 지킬 수 있는 미국의 능력을 구현합니다. 조달 중단은 동맹국과 적국 모두에게 미국이 조만간 직면할 수 있는 매우 실질적인 위협에 대비하지 못하고 있다는 신호를 보냅니다. 만성적인 자금 부족의 결과로 공군 전투기 함대는 이제 역사상 가장 오래되고 가장 작으며 준비가 가장 부족합니다. DOD 2023 예산에서 계속되는 추세는 역전되어야 합니다. 우리는 미국의 공군력과 역량을 재설정해야 합니다.

항공 통제는 성공적인 군사 작전의 중추입니다. 바다에 있는 선박, 지상군, 우주 및 사이버 센터, 물류 허브, 작전 기지는 하늘에서 공격을 받으면 살아남지 못할 것입니다. 우리의 적들이 공중에서 우리의 우위에 도전하기 위해 첨단 항공기와 군수품을 개발한 이유가 바로 여기에 있습니다. 젤렌스키 대통령은 그의 최우선 순위가 우크라이나 상공을 통제하는 것이기 때문에 그 중요성을 분명히 인식하고 있습니다. 그의 실제 상황은 우리가 공중 통제를 달성하고 유지하는 능력을 당연하게 여길 수 없다는 것을 상기시켜야 합니다.

미국의 마지막 주요 지역 분쟁인 사막의 폭풍 작전 동안 공군은 134개의 전투기 편대를 보유하고 있었습니다. 오늘날에는 55개, 즉 약 60%가 적습니다. 이러한 편대를 구성하는 항공기의 약 80%가 현재 계획된 서비스 수명을 넘어 운용되고 있습니다. XNUMX년 이상 동안 공군 현대화는 연기되었습니다. 이로 인해 항공기와 관련 인력은 XNUMX년 연속 전투 교전에서 급증하는 수요를 따라잡기 위해 너무 오랫동안 너무 힘들게 운영했습니다.

설상가상으로 공군은 중국의 급속한 부상과 점점 더 공격적인 러시아를 인정하지 않는 국방부 장관에 의해 세계에서 가장 진보된 전투기 22대에서 F-750 구매를 187대로 줄여야 했습니다. 그 시점에서 공군은 35세대 속성으로 현대화할 수 있는 유일한 대안으로 F-5를 남겼습니다. 후속 행사에서는 예산 삭감과 기술적 문제로 인해 프로그램이 지연되었습니다. 2020년까지 공군은 800대 이상의 F-35를 보유할 것으로 예상했지만 당시에는 272대에 불과했습니다. 한편, 냉전 시대의 F-16 및 F-15 전투기는 점점 노후화되고 있으며 현대식 적 방어망에 맞서 생존할 가능성이 점점 더 낮아지고 있습니다. 그들은 또한 나이가 들어감에 따라 유지하는 데 많은 비용이 듭니다.

현재 재고 수준에서 공군이 F-22 및 F-35를 전쟁에 배치해야 하는 경우 주어진 시간에 F-30 및 F-22 50회 정도만 출격할 수 있습니다. 그것은 중국, 러시아, 북한, 이란의 매우 실질적인 다중 위협에 대처할 수 있는 빈약한 능력입니다. 공군은 성장해야 합니다. F-35는 현대의 위협에 대해 최적의 이점을 달성하기 위해 스텔스, 센서, 무기 및 처리 능력의 필수 조합을 제공하는 현재 생산 중인 유일한 전투기 옵션입니다.

공군 지도자들은 이 전투기 위기에 대해 오랫동안 알고 있었습니다. 그들은 72년에 최소 30명의 전투기를 조달해야 하며 그렇지 않으면 전투기가 계속 줄어들고 평균 연령이 계속 높아져 현재 2023세에 이를 것이라고 거듭 설명했습니다. FY 57 DOD 예산 요청은 33대의 전투기(F-35 24대 및 F-15 XNUMX대)만 요청하여 이 목표의 공군을 다시 한 번 단락시킵니다. 결과적으로 공군은 계속해서 노령화되고 작아지고 준비가 덜 될 것입니다.

F-35 구매를 중단하여 공군 현대화를 늦추는 것은 또한 프로그램의 죽음의 소용돌이를 촉발할 위험이 있습니다. 감소된 조달은 비용 상각 부족으로 인해 단위당 비용이 급증하는 경우입니다. 비용 증가에 직면한 프로그래머는 또 다른 조달 삭감을 시행하고 비용을 더 높이고 추가 삭감으로 이어집니다. 악순환입니다.

