$40,000부터 시작하는 Lincoln Corsair의 포드 핸즈프리 드라이빙 기술

디트로이트 - 포드 자동차 자동차 제조업체가 저가 차량으로 기술을 확장함에 따라 핸즈프리 고속도로 주행 시스템의 가용성을 링컨의 엔트리 레벨 Corsair 크로스오버로 확장하고 있습니다.

2023년 Corsair는 시스템을 제공하는 Ford 라인업의 여섯 번째 차량이 될 것이며 브랜드의 플래그십 내비게이터 SUV에 이어 두 번째 Lincoln 모델일 뿐입니다. 시스템의 확장과 함께 - 링컨을 위한 ActiveGlide로 브랜드 포드 블루크루즈 — Corsair는 이 기술을 제공하는 회사에서 가장 저렴한 차량이 될 것입니다.

Corsair의 가격은 플러그인 하이브리드 전기 모델을 포함하여 대략 $40,000~$55,000부터 시작됩니다. 크로스오버에 대한 주문은 현재 시작되었으며 차량은 2023년 초에 미국 쇼룸에 도착할 것으로 예상됩니다.

포드 전기 머스탱 마하-E 현재 이 기술을 제공하고 있으며 옵션을 포함하여 약 $50,000부터 시작합니다. Corsair는 차량의 세 가지 트림 모두에 시스템을 제공할 것이라고 회사 관계자는 말했습니다.

Corsair 브랜드 매니저인 Dan DeRubeis는 CNBC와의 인터뷰에서 "Corsair가 대량 판매 리더가 된 것은 자연스러운 진전이었습니다."라고 말했습니다. "이것이 우리가 미래에 다른 프로그램과 함께 계속 취할 접근 방식이라고 생각합니다."

ActiveGlide 및 BlueCruise는 북미의 130,000마일 이상의 전용 고속도로에서 핸즈프리 운전을 위해 라이다 매핑 외에도 카메라 및 센서 제품군을 사용합니다. 차량의 속도와 조향을 제어하는 ​​동시에 적외선 카메라 시스템을 통해 운전자의 주의를 모니터링합니다.

Ford는 75,000명 이상의 고객이 이 시스템에 등록했으며 16월 말까지 누적 핸즈프리 주행 마일이 XNUMX만 마일 이상이라고 밝혔습니다.

포드의 시스템은 다음과 유사합니다. 제너럴 모터스의 슈퍼 크루즈 기술그러나 기술이 조향 제어를 운전자에게 다시 넘겨야 할 수 있는 회전과 같은 일부 상황에서는 널리 사용 가능하지 않거나 기능이 없습니다.

GM과 Ford의 시스템은 모두 Autopilot 또는 "완전한 자율 주행"과 같은 Tesla의 고급 운전자 지원 시스템보다 적은 기능을 제공합니다. 조사되었다 핸즈프리 기능을 지나치게 강조하고 운전자가 시스템을 오용할 수 있도록 합니다.

오늘날 판매되는 차량은 완전 자율 주행이 아닙니다. 모든 운전자 지원 시스템은 여전히 ​​운전자가 주의를 기울여야 합니다.

차선 변경 기능을 포함하여 Corsair에 ActiveGlide를 추가한 것은 2023년형 차량에 대한 업데이트의 일부입니다. 다른 변경 사항에는 새로운 그릴 및 13.2인치 센터 터치스크린과 같은 내부 및 외부 디자인 업데이트와 새로운 트림 및 색상 옵션이 포함됩니다.

Ford의 핸즈프리 고속도로 시스템은 현재 Lincoln Navigator와 Ford F-150 및 Lightning 픽업, Mustang Mach-E 크로스오버 및 Expedition SUV에 제공됩니다.