Baidu는 XNUMX월에 다른 차량호출 서비스와 거의 같은 속도로 완전 무인 로봇택시를 출시했습니다.
중국의 다국적 기술 Baidu는 확대하는 승차 호출 플랫폼인 Apollo Go는 우한에서 밤에 운영되는 무인 택시 서비스를 포함합니다. 지금까지 자율주행차 스타트업은 시내에서 오전 9시에서 오후 5시 사이에 작동하도록 설계됐다. 회사는 최신 업데이트로 운영 시간을 늘렸습니다. 이것은 Baidu 무인 택시 서비스가 이제 우한에서 오전 7시부터 오후 11시까지 이용 가능하다는 것을 의미합니다. 또한, 새로운 업데이트는 10만 명이 넘는 사람들을 수용하는 도시의 특정 위치에서 50만 명의 고객을 수용할 것으로 예상됩니다. 우한에는 130평방 킬로미터가 넘는 Baidu의 Apollo Go 무인 택시가 XNUMX대 이상 있습니다.
Baidu, 우한에서 무인 택시 서비스 업그레이드에 대해 발표
특히, 상업 운영 영역의 확장과 무인 택시 서비스의 시대는 업그레이드가 중국에서 자율 주행을 위한 새로운 수준의 상업적 운영을 의미하므로 Baidu를 새로운 수준으로 끌어올렸습니다. 또한 야간 운영은 우한 경제기술개발구 군산신도시 고객의 야간 여행 수요를 충족시킬 수 있을 것이다. 자율주행 기술이 직면한 주요 기술적 과제 중 하나는 야간 환경입니다. 이러한 무인 차량은 희미한 조명에서 장애물과 보행자를 구별하기가 어렵습니다. Baidu의 경우 이 기술 회사는 가시성이 낮은 조건에서 차량에 더 나은 시야를 제공하기 위해 타사 카메라, 라이더 및 레이더를 혼합하여 사용합니다.
Baidu는 XNUMX월에 다른 승차 호출 서비스와 거의 같은 속도로 완전 무인 로봇택시를 출시했습니다. 당시 회사는 발표 인간 운전자가 필요하지 않은 최초의 로보택시 서비스로 중국에서 운영 승인을 받았다고 합니다. 또한 모터링 이중화, 원격 운전 기능, 안전 운영 시스템 등 다중 안전 조치도 언급했습니다. 474,000분기까지 Apollo Go는 311번 이상의 탑승을 완료했습니다. 이 수치는 YoY XNUMX%의 엄청난 성장을 나타냅니다.
바이두의 자율주행차
이 거대 기술 기업은 롱테일 시나리오에서 보이지 않거나 희귀한 물체를 식별하기 위한 자율 주행 차량 시각 언어 모델을 연구하고 있습니다. 회사는 이전에 다음과 같이 말했습니다.
“이 모델을 통해 자율주행차는 특수 차량(소방차, 구급차) 인식, 비닐봉지 오탐지 등과 같은 보이지 않는 물체를 빠르게 이해할 수 있습니다. 또한 Baidu의 자율주행 인식 모델(WenXin Big Model의 하위 모델)은 1억 개 이상의 매개변수를 활용하여 자율주행 인식의 일반화 가능성을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다.”
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Ibukun은 관련 정보를 전달하는 데 관심이 있는 암호/금융 작가이며 모든 종류의 청중에게 도달하기 위해 복잡하지 않은 단어를 사용합니다.
글을 쓰는 것 외에도 그녀는 영화를 보고, 요리를 하고, 그녀가 살고 있는 라고스 시에서 레스토랑을 탐험하는 것을 좋아합니다.
출처: https://www.coinspeaker.com/baidu-driverless-taxi-wuhan/