Qualcomm, Arriver 거래로 사내 자율 주행 기술에 큰 투자

우리 칩 메이커 퀄컴(QCOM)는 자율 주행 소프트웨어 전문 회사인 Arriver 인수 계약을 마무리하면서 자동차 기술에 더 많은 미래를 걸고 있습니다. 이러한 움직임은 휴대폰 기반 프로세서와 센서를 실행하는 데 필요한 소프트웨어를 통합하여 자동차 제조업체에 더욱 매력적인 패키지를 제공합니다.

Qualcomm의 최고 재무 책임자인 Akash Palkhwala는 Yahoo Finance Live(위 비디오)와의 인터뷰에서 "우리의 전략은 디지털 섀시 솔루션이라고 부르는 OEM이 선호하는 파트너가 되는 것입니다."라고 말했습니다.

사내에서 칩과 소프트웨어 통합

Arriver는 차량의 주변 환경을 해석하고 운전자 지원 및 자율 주행 기술의 핵심 부분인 특정 상황에서 해야 할 일에 대한 결정을 내리는 소프트웨어를 구축합니다.

그러나 이러한 소프트웨어에는 처리 능력이 필요하며 자동차 제조업체도 사용되는 마이크로칩의 휴대성과 전원 관리 기능을 고려해야 합니다. Qualcomm은 자사의 Arriver 계약이 모든 것을 사내로 가져옴으로써 이 문제에 대한 답을 제공한다고 말합니다.

Palkhwala는 휴대폰 기술, 5G 무선 기술 및 Snapdragon 프로세서 라인에서 Qualcomm의 기존 강점을 강조하면서 "이 시장에 대처하는 가장 좋은 방법은 결합된 칩 및 소프트웨어 솔루션을 보유하는 것이라고 생각했습니다."라고 말했습니다.

SSW Partners에서 Arriver를 구매하기로 한 Qualcomm의 결정은 Snapdragon Ride 플랫폼에서 회사와의 기존 파트너십을 기반으로 합니다. 거래 조건과 금액은 공개되지 않았지만 Qualcomm은 XNUMX월 회사의 실적 발표에서 더 많은 재무 정보를 얻을 것이라고 언급했습니다.

이러한 움직임은 칩 제조업체들이 점점 더 자율 주행 및 전기 자동차를 전략의 핵심 부분으로 고려함에 따라 이루어졌습니다.

Truist Securities의 상무이사인 William Stein은 Yahoo Finance에 말했다. 자동차 제조업체의 수요가 칩 제조업체에 대한 압력을 증가시킬 것이며 부족을 일으키다 더 많은 자동차 제조업체가 전기화 및 자율 주행 기술을 추구함에 따라. 이것의 일부는 전기 자동차가 대략 두 배의 반도체 함량을 포함하고 있다는 사실에서 비롯됩니다.

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그러나 현재의 칩 부족은 "전기 자동차 시장에서 제한되거나 지나치게 집중되지 않았다"고 Stein은 말했습니다. "전체 산업, 특히 내연 자동차에서 상당히 중요했습니다."

스타인은 자율주행차 채택에 대해 두 가지 생각이 있다고 설명했다. 첫 번째는 시장이 한 번의 주요 단계에서 완전히 자율 주행 차량으로 이동해야 한다고 주장합니다. 다른 접근 방식은 자동차 제조업체가 더 작은 단계로 자율 주행에 도달하는 것입니다. 예를 들어, 안전 기술에 집중하고 이를 자율 주행 기술의 기반으로 사용합니다.

Stein은 "자동차 제조업체는 매년, 그리고 각 모델과 신기술의 각 릴리스에서 그 목표를 약간 더 잘 달성할 것"이라고 말했습니다. "결국에는 자율 주행이 가능한 시점에 도달할 것입니다."

한편, Qualcomm은 점점 더 기술 집약적인 차량에 투자하고 있습니다. Palkhwala는 "단지 자동차의 전기화가 아닙니다."라고 말했습니다. "자동차가 바퀴 달린 스마트폰이 되는 것을 보고 계십니다."

Mike Juang은 Yahoo Finance의 프로듀서입니다.

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