전기 자동차(EV)는 자동차 부문에서 가장 빠르게 성장하는 부문이 되었으며, 작년에 두 배 이상 증가하여 전 세계적으로 6.8만 대에 달했습니다. 이로 인해 EV의 시장 점유율은 8% 이상으로, 코로나 팬데믹 이전인 2019년의 XNUMX배에 달합니다. 시장은 정치적 정책의 지원을 찾았지만, 더 중요한 것은 EV의 가격 경쟁력을 서서히 높이고 있는 배터리 기술 및 제조의 개선으로부터 지원을 찾았습니다.
매력적인 기회를 놓치고 싶지 않은 억만장자 투자의 전설 이스라엘 "Izzy" Englander는 45개의 소형 EV 주식에 대한 방아쇠를 당기고 업계가 아직 젊었을 때 수백만 달러의 지분을 인수했습니다. 잉글랜드인은 1989년 전에 주식 시장에서 일을 시작했으며 35년에 56만 달러의 종자돈으로 자신의 헤지 펀드인 Millennium Management를 설립했습니다. 현재 Millennium은 총 XNUMX억 달러의 자산을 관리하고 있습니다.
그럼 잉글랜드인의 EV 행보를 살펴보자. 에 따르면 TipRanks의 데이터베이스, 매수 등급을 갖고 투자자에게 세 자릿수 상승 잠재력을 제공하는 주식입니다. 우리는 그들과 분석가의 논평을 자세히 살펴보고 그 외에 무엇이 그들을 잉글랜드인의 관심을 끌었는지 알아낼 수 있습니다.
REE 자동차 (리)
첫 번째는 EV 디자인과 자동차 디자인 전반에 걸쳐 혁신적인 접근 방식을 취하는 회사인 REE Automotive입니다. REE는 새로운 첨단 전기 모터와 드라이브 기술을 활용하여 차량 섀시와 드라이브 트레인이 상호 작용하는 방식을 바꾸고 있습니다. 각 바퀴에 별도의 모터를 배치하여 성능 저하 없이 더 작은 설치 공간에서 더 많은 전력과 더 높은 운반 용량을 제공하는 섀시를 만들었습니다. 그 결과 더 많은 배터리를 실을 수 있는 EV 설계로 더 많은 화물이나 더 먼 거리에 승객을 태울 수 있습니다.
REE의 드라이브 트레인과 섀시 디자인은 또 다른 장점인 손쉬운 사용자 정의를 가능하게 합니다. 섀시는 기본적으로 각 모서리에 전기 구동 휠이 있는 평평한 플랫폼입니다. 승용차 또는 배달 트럭 모델을 수용하기 위해 쉽게 확장 또는 축소할 수 있으며 다양한 차체 디자인과 스타일을 수용할 수 있습니다. 지금까지 REE는 플랫폼을 두 가지 판매 가능한 차량으로 개발했습니다. 중간 및 라스트 마일 배송 차량을 위해 설계된 P7-B 박스 트럭과 도시의 라스트 마일 사용에 최적화된 Proxima 워크인 스텝 밴이 있습니다.
P7-B와 Proxima 모델 모두 고객 평가를 받고 있으며 회사는 고객의 긍정적인 피드백과 함께 진행 상황이 진행 중이라고 보고합니다. 두 상용 EV는 모두 '예산대로'라고 설명되어 있습니다.
REE는 여전히 수익 전이며 운영 자금을 조달하기 위해 사용 가능한 유동성에 의존하기 때문에 마지막 포인트가 중요합니다. REE는 2Q22 말 현재 206.8억 XNUMX만 달러의 현금 및 유동 자산을 보유하고 있습니다.
이것은 앞으로 나아갈 방향이 명확하고 흥미로운 회사를 만들 수 있습니다. 그리고 Englander도 동의할 것입니다. 그의 회사는 지난 분기에 REE의 3,383,946주를 구입했으며 현재 회사에서 3.893만 660주 이상을 보유하고 있습니다. 이 인수로 Millennium의 지분은 4.44% 이상 증가했으며 회사의 지분 가치는 XNUMX만 달러입니다.
코웬 분석가 제프 오스본 또한 REE에 깊은 인상을 받았으며 다음과 같이 낙관적인 입장을 취합니다. REE의 차별화는 틈새 상업용 EV 부문에 초점을 맞추는 데 있습니다. REE는 영국 Coventry 시설 내에서 YE22 목표 용량인 10,000대에 도달하는 동시에 텍사스 오스틴에 새로운 통합 센터를 건설하는 과정에 있습니다. 가까운 장래에 유럽에서 P7-B 배송이 시작되면 투자자들이 REE 차량 테스트와 고객 평가 피드백에 따라 Proxima 수요에 집중할 것으로 예상합니다.”
