파이프라인이 철도보다 안전하다는 친절한 알림

파이프라인 사고가 발생하면 많은 압박을 받습니다. 이로 인해 사람들은 파이프라인이 실제보다 더 위험하다고 믿게 됩니다. 그러나 약 3 만 마일 천연 가스 파이프라인 및 약 또 다른 200,000마일 미국의 석유 및 석유 제품 파이프라인

관점에서 보면 미국 주간 고속도로 시스템 길이의 거의 70배입니다. 매년 수천 명의 사람들이 이 고속도로에서 비극적으로 사망합니다.

그래서 파이프라인 사고가 많은 관심을 받고 있지만 석유와 가스를 수송하는 비교적 안전한 방법입니다. 파이프라인은 철도로 석유를 옮기는 것보다 확실히 안전합니다.

실제로 Keystone XL 파이프라인이 환경에 미치는 영향을 조사할 때 미 국무부는 Keystone XL 파이프라인을 통해 석유를 운송하는 경우 동일한 경우보다 연간 사망자가 6명 더 적다는 결론을 내린 분석을 수행했습니다. 석유는 철도로 운송되었습니다.

철도 사고로 떠오르는 죽음의 종류는 아마도 퀘벡의 Lac-Mégantic 철도 재해와 같을 것입니다. 그곳에서 원유를 실은 열차가 마을에서 탈선했고, 이어진 화재로 47명이 사망했습니다.

그러나 더 일반적으로 사람들은 기차와의 충돌로 사망합니다. 2021년 미국에서 2,145건의 고속도로-철도 건널목 충돌이 발생했습니다. 사망자 234명 발생 669 부상. 매년 파이프라인 사고로 사망하는 사람들의 평균 수는 한 단계 낮은 단순히 기차 충돌 번호보다.

명확하게 말하면 우리가 파이프라인으로 배송할 수 없는 것들이 많이 있습니다. 파이프라인은 우리가 대량으로 생산하고 소비하는 액체 및 가스에 적합합니다. 틈새 화학물질의 경우 철도 또는 트럭 운송이 기본 옵션입니다.

따라서, 오하이오의 최근 탈선 철도로 휘발성 액체를 운송하는 상대적 위험을 상기시킬 수 있지만 파이프라인 대안이 없었습니다. 오일을 사용하면 별 문제가 없습니다. 파이프라인으로 운송하는 것이 더 안전한 대안입니다. 그리고 파이프라인을 막는 것은 석유가 대신 철도로 운송되도록 하는 좋은 방법입니다.

마지막으로 저는 철도 산업에 반대하는 것이 없다는 점을 분명히 하고 싶습니다. 철도는 미국 경제에서 매우 중요한 부문입니다. 그러나 안전 통계는 그대로입니다. 선택권이 있을 때 우리는 휘발성 액체를 파이프라인으로 운송해야 합니다.