두 차량 모두 동일한 모듈 구조, 동일한 모터 및 배터리를 갖추고 있으며 속도 등급도 비슷합니다.
현대자동차와 기아자동차는 현재 전기차 시장의 선두주자입니다. 올해 초 한국 자동차 제조사들은 두 가지 새로운 배터리 구동 자동차인 현대 아이오닉 5와 기아 EV6를 공개했으며, 이후 판매 차트 XNUMX위를 차지하며 닛산 리프, 쉐보레 볼트 및 시장에 나와 있는 다른 모든 전기 자동차를 제외하고 상위권을 차지했습니다. 테슬라가 만든 것들.
Tesla는 여전히 훨씬 더 많은 전기 자동차를 판매하고 있지만 회사가 몇 달 만에 현대와 기아가 생산한 만큼의 전기 자동차를 생산하는 데 21,467년이 걸렸습니다. 이는 Elon Musk에게도 깊은 인상을 남겼습니다. 현대·기아차는 올해 15,718월까지 이 두 전기차 중 XNUMX만XNUMX대를 미국에서 판매해 XNUMX만XNUMX명이 구매한 인기 포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E)보다 더 많이 팔렸다.
Edmunds의 분석가인 Joseph Yun은 “EV의 관점에서 볼 때 이는 일종의 바닥 청소에 불과합니다.”라고 말했습니다. “솔직히 주변에 재고가 있는 딜러가 있는지 모르겠어요.”
기아 아메리카의 장기 전략 매니저인 스티브 코소우스키(Steve Kosowski)에 따르면, 현재 히트작의 디자인은 XNUMX년 전에 시작되었으며 현대의 위상과 함께 이 자동차는 성공할 수밖에 없었습니다.
하지만 디자인이 만들어졌을 당시 쉐보레 볼트는 막 시장에 출시된 상태였고, 기아는 크기와 범위가 비슷한 차를 결정했습니다. 결국 약간 더 높은 비용으로 훨씬 더 크고, 더 스포티하고, 더 멋진 것이 Kosowski 씨와 회사의 승인을 받았습니다.
“우리가 갖고 있는 플랫폼과 시장에 대한 이해를 바탕으로 정말 대담하고 획기적인 제안을 만들어보자는 생각이었습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 기아가 여기에 있다는 성명을 발표할 것입니다.”
아이오닉 5와 EV6 모두 소형 SUV 수준의 적재공간을 갖췄다. 이 차종은 크기와 디자인으로 최근 미국 차고에서 인기를 끄는 차종이다. 두 차량 모두 동일한 모듈 구조, 동일한 모터 및 배터리를 갖추고 있으며 속도 등급도 비슷합니다.
스크린이 장착되어 있으며 업계에서 가장 빠른 속도로 충전되어 이상적인 상황에서 분당 약 26km까지 범위를 확장합니다. 또한 두 차량 모두 회생 제동 및 양방향 전력을 조정하는 페달을 포함하여 공간에서 참신한 몇 가지 기능도 제공합니다.
윤씨에 따르면 현대와 기아는 시작 가격이 약 40,000만 달러이기 때문에 기본 세단을 구매할 수도 있었던 저예산 구매자를 끌어들이고 있다고 합니다.
윤씨는 “이 두 차는 많은 구매자들에게 적절한 가격과 적절한 크기로 출시됐다”고 말했다. “그리고 저는 대형 제조업체가 주류와 함께 게임에 참여하는 것에 대해 어느 정도 내재적인 신뢰가 있다고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.
현대차 아이오닉 5와 기아차 EV6 구매 증가를 이끈 또 다른 요인은 기후 문제와 휘발유 가격 급등이다.
배터리 구동 자동차의 수요가 높음에도 불구하고, 미국 시장에서 구입할 수 있는 약 30개 모델 중 극소수만이 $45,000($65,000) 미만으로 구입할 수 있으며, 그 중 대다수는 매우 작습니다. 데이트 차량.
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암호화 광신자, 작가 및 연구원. Blockchain은 최고의 발명품 목록에서 디지털 카메라 다음으로 두 번째라고 생각합니다.
출처: https://www.coinspeaker.com/hyundai-kia-dominating-ev-race/