그의 낙관적인 입장에 따라 Osborne은 REE와 Outperform(즉, 매수)을 평가하고 $7.50 목표 가격은 내년에 강력한 552%의 상승 여력이 있음을 나타냅니다. (Osborne의 실적을 보려면 여기를 클릭하세요)
전반적으로, 4명의 분석가가 최근 REE에 무게를 두었고 모두 주식에 긍정적인 등급을 부여하여 Strong Buy 컨센서스 등급을 만장일치로 만들었습니다. 이 주식의 가격은 $1.14이고 평균 목표 가격은 $5.63로 394년 동안 ~XNUMX%의 상승 여력이 있습니다. (TipRanks에서 REE 주식 예측 보기)
빔 글로벌 (빔)
우리가 살펴볼 다음 영국인 선택은 청정 에너지 기술에서 선도적인 역할을 하고 EV 충전, 에너지 저장 및 에너지 보안을 위한 다양한 제품을 설계 및 배포하는 회사인 Beam Global입니다. Beam의 제품은 96개 주의 미국 13개 도시와 전 세계 121개국에서 판매되고 있습니다. 이 회사의 주요 제품은 신속하게 배치할 수 있는 태양열 동력, 독립형 EV 충전 스테이션인 EV ARC입니다. 중형 및 대형 차량을 위한 대규모 충전 배치인 Solar Tree; 고성능 에너지 저장을 위한 솔루션인 Beam AllCell이 있습니다. 이 회사는 또한 EV ARC 시스템을 신속하게 재배치 및 재배치하도록 설계된 ARC Mobility Trailer를 제공합니다.
빔의 주력 제품은 EV ARC다. 'ARC'는 자율 재생 가능 충전기를 의미하며, 내장된 태양광 패널에서 전력을 끌어오는 전기 그리드와 독립적인 독립형 EV 충전기 단일체의 적합한 이름입니다. EV ARC는 기존 주차 공간 또는 주변에 배치할 수 있으며 대부분의 기존 EV 모델의 충전 포트와 코드를 수용할 수 있으며 하나의 시스템에서 한 번에 최대 6대의 차량을 충전할 수 있습니다. 이 시스템은 주요 건설 작업 없이 배포되도록 설계되었습니다.
최근 몇 달 동안 Beam은 EV ARC 및 ARC Mobility Trailer의 여러 구성에 대한 캘리포니아 주 일반 서비스부와의 계약을 포함하여 몇 가지 새로운 계약을 발표했습니다. 이 발표는 Beam에 수여된 이전 캘리포니아 주 계약을 확장합니다. 또 다른 발표에서 Beam은 Volvo Construction Equipment와의 새로운 파트너십을 공개하여 북미에 있는 Volve CE 대리점이 EV ARC 시스템을 Volvo 전기 장비와 번들로 묶을 수 있도록 했습니다. 이 조합을 통해 최종 사용 고객은 볼보의 전기 부속품 구성과 함께 EV ARC를 배치할 수 있습니다. 그리고 마지막으로 Beam은 927,000월 말에 자율 배송 드론 함대의 에너지 저장 솔루션에 대해 XNUMX달러를 주문했다고 발표했습니다.
요컨대, Beam은 상승 중입니다. 회사의 2분기 매출은 22만 달러로 전년 동기 대비 3.7% 증가했으며 회사 역사상 두 번째로 높은 매출을 기록했습니다. Beam은 또한 75분기 말에 13.8만 달러의 현금 및 유동 자산을 보유하고 있었습니다.
Beam은 Izzy Englander의 시선을 확실히 사로 잡았습니다. Millennium 회사는 회사의 132,814주를 사들여 2분기에 헤지 펀드에 대한 새로운 입장을 제시했습니다. Millennium이 Beam에 보유하고 있는 자산은 현재 가격으로 1.95만 달러입니다.
Englander는 Beam의 유일한 황소와는 거리가 멀습니다. B. 라일리 분석가 크리스토퍼 사우더 결론은 다음과 같습니다. “Beam은 생산량을 늘리고 인플레이션과 공급망 문제에도 불구하고 상반기에 총 수익성이 4% Y/Y 증가함에 따라 운영 레버리지 개선을 계속 볼 것이라고 믿습니다. 우리는 회사가 특히 최근 에너지 복원력에 대한 관심이 높아짐에 따라 EV 충전 인프라에서 필요한 틈새를 개척하는 데 적합하다고 생각하고 Beam과 볼보의 건설 장비 파트너십에서 알 수 있듯이 인접 전기 시장 기회에서 과소 평가된 잠재력을 보고 있습니다.”
