FedEx 경기 침체 경고 이후 다우 선물 250포인트 폭락, 한 주 동안 계속 큰 손실

에 묶인 선물 다우 지수 및 기타 주요 미국 주가 지수 금요일에 급락 의 약한 분기 실적에 이어 페덱스 (NYSE: FDX). 물류 및 비즈니스 서비스 회사 신고 3.44 회계연도 23.2분기 매출 1억 달러에서 주당 2023억5.10만 달러. 이는 매출 23.5억 달러에서 주당 순이익 20만 달러라는 일반적인 컨센서스 추정치를 하회한 것입니다. 이 수치는 다른 약한 수치와 함께 금요일 시장 개장 전 거래에서 FedEx의 주가가 XNUMX% 하락하는 것을 보여주었습니다.

한편 월스트리트는 다우존스 산업평균지수 선물이 223포인트(0.7%) 하락하면서 하락세로 한 주를 마감할 것으로 보입니다. 또한, S & P 500 나스닥 100 선물도 각각 0.8%와 0.9% 하락했습니다.

다우 선물 외에도 미국 지수는 고무적이지 않은 FedEx 예측에서 벗어나고 있습니다.

더욱이, 미국의 3.70대 주요 평균은 모두 4.08주 만에 XNUMX번째 하락을 향해 가차 없이 향하고 있습니다. 한편, 컴백 랠리처럼 보였던 것이 이제 점점 약세장 반등으로 보입니다. 이번 주에 다우 지수는 XNUMX% 하락했고 S&P는 XNUMX% 하락했습니다. 또한 기술이 집약된 나스닥 종합 4.62월 이후 최악의 주간 손실로 충돌 코스에 있으며 XNUMX% 하락했습니다.

FedEx는 분기별 결과를 평균 이하로 게시한 후 긴축 기간에 대비했습니다.

FedEx는 압도적인 분기 실적을 "분기의 마지막 주에 가속화된 글로벌 거래량 부진"으로 돌렸습니다. 1 회계연도 2023분기 실적이 저조한 점을 감안할 때 이 운송 대기업은 연간 재무 지침도 철회했습니다. 또한 테네시에 기반을 둔 이 회사는 이러한 약화되는 글로벌 출하량을 처리하기 위해 비용 절감 조치를 구현하기를 원합니다. FedEx의 차기 사장 겸 CEO인 Raj Subramaniam에 따르면 "실적이 실망스럽긴 하지만 우리는 비용 절감 노력을 적극적으로 가속화하고 생산성을 높이고 가변 비용을 줄이며 구조적 비용 절감 이니셔티브를 구현하기 위한 추가 조치를 평가하고 있습니다."

이러한 비용 절감 이니셔티브에는 90개 이상의 FedEx 사무실을 폐쇄하고 직원 채용을 늦추는 것이 포함됩니다.

그러나 Subramaniam은 또한 계획된 재정 지원이 FedEx를 번영을 향한 궤도에 다시 올려놓을 것이라는 낙관론을 표명했습니다. 그가 설명했듯이:

"이러한 노력은 우리가 2025월에 개괄한 전략과 일치하며 XNUMX 회계연도 재정 목표를 달성할 수 있다고 확신합니다."

회사가 우울한 수익 전망을 발표한 후 몇몇 분석가들은 FedEx의 주식을 하향 조정했습니다. 이러한 금융 전문가 중에는 JP 모건 수석 분석가인 Brian Ossenbeck은 다음과 같이 말했습니다.

"경제 활동이 약해지고 전자 상거래가 일관되지 않은 성장을 보이는 상황에서 우리는 FDX가 비용 절감 이니셔티브의 잠재적인 도움으로 수익이 안정될 때까지 우울한 배수로 거래를 계속할 것이라고 믿습니다."

또한 일부 분석가들은 FedEx 개발이 월스트리트 전체에 광범위한 영향을 미칠 것이라고 믿습니다. 운송 재고가 종종 미국 경제에 대한 강력한 지표로 간주되기 때문입니다. 따라서 FedEx의 저조한 실적과 불미스러운 예측에 따른 파급 효과는 경기 침체가 임박하더라도 매도 압력을 유발할 수 있습니다.

페덱스 배송 라이벌 UPS XPO Logistics는 7% 하락한 반면, 개장 전 거래에서 주가가 6% 이상 하락했습니다.

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