미국 전기차 시장에서 테슬라의 점유율을 경쟁사들이 조금씩 깎아내고 있다.

2018년부터 2020년까지 Tesla는 EV 시장의 약 80%를 점유했습니다. S&P의 스테파니 브린리 부이사는 71년 점유율이 2021%로 떨어졌고 계속해서 하락하고 있다고 말했다.

S&P Global Mobility는 화요일 성명에서 "Tesla의 입장은 동등하거나 더 나은 기술과 생산 구조를 제공하는 새롭고 더 저렴한 옵션이 등장함에 따라 변화하고 있습니다."라고 말했습니다. "전기차에 대한 소비자의 선택과 관심이 높아지고 있는 점을 감안할 때 Tesla의 지배적인 시장 점유율 유지 능력은 앞으로 도전받을 것입니다."

S&P에 따르면 전기 자동차는 올해 미국 시장 점유율에서 2.4% 포인트를 획득했으며 전체 경차 등록의 5.2%로 성장했습니다. 올해 첫 525,000개월 동안 등록된 65대의 전기 자동차 중 약 340,000%인 XNUMX대가 Teslas라고 S&P는 말했습니다.

작은 시장 점유율에도 불구하고 Tesla는 소비자 관심이 증가함에 따라 판매량이 계속 증가할 것이라고 Brinley는 말했습니다. 그녀는 “2022년 전기차 시장은 테슬라 시장이고 경쟁사가 생산능력에 얽매이는 한 계속될 것”이라고 말했다.

컴퓨터 칩 및 기타 부품의 부족으로 Ford와 같은 많은 경쟁업체가 중단되었습니다.
F,
0.15%,
제너럴 모터스
지엠,
0.94%,
현대
005380,
,
기아와 폭스바겐
맹세,
0.53%
수요를 충족하기 위해 공장을 최대 용량으로 가동하는 것.

Tesla는 또한 시장의 고급 시장에서 BMW와의 경쟁에 직면해 있습니다.
BMW,
1.57%,
메르세데스 - 벤츠
MBG,
1.67%,
아우디, 폴스타
PSNY,
3.48%,
Rivian
리븐,
0.73%,
맑은
액정,
-0.91 %
등.

S&P는 현재 미국에서 판매 중인 EV 모델이 48개이며 159년 말까지 2025개로 늘어날 것으로 예상했다.

테슬라는 내년에 사이버트럭 픽업과 새로운 로드스터를 출시할 계획이지만 2025년 경차 모델 라인업은 지금과 같을 것이라고 S&P는 말했다. 이 회사는 PepsiCo에 일부 전기 반도체를 제공할 계획입니다.
원기,
-0.71 %
목요일에.

S&P는 또한 올해 지금까지 배터리 전기 자동차를 구입한 소비자들이 대부분 혼다를 소유하고 있었다는 사실을 발견했습니다.
현대자동차,
-0.45 %
그리고 토요타
TM,
-0.76 %
전환하기 전에 차량. 두 회사 모두 연비가 좋은 내연기관과 하이브리드 모델을 보유하고 있지만 미국에서 EV 출시가 더디다.

Tesla의 Model Y 소형 SUV와 Model 3 소형 세단이 전체 전기 자동차 등록의 절반 이상을 차지하는 상위 2개 SUV라고 Brinley는 말했습니다. 포드의 머스탱 마하-E가 10위를 차지했고, 테슬라 모델 S 세단과 X SUV가 5대 더 뒤를 이었습니다. 상위 6대 EV에는 쉐보레 볼트 세단 및 SUV, 현대 아이오닉 4, 기아 EVXNUMX, 폭스바겐 ID.XNUMX 및 닛산 리프가 포함되었습니다.