캘리포니아의 EV 배터리용 리튬 러시는 독성, 화산 염수 길들이기에 달려 있습니다.

Salton Sea 지역은 몇 ​​년 안에 50천만 대 이상의 전기 자동차용 배터리에 전력을 공급할 수 있는 세계 최대의 리튬 매장량을 보유하고 있습니다. 그러나 먼저 독성 물질이 포함된 뜨거운 지열 염수에서 추출해야 합니다. 이는 이전에 대규모로 수행된 적이 없는 과정입니다.

W화씨 112도의 70,000월 오후에 굽이굽이 굽는 캘리포니아 살튼 해의 남동쪽 포장되지 않은 먼지 투성이의 시골 길을 가다 보면 두 가지가 눈에 띕니다. 아마도 골든 스테이트의 사막에 인접한 이 지역은 알팔파와 건초 밭이 가득한 생산적인 농업 지역으로, 콜로라도 강물을 끌어들이는 전미운하(All American Canal) 덕분에 가능했습니다. 황량한 풍경은 또한 녹슨 스팀펑크 구조로 점재되어 있습니다. 지열 발전소에서는 거의 XNUMX가구에 전력을 공급할 수 있을 만큼 깨끗한 전기를 생산합니다.

이 식물은 지하 8,000피트에서 극한 표면까지 펌핑된 끓는 소금물에서 에너지를 끌어냅니다. 그러나 김이 나는 화산 스튜는 열에만 좋은 것이 아닙니다. Salton Sea 소금물은 또한 세계에서 가장 풍부한 리튬 공급원 중 하나입니다. 리튬은 전기 자동차 배터리를 만드는 데 사용되기 때문에 수요가 많은 광물입니다. 전기차 배터리용 광물의 국내 소싱을 우선시하는 새로운 미국 인플레이션 감소법은 향후 70,000년 동안 새로운 가솔린 자동차의 판매를 중단한다는 캘리포니아의 새로운 규칙과 결합되어 그 수요를 더욱 강화할 것입니다. 은백색 금속의 가격이 톤당 XNUMX달러에 이르면서 Tesla CEO Elon Musk는 최근 리튬 생산을 "화폐 발행 허가"라고 설명했습니다.

Berkshire Hathaway Energy, Controlled Thermal 및 EnergySource Minerals의 세 회사는 600도 염수에서 리튬을 추출하는 방법을 알고 있다고 생각합니다. 다른 리튬 생산 방식보다 훨씬 더 환경 친화적인 방식으로 불순물을 제거함으로써 이 회사들은 염수의 내용물을 배터리 제조업체가 사용할 수 있는 리튬 형태로 정제하기를 희망합니다.

“기업가들에게 리튬 정제 사업에 뛰어들 것을 다시 한 번 촉구하고 싶습니다. … 돈을 찍어낼 수 있는 허가증입니다.”

두 회사는 100,000년 이내에 상업 생산을 시작하기를 원하며 회사 목표에 따라 세 회사 모두의 합한 리튬 생산량은 약 2027년까지 50미터톤에 도달할 수 있습니다. 이는 XNUMX천만 대 이상의 전기 자동차에 동력을 공급하기에 충분합니다. 그것은 솔튼 해의 염수를 의미합니다. 공중 보건 비상, 잠재적으로 6억 달러의 가치가 있습니다.

또한 리튬은 중간 가계 소득이 주 평균보다 40% 낮은 캘리포니아에서 가장 가난한 지역 중 하나인 캘리포니아에서 일자리와 세금의 큰 원천입니다. 자원에 대한 흥분으로 캘리포니아 주는 독성 먼지 바람으로 인해 주민들이 높은 폐 질환 발병률에 직면하고 있는 매우 고통받는 지역을 복구하는 데 도움이 되도록 처음 400톤의 Salton Sea 리튬에 대해 톤당 $20,000의 세금을 설정했습니다. 줄어들고 있는 바다의 침대에서 주웠다. 주에게는 윈-윈입니다. 이 프로젝트는 "청정 에너지로의 전환을 가속화하는 동시에 지역 사회에서 새로운 일자리와 경제 발전을 창출하는 데 필요한 자원을 제공할 수 있습니다"라고 Gavin Newsom 주지사가 말했습니다. 포브스 이메일로.

