Yum Brands의 디지털 판매 비율이 40%를 초과하는 동안 Pizza Hut US는 배달 드라이버 부족으로 타격을 입습니다.

얌브랜드 납품 또 다른 기록적인 분기 1분기에 유닛 개발을 위한 것이지만, 그것의 디지털 성장은 아마도 수요일 아침 회사의 실적 발표에서 더 큰 시사점이었을 것입니다.

6분기 디지털 매출은 약 1억 달러로 분기별 신기록이자 전년 동기 대비 15% 증가했습니다. 회사의 디지털 믹스도 40%를 넘어서는 기록을 세웠다.

회사가 노력의 결실을 보고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 2020년 가속화 Yum Innovation 기능과 Digital Innovation Lab을 만들 때. 수요일 통화에서 CEO David Gibbs는 최근 글로벌 리더십 정상 회담에서 회사의 기술 리더가 가장 큰 기능 그룹을 구성했다고 언급했습니다.

“[이는] 차별화된 기술 역량과 성장 지향적인 기능에 대한 우리의 투자를 의미합니다.”라고 그는 말했습니다.

디지털이 왜 그렇게 중요한가? 이러한 채널은 Yum의 "관련성, 용이성 및 고유성" 목표에 부합하며 일반적으로 더 높은 수표 평균을 생성합니다. 디지털도 지난 XNUMX년 동안 소비자의 편의에서 소비자의 기대로 빠르게 진화했습니다.

이 추세는 아마도 전체 산업을 방해하는 배달 기사 부족의 영향을 받아 체인이 6% 감소한 Pizza Hut US의 분기에 의해 입증될 것입니다(Domino는 Q1 동안 유사한 압력을 경험했습니다).

Gibbs에 따르면 이러한 부족으로 인해 피자 헛은 높은 주문 수요를 충족할 수 없다고 합니다. 이 문제를 해결하기 위해 체인은 "직원 수준을 개선하기 위해 노력 중"이지만 구체적인 방법은 제공되지 않았습니다.

또한 POS(Point-of-Sales) 시스템에 서비스로서의 배달을 통합하고 있습니다. 즉, 고객은 피자헛의 웹사이트와 배달 앱을 통해 계속 주문할 수 있지만 해당 배달은 DoorDash와 같은 제XNUMX자 애그리게이터에 의해 처리됩니다.
DASH
피크 시간 동안 Uber Eats.

또한, Pizza Hut은 자체 배달 네트워크를 강화하기 위해 해당 애그리게이터와 협력하여 마켓플레이스에 표시하고 있습니다.

CFO는 "이는 고객이 우리와 거래하기를 원하는 모든 곳에서 유비쿼터스(ubiquitous)가 되기를 원하는 우리 전략의 일부입니다."라고 말했습니다.
최고 재무 담당자
Chris Turner는 통화 중에 말했습니다.

이러한 플랫폼으로 이전한 한 선도적인 프랜차이즈는 이미 "시스템보다 XNUMX~XNUMX포인트 앞서" 실행하고 있다고 Turner는 말했습니다. 이는 주로 해당 앱에서 브랜드를 찾는 점진적 고객에 의해 주도됩니다.

실제로 플랫폼은 휴대전화로 간편하게 식사를 주문하는 데 익숙해진 많은 소비자를 끌어들이고 있습니다. DoorDash는 단독으로 백만 20 이상 예를 들어 시장의 활성 고객.

Turner는 Yum의 규모를 통해 브랜드가 애그리게이터와 유리한 거래를 협상하고 경제성이 "채널 전반에 걸쳐 거의 동일"하도록 보장할 수 있다고 말했습니다. 이는 제XNUMX자 제공에 비용이 많이 들기 때문에 주목할 만합니다.

피자헛은 앞으로 XNUMX~XNUMX분기에 배달 서비스를 구현할 것이며 가맹점은 애그리게이터와 협력하는 방법을 결정할 수 있을 것이다.

