미국의 대부분의 전기 자동차 사용자는 공용 충전기를 사용하는 것이 간단하지만 열악한 시설은 사용자 경험을 해치고 EV 채택을 방해한다는 데 동의합니다. 결국 더 많은 사람들이 전기차 구매를 기피하고 있습니다. 최근에 따르면 JD파워 여론조사, 공공 충전소를 찾는 것은 점점 더 쉬워지고 있지만 결함이 있는 인프라는 경험을 저하시키고 EV 채택을 제한하고 있습니다.
EV가 예상되기 때문에 나쁜 소식입니다. 상당한 역할을 하다 운송 부문에서 온실 가스 배출량을 줄이는 데 기여하고 있으며, 우리 모두는 세상이 점점 더 뜨거워질 것이라는 것을 알고 있습니다.
11,554명의 배터리 전기 및 플러그인 하이브리드 차량 소유자를 대상으로 한 JD Power의 여론 조사에 따르면 72명 중 XNUMX명은 그곳에서 차량을 충전할 수 없다고 응답했습니다. 또한 충전하지 않은 차량의 XNUMX%는 충전소에 문제가 있다고 보고했습니다. 이번 조사에서는 충전기의 오작동 외에도 가격 책정, '결제 편의성' 등 다른 요인도 살펴봤다.
귀하의 자본이 위험합니다.
2년 공공 레벨 2022 충전
JD Power에 따르면 미국의 EV 고객은 2년보다 2022년에 공공 레벨 2017 충전에 덜 만족할 것입니다. 레벨 2 충전소는 EV 운전자에게 제공되었으며 평균 점수는 633점 만점에 1,000점으로 643년 2021점에서 감소했습니다. 표준 가정용 소켓에 비해 레벨 2 충전기는 배터리 전기 자동차를 4시간 만에 완전히 충전할 수 있습니다.
연구에 따르면 요금 인상이 가격 측면에서 전반적인 운전자 만족도 수준에 영향을 미쳤습니다. 대조적으로, 전기 자동차 금융 회사 테넷(Tenet)이 자금을 지원한 2,040명의 미국 성인을 대상으로 한 두 번째 설문 조사에서는 응답자의 81%가 전기 자동차를 구매하는 것이 너무 비싸다고 생각하는 것으로 나타났습니다. JD파워의 여론조사에 따르면 Tesla가 가장 인기 있는 EV 충전소 운영업체이며 EVgo와 Blink가 그 뒤를 잇고 있습니다.
JD Power는 편리한 충전소의 부족을 미국 소비자의 전기 자동차(EV) 보급에 가장 큰 장애물로 꼽았습니다. 1997년에 징동파워의 전기차에 대한 고객 관심에 대한 초기 연구 역시 큰 걸림돌이었다. 공공 충전 인프라가 개선될 때까지 전기 자동차에 대한 소비자 수요는 점점 더 많은 자동차 제조업체가 자원을 투입하더라도 낮은 수준으로 유지될 것입니다.
그러나 공공 충전소에서 최고의 만남을 구성해야 하는 요소는 무엇입니까?
연구의 주요 이점
연구에서 얻은 통찰력은 무엇보다도 이해 관계자가 제기한 다음과 같은 중요한 주제를 다룹니다.
- 공공 요금 제공업체: 고객이 우리 서비스에 얼마나 만족합니까? 라이벌에 대해 우리는 어디에 서 있습니까? 어떻게 개선할 수 있습니까? 이러한 개선 노력을 가장 잘 추진하기 위해 자금은 어디로 가야 합니까? 정확히 누가 가장 효과적인가? 언제 어디서 더 많은 EV 충전소를 건설할 수 있습니까?
- 자동차 제조업체: 다양한 공공 충전 서비스 제공 업체는 어떻게 고객 만족을 달성합니까? 고객에게 어떤 충전 플랫폼을 홍보해야 하며 어떤 것을 피해야 합니까? 사람들은 자동차 때문에 겪고 있는 문제에 대해 어떻게 생각합니까?
- 유틸리티 : 전기차 시장에서 공공 인프라는 어떤 역할을 하나요? 관련 유틸리티 회사에서 약속한 공공 충전 서비스를 제공하고 있습니까? 더 많은 EV 사용을 촉진하기 위해 어떤 영역에서 개선할 수 있습니까?
- 레귤레이터: 우리 주민들은 비슷한 지역에 있는 충전소에 비해 공공 충전소의 편리성을 어떻게 평가합니까?
- 충전소를 찾는 기업: 우리 지역의 공공 충전소에 대한 소비자의 만족도는 어떻습니까? 공공 충전 서비스 제공업체의 효율성을 어떻게 평가할 것인가?
EV 채택: 우리에게 필요한 것 에 해야 할 것?
소비자의 "즉시" 행동, 관점 및 EV 공용 충전소와의 상호 작용에 대한 만족도 수준은 PlugShare에서 제공하는 새로운 분기별 JD Power EVX(Electric Vehicle Experience) Public Charging StudySM에 캡처됩니다.
이 새로운 조사에서는 PlugShare 모바일 앱을 사용하여 참가자와 공공 충전소와의 실시간 상호 작용을 기록했습니다. 이 연구는 EV 소유자의 전반적인 사용, 충전기 배치, 편의성, 속도, 안전성 및 지불 처리 경험에 대한 새로운 관점을 제공합니다.
계획대로 일이 진행되지 않고 차량이 충전되지 않으면 무엇이 잘못되었는지에 대한 조사가 확대됩니다. 이러한 결과는 전체적으로 공공 충전소 사업자를 판단하는 척도로 활용될 것이며, 전기차 시장 확대에 중요한 영역에서 변화의 원동력이 될 것입니다.
JD Power에 따르면 Tesla는 가장 인기 있는 EV 충전소 운영업체였으며 EVgo와 Blink는 꼴찌였습니다.
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출처: https://insidebitcoins.com/news/subpar-charging-infrastructure-and-prohibitive-cost-have-been-major-barriers-to-wider-ev-adoption