억만장자 Lucio Tan의 필리핀 항공, 파산에서 벗어나 팬데믹 손실에서 회복할 태세

억만장자 Lucio Tan이 관리하는 필리핀 항공은 미국 법원이 부채를 2억 달러 이상 삭감하는 구조 조정 계획을 승인하여 파산 절차에서 벗어났습니다.

지난 XNUMX년 동안 적자를 쌓아온 PAL은 구조조정 계획의 시행과 여행 제한의 점진적인 완화로 내년에 흑자로 돌아올 것으로 기대한다고 말했다.

PAL은 지난 505월 뉴욕에서 파산 보호를 신청한 후 XNUMX개월 이내에 채권단과 에어버스를 포함한 공급업체의 지원을 받아 재무 구조 조정을 완료했다고 금요일 성명에서 밝혔다. 부채 감소 외에도 회사는 Tan으로부터 XNUMX억 XNUMX만 달러의 신규 자본 및 대출을 조달했습니다.

PAL Holdings는 Tan으로부터의 새로운 지분 주입을 용이하게 하기 위해 승인 자본을 30억 페소에서 324억 페소(13.5억 150만 달러)로 늘릴 것을 제안하고 있다고 PAL의 모회사가 금요일 별도의 규제 신고서에서 밝혔습니다. PAL은 또한 신규 투자자로부터 XNUMX억 XNUMX천만 달러의 추가 자금 조달을 받을 수 있는 옵션도 있습니다.

항공사의 자본 확충과는 별개로 항공사는 회사 개편의 일환으로 보유 항공기 규모를 25%까지 줄임으로써 운영을 간소화했습니다. PAL은 XNUMX개 대륙에 서비스를 제공하는 가장 큰 국제 네트워크를 갖춘 필리핀의 유일한 풀 서비스 항공사로서의 입지를 강화하기 위해 운영에 재투자하는 것을 목표로 합니다.

PAL 사장 겸 최고운영책임자(COO)인 길버트 F. 산타마리아(Gilbert F. Santa Maria)는 성명에서 “앞으로 엄청난 도전이 기다리고 있지만 우리는 활력을 되찾은 필리핀항공으로서 이를 해결하고 고객에게 계속 서비스를 제공하기 위한 전략적 성장을 위한 더 나은 위치에 있기를 기대한다”고 말했다.

코로나19의 확산을 막기 위해 전 세계 정부가 봉쇄령을 내리고 국경을 넘는 여행을 제한하면서 항공사는 지난 52년 동안 팬데믹으로 가장 큰 타격을 입었습니다. 국제항공운송협회(International Air Transport Association)는 전 세계 항공사들이 작년에 약 138억 달러의 손실을 입은 후 올해 약 XNUMX억 달러의 손실을 입을 것으로 추정합니다.

1995년 회장으로 임명되면서 PAL의 지배주주로 떠오른 Tan은 항공사에 대한 San Miguel Corp.의 지배지분을 인수한 후 2014년 PAL의 지배권을 되찾았습니다. 1.9억 달러의 순자산을 가진 Tan은 12월에 발표된 필리핀의 50대 부자 목록에서 XNUMX위에 올랐습니다. 그의 비즈니스 제국은 담배, 주류, 은행 및 재산에 걸쳐 있습니다.