"우리는 이러한 [증분] 이익이 나타나면 점점 더 많은 사람들이 그 방향으로 움직이기를 선택할 것으로 예상합니다. 구현에는 시간이 걸리지만 이는 이러한 역동적인 환경을 처리하기 위한 우리 전략의 일부입니다.”라고 Turner는 말했습니다.

그렇지 않으면 디지털에 대한 Yum의 내부 노력은 이 "동적 환경"에서 추가적인 압력으로부터 회사를 보호하는 데 크게 도움이 되었습니다.

예를 들어, KFC US는 작년에 도입된 퀵 픽업 주문 채널과 화이트 라벨 배송 서비스 덕분에 분기에 동일 매장 매출이 1% 증가했습니다. 이 브랜드는 의도적으로 오프프레미스 채널을 마케팅하고 있으며, 이를 통해 분기 동안 매출 성장에 기여했습니다.

Habit Burger Grill은 또한 시스템의 약 XNUMX/XNUMX에서 현재 배포에서 Quick Pick-Up을 확장하고 있습니다. 이 채널은 고객이 카운터나 드라이브 스루에서 줄을 서서 기다릴 필요가 없으며 Yum은 Taco Bell에서 Quick Pick-Up을 테스트할 만큼 충분히 낙관적입니다.

Turner는 Quick Pick-Up의 배송 및 조기 테스트를 통해 Taco Bell의 드라이브 스루 압력을 완화했으며 브랜드는 4분 미만의 평균 드라이브 스루 시간을 XNUMX분기 연속으로 경험했다고 말했습니다.

그렇긴 하지만 Yum의 디지털 작업은 소비자만을 대상으로 하는 것이 아닙니다. 예를 들어 이 회사는 배달 주문을 드라이브 스루 주문과 분리하고 주문 실행을 개선하는 주방 디스플레이 시스템을 Taco Bell에 설치하고 있습니다. KFC US는 또한 주문 및 재고 관리를 단순화하기 위해 가정 내 운영을 간소화하고 있습니다.

한편 피자헛은 주방 관리 기술 드래곤테일 시스템과 AI 기반 코칭 앱 헛봇의 확장을 계속하고 있다.

“Pizza Hut US에서 우리가 겪고 있는 운전사 인력 문제를 고려할 때, 우리는 배달 네트워크의 효율성을 개선하기 위해 100개 이상의 미국 매장에서 Dragontail 플랫폼을 시범 운영하고 있습니다. 우리는 초기 결과에 대해 기쁘게 생각하며 플랫폼은 우리가 전 세계 다른 시장에서 본 뛰어난 성능을 감안할 때 우리가 기대한 대로 작동하고 있습니다. 우리는 이 플랫폼을 미국 시스템 전체로 확장하기 위해 프랜차이즈와 대화를 나누고 있습니다.”라고 Turner는 말했습니다.

어려운 소비자 환경에도 불구하고 Yum의 기술 주도적 노력은 자사 브랜드에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것으로 원하는 결과를 낳는 것으로 보이며 우리는 이 면에서 훨씬 더 많은 것을 기대해야 합니다. Placer.ai의 데이터는 트래픽을 제안합니다. Yum의 2022개 브랜드는 2021년 2019월에 비해 XNUMX년 XNUMX월에 크게 증가했습니다. 특히 XNUMX월 초에는 트래픽이 XNUMX년 XNUMX월의 전염병 이전 시기와 비교하여 증가하여 이러한 디지털 방식의 편리함의 힘을 보여줍니다.

Turner는 "전 세계 시장의 재개장 추세가 지속됨에 따라 마찰 없는 경험이 소비자의 최우선 과제로 남아 있습니다."라고 말했습니다. "이를 염두에 두고 우리는 고객이 우리 브랜드에 접근할 수 있는 새롭고 편리한 방법을 지속적으로 추가하고 있습니다."