그러나 캘리포니아의 리튬 계곡에는 문제가 있습니다. 끓는 뜨거운 염수에서 귀중한 리튬을 빨아들이는 기술이 입증되지 않았습니다. 그것은 일부 지역 주민들을 불안하게 만듭니다. "실험 구역" 새로운 산업을 위해. 전문가들은 이 지역이 전기 자동차로의 전환에 중요한 값비싼 금속을 수확할 수 있는 가장 친환경적인 장소로서의 잠재력을 발휘하기까지는 수년이 걸릴 수 있다고 말합니다.

다양한 염수에서 리튬을 분리하는 이온 교환 기술을 개발한 Lilac Solutions라는 회사는 취급하기가 너무 어렵기 때문에 Salton Sea의 과열된 유독성 염수로 작업을 피하기로 결정했습니다. 600도 액체를 관리할 때 발생하는 문제와 함께 리튬을 추출하려는 사람은 염수의 다른 위험한 물질이 우리가 숨쉬는 공기 중으로 새지 않도록 해야 합니다.

"매우 높은 온도와 그 안에 용해되는 독성 물질을 포함한 물질과 관련된 문제가 있습니다."라고 동일한 불순물이나 열 문제. "이러한 문제를 해결하는 것은 해당 프로젝트를 프로덕션으로 가져오는 데 중요합니다."

"사우디아라비아 리튬"

오늘날 대부분의 리튬은 염전을 범람시키거나 단단한 암석 채광을 통해 얻을 수 있는 남아메리카와 호주에서 생산됩니다. 이러한 과정은 자원이 제한된 지역에서 종종 물 공급에 과도한 부담을 주고, 잔류 스크랩을 생성하고, 토지 비옥도에 해를 끼치며 지하수를 저하시킵니다. 그러나 Salton Sea에서는 이미 11개의 지열 발전소에 전력을 공급하기 위해 리튬이 풍부한 염수를 지표로 펌핑하고 있습니다. 새로운 계획은 한 단계 더 나아가는 것입니다. 리튬 및 기타 고가 광물을 추출한 후 수천 피트 지하로 물질을 되돌려 보내는 것입니다.

옹호자들은 염수에서 리튬을 추출하는 것이 기존의 채굴 기술을 완전히 피하는 무탄소 지열 에너지로 구동되는 폐쇄 루프 절차이기 때문에 훨씬 더 친환경적일 것이라고 말합니다. Berkshire Hathaway Energy, Controlled Thermal 및 EnergySource Minerals는 고유의 화학 물질 분리 공정을 테스트하고 있습니다. 여기서 소금물은 여과 단계를 거쳐 리튬을 빼내고 나머지 독성 화학 물질은 그대로 두는 방식입니다. 이상적으로 염수는 지상의 야외 공기에도 노출되지 않습니다.

"리튬은 업계를 21세기로 끌어들이기 위해 새로운 소스와 새로운 공정이 절실히 필요합니다."

미국 정부 추정에 따르면 일단 규모가 확장되면 리튬 밸리는 언젠가 연간 600,000미터톤의 리튬을 공급할 수 있습니다.

"아마도 세계에서 가장 큰 10대 리튬 매장지 중 하나일 것입니다."라고 Salton Sea의 금속 생산 잠재력을 연구하는 데 많은 시간을 할애하는 University of California, Riverside의 지질학자 Michael McKibben이 말했습니다. 그는 Salton Sea의 리튬 용량이 볼리비아와 칠레에 있는 세계 최대 매장량인 32만 미터톤을 합친 것과 거의 맞먹는다고 추정합니다.

Salton Sea 리튬의 부는 새로운 골드 러시라고 불리는 최근 뉴스 기사에서. Newsom은 올해 초 Joe Biden 대통령과의 원탁 회의에서 "우리가 리튬의 사우디 아라비아라고 부르는 것"이라고 말했습니다.

Salton Sea의 약속을 이행하기 위해 주에서는 지난 13년 동안 프로토타입 추출 프로젝트를 위해 Berkshire Hathaway, Controlled Thermal 및 EnergySource Minerals에 약 XNUMX만 달러를 기부했습니다.

Benchmark Mineral Intelligence의 CEO인 Simon Moores는 "리튬은 업계를 21세기로 끌어들이기 위해 새로운 소스와 새로운 프로세스가 절실히 필요하며 Salton Sea는 업계가 성공하기를 희망하는 소스 중 하나입니다"라고 말했습니다. 투자자들은 EV 배터리용 원자재의 글로벌 소스 및 가격 동향을 광범위하게 따르고 있습니다.