그의 의견에 따라 Souther는 BEEM a Buy를 평가하고 향후 23개월 동안 주가가 58% 성장할 수 있는 여지를 나타내는 $12의 목표주가를 설정합니다. (Souther의 실적을 보려면, 여기를 클릭하세요)
거리의 나머지 부분은 Souther의 논문을 지지합니다. 사실, 평균 가격 목표는 훨씬 더 낙관적입니다. $29.33에서 이 수치는 ~12%의 101개월 수익을 낼 것으로 예상됩니다. 최근 3개월간 2개의 Buy 및 3개의 Hold를 적용하여 투자의견 Moderate Buy를 유지하고 있다. (TipRanks에서 BEEM 주식 예측 보기)
일렉트라메카니카 차량 (SOLO)
마지막으로 가장 중요한 것은 시장에 진정으로 독특한 차량을 출시하는 EV 제조업체인 ElectraMeccanica입니다. 이 회사는 도시 통근용으로 설계된 소형 80인승 EV인 Solo를 제작 및 판매하고 있습니다. 이 차량은 어디에나 쉽게 주차할 수 있는 두 개의 도어, 작은 화물을 실을 수 있는 트렁크, 100마일의 단일 충전 범위에서 시속 XNUMX마일의 최고 속도를 제공합니다. 한마디로 도시 거주자를 위해 설계된 EV입니다. 회사는 또한 소규모 도시 배달을 위한 상업용 버전도 출시했습니다.
ElectraMeccanica는 기존 주문을 충족하기 위해 Solo의 정기 생산을 시작했으며 올해 193분기 동안 68대의 차량을 제작했습니다. 이 숫자는 회사 기록이었고 2대의 차량을 인도했습니다. ElectraMeccanica는 서부 해안(오레곤, 샌프란시스코, 남부 캘리포니아, 애리조나 피닉스)에 쇼룸 네트워크를 구축했습니다. 1.55분기 매출은 48만 달러로 1분기보다 5%, 전년 대비 XNUMX배 이상 증가했습니다.
회사는 지난해부터 꾸준히 증가해 온 생산량을 본격화하기 시작했다고 밝혔다. 회사는 운영을 지원하기 위한 현금 및 기타 유동 자산으로 195억 XNUMX만 달러를 보유하고 있습니다.
Solo car는 혁신적인 도심형 통근용 EV로 빠르게 명성을 얻었고, Englander의 호기심은 분명히 자극되었습니다. 이 전설적인 투자자는 이미 이 회사의 작은 지분을 보유하고 있었지만 지난 분기에 2,200% 이상(1,069,368주) 증가했습니다. 이로써 그의 SOLO 보유 총량은 1,116,375주가 되었으며 현재 가치는 1.66만 달러입니다.
ElectraMeccanica는 또한 Stifel 분석가의 관심을 끌었습니다. J. 브루스 찬, 누가 씁니다: “하반기에는 유동성이 개선될 조짐을 보고 있으며 2대/월 유량이 합리적이라고 생각하지만 시장 불확실성을 감안할 때 우리는 여전히 우리의 전망을 완만하게 조정하고 있습니다. 22년 상반기는 비슷해 보이지만 내년 하반기에는 EMV의 미국 조립 시설에서 기여할 것으로 예상합니다.”
“고객 인도는 지난 12개월의 주요 이정표였으며 우리는 미국산 차량의 출시가 다음 12개월의 주요 이정표가 될 것이라고 믿습니다. 이러한 환경은 대부분의 제조업체에게 어려운 과제였지만 자산이 적은 설치 공간, 겸손한 생산 목표 및 독특한 시장 제공을 통해 [ElectraMeccanica]의 중장기 기회는 여전히 풍부합니다.”라고 분석가가 덧붙였습니다.
Chan은 계속해서 주식에 매수의견과 $4.40의 목표 가격을 제시하며 이는 내년에 197%의 상승 여력을 의미합니다. Chan's는 현재 주당 $1.48에 판매되고 있는 이 주식에 대해 기록된 유일한 애널리스트 리뷰입니다. (찬의 기록을 보려면 여기를 클릭하세요)
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책임 부인:이 기사에 표현 된 의견은 전적으로 특집 분석가의 의견입니다. 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 만 사용됩니다. 투자하기 전에 자체 분석을 수행하는 것이 매우 중요합니다.
출처: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html