보잉, 200 맥스 탐사선 비용 해결을 위해 737억 달러 지불

보잉 미국 증권거래위원회(SEC)는 목요일 200맥스 여객기 1건의 치명적인 추락 사고로 인해 투자자들을 오도한 혐의를 해결하기 위해 당시 CEO인 데니스 뮐렌버그(Dennis Muilenburg)가 737억 달러, XNUMX만 달러를 지불할 것이라고 밝혔다.

“위기와 비극의 시기에 공기업과 경영진이 시장에 완전하고 공정하며 진실된 정보를 제공하는 것이 특히 중요합니다. 보잉사와 전 CEO 데니스 뮐렌버그는 이 가장 기본적인 의무를 다하지 못했다”고 SEC 의장 게리 겐슬러(Gary Gensler)는 성명을 통해 밝혔다.

2018년 2019월과 346년 2020월에 발생한 두 번의 충돌로 두 항공기에 탑승한 XNUMX명 전원이 사망하고 전 세계적으로 여객기가 좌초되었습니다. 접지는 XNUMX년 말에 처음 해제되었습니다.

보잉 해고된 뮬렌베르그 2019년 XNUMX월 비행기의 연장된 접지와 규제 당국이 비행기가 다시 비행하도록 허가할 것으로 예상한 시점에 대한 언급이 있었습니다. 이 의견은 또한 제조업체와 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 관계에 부담을 주어 규제 기관의 공개 훈계를 촉발했습니다.

보잉은 성명을 통해 “오늘 합의는 737 MAX 사고와 관련된 미해결 법적 문제를 주주, 직원 및 기타 이해 관계자에게 최선의 이익을 제공하는 방식으로 책임감 있게 해결하기 위한 회사의 광범위한 노력의 일환”이라고 밝혔다.

보잉과 뮐렌버그 모두 SEC의 조사 결과를 인정하지도 부인하지도 않았다.

2021년 XNUMX월 보잉은 지불하기로 합의했습니다. 범죄 수사에 2.5억 달러 비행기를 통해 법무부와 함께.

두 빌어먹을 의회 조사 충돌 후 737 Max의 개발 및 인증에서 관리, 설계 및 규제 오류가 발견되었습니다. 그로 인해 새로운 법률이 제정되었습니다. 항공기 인증을 개혁하다, FAA에 프로세스에 대한 더 많은 제어권을 부여합니다.