그러나 Controlled Thermal, EnergySource 및 Berkshire Hathaway Energy가 빠르면 100,000년까지 연간 총 2027톤의 리튬을 생산할 것이라는 장밋빛 전망에도 불구하고 지열 염수에서 고도로 정제된 리튬을 얻는 것은 산업적 규모로 이루어진 적이 없습니다.

Lithium Valley의 지지자들은 추출 과정이 매우 복잡하기 때문에 향후 몇 년 동안 "불가능할 가능성이 거의 없다"고 제안합니다. 배터리 산업에 필요한 금속을 추적하는 런던에 본사를 둔 그의 회사는 그들이 선전하는 양에 도달하는 데 최소 30,000년이 걸릴 수 있다고 생각하고 대신 Salton Sea 염수의 리튬이 2030년까지 기껏해야 XNUMX미터톤이 될 것이라고 추정합니다.

Moores는 "이러한 사실을 통해 운영자와 재무 담당자가 단기적으로는 과대평가하지만 장기적으로는 과소평가하는 경향이 있음을 알게 되었습니다."라고 말합니다.

“아직 아무도 하지 않았다”

Salton Sea를 운전하면서 지하 소금물의 부식력을 볼 수 있습니다. 할 수 있는 슈퍼핫 아이템 강철과 시멘트를 먹다, 그 지역의 발전소를 빠르게 녹슬어서 실제보다 더 오래되고 더 낡아 보이게 만듭니다. 소금물이 마모되면서 계속해서 보수하고 다시 칠해야 하는 산업 현장은 사막의 안개 속에서 스팀펑크 조각품처럼 보입니다.

EnergySource의 미래 리튬 시설 옆에 있는 먼지 투성이의 들판에는 바다 자체에서 XNUMX마일도 채 안되는 거리에 작은 화산처럼 보이는 마른 진흙 항아리 무리가 있습니다. 이 둔덕은 지하수면과 토양을 통해 지표로 밀어내는 이산화탄소의 지하 축적으로 인해 옆에 있는 회사의 지열 발전소가 활용하는 지하 시스템의 부산물입니다.

이 부지에 EnergySource는 2024월에 이 지역 최초의 리튬 처리 시설 건설을 시작할 준비를 하고 있습니다. 20,000년에 완공되면 7,000분마다 연결 발전소에서 흘러나오는 XNUMX갤런의 염수에서 XNUMX미터톤의 리튬을 추출할 수 있어야 합니다.

에릭 스포머(Eric Spomer) CEO는 정제 작업에 "수억 달러"가 소요될 것이라고 말했습니다. 포브스, 세부 사항을 자세히 설명하지 않고. 지난 XNUMX월 유전 서비스 회사인 슐룸베르거(Schlumberger)와 리튬 개발 개발업체인 테크멧(TechMet)으로부터 비공개 투자 금액을 받은 EnergySource는 현재 완료에 필요한 자금을 조달하고 있지만 Spomer는 회사에 얼마나 필요한지 밝히기를 거부했습니다.

그는 이 프로젝트가 단순한 사업과는 거리가 멀다는 데 동의합니다. "아직 아무도 이것을 하지 않았습니다."라고 그는 말합니다. 그러나 그의 자신감은 회사가 캘리포니아 에너지 위원회(California Energy Commission)로부터 2016만 달러의 보조금을 지원받아 2.5년부터 그곳에서 운영해온 파일럿 프로그램에서 비롯됩니다. Spomer는 파일럿이 "우리가 작동하고 시장성 있는 리튬 제품, 특히 배터리 등급의 수산화리튬을 생산하고 상업적으로 실행 가능한 프로세스를 갖도록 하는 데 도움이 되었습니다."라고 말합니다.

EnergySource는 업계에서 가장 효율적이라고 회사가 말하는 iLiAD라고 하는 독점 기술을 사용하여 염수에서 리튬을 추출합니다. Berkshire Hathaway 및 Controlled Thermal과 달리 EnergySource는 염수에서 추출한 아연과 망간도 추출하여 판매할 계획입니다.

