XPeng 주식은 월별 배송이 감소한 후 손실로 스윙하는 반면 다른 중국 기반 EV는 급등

주식의 이전 기록적인 월간 손실은 35.5월에 79.1%나 폭락했던 한 달 전이었습니다. 월요일까지 XNUMX개월 연속 하락세를 보이면서 주가는 XNUMX%나 폭락했다.

앞서 회사는 5,101월에 10,138대의 전기 자동차를 인도했다고 보고했는데, 이는 8,468년 전 같은 달에 인도된 2,104대의 절반을 약간 상회하고 한 달 전에 인도된 7대의 차량에서 감소한 것입니다. 최근 인도된 제품에는 P1,665 스포츠 세단 5대, P709 패밀리 세단 3대, GXNUMXi 소형 SUV(스포츠 유틸리티 차량) XNUMX대가 포함되었습니다.

이와 별도로 XPeng은 중국의 공공 도로에서 자율 주행 테스트를 통과한 최초의 개조되지 않은 상업용 차량인 XPENG G9에 대한 광저우 지능형 연결 차량 도로 테스트 허가증을 획득했다고 말했습니다.

한편, XPeng의 주요 중국 기반 라이벌은 XNUMX월 납품량이 전년 대비 증가했다고 보고했습니다.

Nio Inc. 주식
니오,
0.41%
2.1월에 38.7% 하락한 후 화요일 오후 거래에서 45.5% 반등했습니다. 이는 2019년 XNUMX월 XNUMX% 급락한 이후 최악의 월간 실적이다.

Nio는 화요일 개장 전에 보고했습니다. 10,059월 전기차 XNUMX대 납품, 174.3년 전 인도된 차량 3,667대에서 259,563% 증가한 XNUMX%, 올해까지 총 XNUMX대의 EV가 공급됩니다.

회사는 7월에 유럽 시장을 위해 ET5 및 ET7 세단과 ELXNUMX XNUMX인승 전기 SUV를 공개했다고 언급했습니다.

주식의 랠리도 다음과 같이 나옵니다. 월스트리트 저널이 보도했다., 다른 여러 언론 매체와 마찬가지로 중국 주식 시장이 중국에서 익명의 소셜 미디어 게시물이 정부는 COVID 관련 제한을 완화할 수 있습니다가지고있는 경제 성장 방해, XNUMX월부터 시작합니다. 보고서는 홍콩의 항셍 지수를 추진하는 데 도움이 되었습니다. HK : HSI 5.2% 상승 및 상하이 종합 지수 CN : SHCOMP 최대 2.6 %.

iShares 중국 대형주 상장지수펀드
FXI,
4.25%
화요일 S&P 4.8 지수는 500% 급등했습니다.
SPX,
-0.41 %
0.4 % 창고.

또한 Li Auto Inc.의 주식은
리,
6.90%
6.9월에 40.8%의 월간 기록적 손실을 기록한 후 64.4% 상승하여 기록적인 최저치로 월요일을 마감했습니다. 월요일까지 XNUMX개월 연속 하락하면서 주가는 XNUMX% 하락했다.

Li는 10,052월 초에 31.4대의 EV를 인도했다고 보고했는데, 이는 221,067년 전보다 XNUMX% 증가한 수치입니다. 이 회사는 올해 총 XNUMX대의 EV를 인도했습니다.

이와는 별도로 미국에 본사를 둔 전기차 대기업 Tesla Inc.
TSLA,
0.12%
오후 거래에서 0.2% 상승했습니다. 이 회사는 5.13분기 동안 중국 사업에서 23.9억 21.45만 달러의 매출을 올렸으며 이는 총 매출 XNUMX억 XNUMX만 달러의 XNUMX%입니다.

3.11년 전 중국 기반 매출 22.6억 13.76만 달러는 전체 매출 XNUMX억 XNUMX만 달러의 XNUMX%였다.