현재 생산 라인에서 나오는 F-35는 현재 잘 작동하고 있습니다. 공군의 F-80A 모델은 35천만 달러 미만으로 현재 공군이 구매하고 있는 다른 전투기인 F-15EX보다 저렴합니다. 연간 꼬리당 비용(유지 비용 측정) 측면에서 F-35는 F-15E보다 저렴합니다. 비행 시간당 비용 통계는 또한 F-35C/D와 동등하게 F-15를 보여줍니다. 달리 말하면 F-35 운영 비용은 전투기 부대에 명목상이 되고 있습니다. F-35 재고가 증가하고 고정 비용이 더 많은 항공기에 상각됨에 따라 비용은 계속 하락할 것입니다.

또한 비용 절감에는 운영 측면, 즉 비용 효율성 등식의 효율성 부분이 있습니다. F-35는 전투에서 작전 목표를 달성하는 데 훨씬 더 적은 수의 항공기가 필요합니다. 즉, 효과당 비용의 관점에서 볼 때 비용은 적게 지출하고 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 즉, 35~16대의 F-20가 35~30대의 비스텔스 항공기가 필요한 일을 달성할 수 있다는 점을 감안할 때 F-XNUMX는 매우 비용 효율적입니다. XNUMX월 XNUMX일, NATO 연합군 최고사령관 Tod Wolters 장군은 의회에 증언 유럽에 더 많은 F-35를 인도하는 것이 "중요"하다고 말했습니다.

근본적으로 공군은 장기간의 불충분한 자금 조달로 인해 F-35 구매를 줄일 수 밖에 없습니다. 공군은 지난 28년 연속으로 모든 서비스 부서 중에서 자금 지원이 가장 적었습니다. 그 해마다 육군과 해군보다 적은 자금을 받았습니다. FY23 예산으로 DOD는 이 기록을 현재 29년 연속으로 확장했으며 공군은 다시 육군과 해군에 비해 꼴찌입니다. 공군 예산 제출의 실제 금액을 얻으려면 "40.1억 달러"를 빼야 합니다.지나가 다” 그것은 공군 예산에 포함되어 있지만 다른 DOD 기관으로 가기 때문에 공군이 통제할 수 없으며 우주군에 할당된 24.5억 달러를 제거해야 합니다. FY23의 최종 수치(수십억 단위): 네이비 $180.5; 육군 $177.5; 공군 $169.5.

20/9 이후 11년(FY02~FY21) 동안 육군은 공군보다 1조 달러 이상 더 많은 자금을 받았습니다. 이는 공군보다 육군이 연간 평균 53억 달러 이상 더 많은 금액입니다. 육군은 20년 동안 이라크와 아프가니스탄에 참전한 군대의 우세를 차지했기 때문에 아무도 그들의 지원을 원망하지 않지만 우리는 더 이상 이라크나 아프가니스탄에 있지 않습니다. 결과적으로 자금이 부족한 전투력.

Biden 행정부가 단순히 전투기의 평균 연령을 유지하는 데 필요한 수준으로 공군에 자금을 지원하지 않기로 결정한 상황에서 의회는 FY 35 예산 제출에서 F-23에 대한 삭감을 시정해야 합니다. 이때 젤렌스키 대통령이 최근 그들에게 한 말을 되새겨보는 것이 좋을 것이다. “세계의 지도자가 된다는 것은 평화의 지도자가 된다는 뜻이다. … 강하다는 것은 약하다는 뜻이 아닙니다. 강하다는 것은 용감하고 싸울 준비가 되어 있다는 것입니다.”

우크라이나에서 벌어지고 있는 재난은 국가가 하늘을 지키지 못할 때 치러야 할 대가를 뼈아프게 보여줍니다. 미국은 이와 관련하여 너무 많은 수십 년 동안 너무 많은 위험을 감수했습니다. FY35에 F-23 생산 대수를 복원하는 것은 의회가 이러한 감소를 역전시키고 현 행정부가 바라는 대로가 아니라 있는 그대로 세계에 대응하기 위해 할 수 있는 필수적인 단계입니다. 자원 계획을 담당하는 공군 장교 말했다 공군이 가질 FY23 예산 발표 후 "자원이 더 많으면 더 많은 F-35를 구입"했습니다.

하늘을 지배하지 않으면 강해질 수 없습니다. F-35의 강점은 업계의 생산 능력을 최대화하는 숫자를 요구합니다. 그것이 국방전략의 요구에 부응하기 위해 공군을 재건하는 데 필요한 것입니다.