Spomer는 "우리가 제공할 수 있다는 확신이 없으면 클레임을 제기하지 않는 경향이 있습니다."라고 말합니다.

Controlled Thermal의 CEO인 Rod Colwell도 마찬가지로 낙관적입니다. “지열 염수 또는 염수에서 광물을 회수하는 작업은 80년 동안 Dow Chemical에서 진행되었습니다. 새롭거나 참신한 것은 아닙니다.”라고 캘리포니아 임페리얼 카운티에 본사를 둔 Colwell이 말합니다. 이 회사는 Salton Sea의 덥고 먼지가 많은 남동쪽 해안에 위치한 Hell's Kitchen에서 첫 번째 테스트 유정을 운영하고 있습니다.

"최적화할 수 있는 유일한 방법은 실행입니다."

이름은 그 지역이 실제로 호수에 있는 섬이던 때, 물이 물러나서 반도가 되기 전으로 거슬러 올라갑니다. 1920년대에는 괴짜 지역 기업가 Charles E. Davis 대위 당시 Mullett Island로 알려졌던 곳에서 Hell's Kitchen이라는 카페와 댄스홀을 운영했습니다.

현재로서는 그 화려한 과거의 흔적이 없으며 그 큰 미래를 나타내는 것도 거의 없습니다. Controlled Thermal의 부지는 무너져가는 오래된 석조 주택, 농장 들판 건너편, 관개용 수로 옆에 있으며 최근에 시험정 위에 지어진 단일 증기탑과 우물에서 염수를 처리하는 세미 트럭 트레일러와 유사한 약 10개의 임시 구조물로 구성되어 있습니다. . 이 사이트는 작년 말에 거대한 다층 시추 장비가 일시적으로 그 위에 우뚝 솟아 있었을 때 더 인상적이었습니다.

모든 것이 순조롭게 진행된다면 약 XNUMX년 안에 머스크의 Tesla Gigafactories 중 하나와 유사한 리튬 시설과 지열 에너지 발전소가 결합된 하이테크 복합 단지가 건설될 것입니다.

Controlled Thermal이 내년에 현장에 발전소를 열면 Colwell은 프로젝트의 다음 단계에서 25,000년부터 상업 가동을 시작하여 정제된 형태의 배터리 제조업체에 필요한 2024미터톤의 탄산리튬을 생산할 수 있기를 원합니다. 지속적으로 확장하고 더 많은 지열정을 추가하여 궁극적으로 연간 최대 75,000톤을 생산합니다. 이는 "수십억"의 비용이 들 것이라고 Colwell은 말했습니다.

"최적화할 수 있는 유일한 방법은 실행하는 것뿐입니다."라고 그는 말했습니다. "당신이 종이에 그것을 올바르게 이해하지 못할 것이라고 가정하십시오."

Salton Sea 리튬 생산업체 10곳 중 마지막 업체인 Berkshire Hathaway Energy도 기술 테스트를 진행 중입니다. 최근 지열 발전소 중 하나에 인접한 14.9층짜리 카키색 산업 건물에 최초의 리튬 추출 테스트 시설을 열었습니다. 미래 상업 시설의 6분의 10 규모인 이 시설은 미국 에너지부에서 2026만 달러, 캘리포니아 에너지 위원회에서 XNUMX만 달러를 지원받았습니다. 이 회사는 현재 EnergySource가 사용하는 단일 시설로 XNUMX개의 Salton Sea 발전소에서 지열 발전 용량의 XNUMX배를 보유하고 있으며 XNUMX년부터 생산량을 늘리면 최대 리튬 생산업체가 될 가능성이 높습니다.

BH는 이 이야기에 참여하기를 거부했습니다. Berkshire 에너지 부서의 대정부 관계 담당 부사장이자 캘리포니아 Lithium Valley Commission 회원인 Jonathan Weisgall은 Salton Sea 계획에 대한 여러 의견 요청에 응답하지 않았습니다.

의도하지 않은 결과

캘리포니아의 리튬 러시는 과거의 유망한 발전에 실망한 주의 건조하고 가난한 지역에서 최근 흥분(돈과 일자리에 대한 기대)의 원천입니다.

Salton Sea는 Palm Springs에서 남동쪽으로 약 1920시간 거리에 위치한 주에서 가장 큰 내륙 수역이며 Coachella에서 열리는 연례 음악 축제에서 멀지 않습니다. 60년대부터 XNUMX년대까지 저렴한 가격의 가족 휴가지였으며 쾌속정 경주로 유명하고 모텔, 식당, 캠핑장이 곳곳에 있습니다. 절정기에 "Salton Riviera"는 요세미티 국립공원보다 더 많은 방문객, 에 따라 샌디에고 유니온 - 트리뷴. 그러나 관광객 사업은 염수가 지역 농장의 화학 물질 유출로 인해 유독해지면서 쇠퇴했습니다. 오염은 또한 물고기 개체수를 감소시켜 철새의 주요 경유지로서의 역할을 위협했습니다.

오늘날 Salton Sea의 관광 영광의 날의 잔재는 봄베이 해변의 트레일러 공원 예술가 식민지와 주민들이 트레일러와 세미에서 그리드에서 생활하는 지열 지대 근처의 캠프장 커뮤니티인 Slab City를 제외하고는 대부분 유령 도시입니다. -영구 주택, 봄 공급 커뮤니티 샤워를 공유합니다. 이 지역의 중위 가구 소득은 $46,222로 주 평균보다 40% 낮고 빈곤율은 18%입니다. 호수의 건조에서 나오는 유독한 먼지 바닷가 침대는 현지인, 특히 리튬 공장이 위치할 남쪽 끝 근처에 사는 사람들에게 높은 비율의 천식, 알레르기 및 폐 질환과 관련이 있습니다.

"10년, 20년, XNUMX년 후에 의도하지 않은 공중 보건 결과에 대한 비용을 누가 지불할 책임이 있습니까?"

일부 주민들은 리튬이 절실히 필요한 지역에 일자리와 투자를 의미할 것이라고 희망하지만, 특히 추출 과정에서 염수의 독소가 방출되는 경우 산업 활동이 증가하면 지역 오염 문제가 악화될 수 있다는 우려가 있습니다.

Lilac의 Snydacker는 염수의 독소를 공기 중으로 방출하지 않고 리튬을 빼내는 것은 기술적인 문제를 야기한다고 지적합니다. "당신은 위험 물질 문제를 처리하고 모든 것을 지하로 되돌릴 방법이 필요합니다."라고 그는 말합니다. "그 재료를 다시 주입할 수 없다면 프로젝트가 없는 것입니다."

Salton Sea 지역의 지역 단체들과 함께 일하며 XNUMX년에 살았던 호수 North Shore의 Patricia Leal-Gutierrez는 “회사로부터 들은 것은 '리튬을 제거하기가 쉬울 것'이라는 것뿐입니다. 평생 동안 이스트 코첼라 밸리에서 "저를 포함한 많은 커뮤니티 구성원들에게 의도하지 않은 결과가 있을 것이라는 것을 알고 있습니다."

"10년, 20년, XNUMX년 후에 의도하지 않은 공중 보건 결과에 대한 비용을 누가 지불할 책임이 있습니까?" 그녀가 말했다. “우리가 그 지점에 도달하면 일반적으로 대응하기에는 너무 늦고 그 부담은 커뮤니티에 있기 때문입니다. 우리는 조기에 행동하고 미래의 의도하지 않은 결과에 대처할 방법을 개괄해야 합니다.”

그 특별한 관심사에 대한 역사가 있습니다. Salton Sea의 지열 염수에서 리튬을 추출할 계획을 가진 최초의 회사인 Simbol은 2015년 실패 — 거부된 직후 머스크 테슬라로부터 325억XNUMX만 달러 매입 제안 전년도.

Leal-Gutierrez의 감정은 최근에 반영되었습니다. 의견 조각 사막의 태양 신문 XNUMX월 말에 두 명의 다른 지역 여성이 지열 염수에서 리튬을 추출하는 새로운 것에 대해 걱정했습니다.

29년 동안 Salton City에 거주한 Cecilia Dora Armenta와 두 자녀의 어머니인 Elizabeth Jaime은 이렇게 적었습니다. 천식. "우리는 리튬 개발로 인한 이익이 우리의 건강보다 의사 결정자에게 더 중요하다고 우려합니다."

EnergySource의 Spomer는 회사가 공개 회의를 열고 주에 제출된 최근 완성된 환경 영향 보고서에 대해 논의하면서 지역 주민들을 지속적으로 유지하려고 노력하고 있다고 말했습니다. 비록 극소수의 사람들이 나타났지만 그는 말했다. 그 이후로 그는 회사가 정보 패킷을 배포하고 있으며 더 많은 이벤트를 개최할 수 있다고 말했습니다. "우리는 그들에게 우리가 무엇을 하고 있는지 보여주고 이야기하게 되어 기쁩니다."

"폐쇄 루프" 리튬

캘리포니아만이 리튬 잠재력이 풍부한 유일한 주는 아닙니다. 이웃 네바다에는 Thacker Pass 근처에 상당한 매장량이 있습니다. 그러나 그 근원에서 그것을 얻으려면 산을 사용하여 물질이 들어있는 점토에서 그것을 침출해야 합니다. 환경 피해의 가능성과 함께 프로젝트는 지역 P에서 반대합니다.학살의 현장으로 그 지역을 신성시 여기는 아이우테 쇼쇼니 부족원들.

Salton Sea 리튬이 채광 및 과도한 물 사용의 유해한 영향을 피할 수 있다는 사실은 General Motors가 Controlled Thermal과 협력하기를 원하고 회사에 비공개 금액을 투자한 주요 이유입니다.

이 지역의 "직접 리튬 추출"은 남아메리카에서 사용되는 연못과 단단한 암석 채광에 의해 생성된 찌꺼기를 피하므로 "폐쇄 루프 시스템"이 된다고 GM의 전기화 전략 및 배터리 셀 엔지니어링을 이끄는 Timothy Grewe는 말합니다. "훨씬 저렴한 공급망으로 설정되었습니다."

그러나 자동차 제조업체는 장애물이 있다는 것을 알고 있습니다. "대량 생산의 현실을 헤쳐나가야 합니다."라고 Grewe는 말합니다. “직접 리튬 추출을 자본화하는 데 실제로 얼마의 비용이 듭니까? 염수가 변해 다른 화산 염수로 나오면 어떻게 될까요?”

그의 질문은 생산이 증가하기 시작하면서 몇 년 동안 답변되지 않을 것 같습니다.

이는 Controlled Thermal이 다른 고객을 찾는 것을 멈추지 않았습니다. GM과 함께 EV 운영을 위해 Stellantis에 리튬을 판매하는 거래도 있습니다. Colwell은 또한 그가 궁극적으로 Salton Sea 지역 근처에서 음극 생산을 하기를 희망하는 한국 및 일본 배터리 회사를 만나기 위해 아시아를 자주 방문한다고 말했습니다. “그것은 상업적인 의미와 환경적인 의미가 있습니다.”라고 그는 말합니다.

지금까지 리튬 사업자에 합류할 계획이라고 밝힌 배터리 회사는 유럽의 스타트업인 Statevolt뿐입니다. 4 월에 말했다. 4억 달러 규모의 플랜트를 건설하고 Controlled Thermal에서 리튬을 공급받을 것입니다. Statevolt는 해당 시설이 언제 문을 열 수 있고 자금이 얼마나 확보되었는지에 대한 세부 정보 요청에 응답하지 않았습니다.

“시연까지 확장하려면 작업이 필요합니다. 그런 다음 데모에서 상업으로 확장하려면 많은 작업이 필요합니다.”

그러나 현재로서는 배터리와 전자 제품에서 금속을 재활용하고 새로운 방식으로 리튬 음극을 만들 준비를 하고 있는 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)와 같은 회사들이 식물 EV 배터리를 위해 네바다에서 Salton Sea 지역에서 리튬을 공급할 계획이 없습니다. Tesla 공동 창업자인 JB Straubel CEO는 Salton Sea 리튬에 대한 자신의 기대에 대해 언급을 거부했습니다.

Berkshire의 Weisgall은 또한 XNUMX월에 UC Riverside가 후원하는 공개 포럼에서 Salton Sea에서 상황이 어떻게 진행될 것인지에 대해 경고했습니다. 지열 염수에서 리튬을 추출하는 것은 “실험실에서 완료되었지만 실증까지 확장하려면 작업이 필요합니다. 그런 다음 데모에서 상업으로 확장하려면 많은 작업이 필요합니다.”

“연금술이 아닙니다. 리튬이 거기에 있습니다.”라고 Weisgall은 말했습니다. "하지만 우리는 이것을 올바른 방법으로 해야 합니다."

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