2035년 유럽의 새로운 ICE 차량 금지가 비틀거리지만 충돌했습니까?

유럽연합(EU)은 2035년까지 신형 내연기관(ICE)차와 SUV 판매를 종료하기로 합의했고, 정식 승인은 7월 XNUMX일로 예정됐으나 독일이 불만을 품고 있어 서명이 미뤄졌다. 환경단체는 분노하고 있다.

지연은 파란색에서 나왔습니다. 그것은 유럽 자동차 산업을 혼란에 빠뜨렸습니다.

문제는 독일 집권 연합의 반대 의견을 반영합니다. 보수적인 자유민주당(FDP)은 2035년 이후 소위 합성 연료 또는 e-연료가 허용되기를 원합니다. 이러한 연료는 재생 가능한 수소 및 기타 가스의 전기를 사용하여 생산되며 지지자들에 의해 "탄소 중립"이라고 불리며 수명을 연장할 것입니다. 연소 기술의. 일부 자동차 회사에서는 이산화탄소(CO2) 배출이 없기 때문에 전기 자동차의 대안이 될 수 있다고 말합니다. 브뤼셀에 기반을 둔 환경 로비 그룹 Transport & Environment는 달라야 합니다.

독일 노조는 또한 ICE 금지가 완화되기를 원합니다. 그들은 금지 조치가 계속되면 독일에서 수십만 개의 일자리가 위험에 처할 것이라고 말합니다. 이탈리아와 폴란드도 반대한다.

이 계약은 2035년 이후에는 전기 세단과 SUV만 판매할 수 있도록 설계되었으며 EU 버전은 명확했습니다. 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)는 금지되었습니다. 하이브리드는 ICE와 배터리를 결합하고 배터리 전용 기능이 제한되어 있습니다. PHEV는 최대 50마일의 배터리만 사용할 수 있는 더 큰 배터리를 사용합니다.

EU 계획의 심각성을 강조하기 위해 CO2 억제에 대한 공격적인 태도로 유명하고 일부 미국 주에서 규칙을 수락할 수 있는 CARB(California Air Resources Board)도 2035년까지 새로운 ICE 차량 판매를 금지했습니다. 그러나 시골 지역의 가난한 사람들이 BEV가 너무 비싸거나 비실용적이라고 생각할 수 있다고 생각했기 때문에 PHEV에 제한된 섭리를 제공했습니다. 영국은 2030년까지 새로운 ICE 차량 판매를 금지했지만 지금까지 하이브리드의 운명을 결정하지 못했습니다.

이것이 독일 연합에서 일시적인 싸움인지 아니면 합의에 더 심각한 장애물인지는 분명하지 않습니다.

T & E 거래가 차단되면 2050년에 탄소 중립이 되려는 EU 계획인 유럽 그린 딜의 핵심 부분을 탈선시킬 것이라고 말했습니다. 그것은 행복하지 않습니다.

“FDP는 유럽의 엔진 단계적 폐지를 독일 집권 연합의 영혼을 위한 전투로 바꾸고 있습니다. 세계에서 가장 진보적인 기후 법안을 차단함으로써 자유당(FDP)은 연합의 해체뿐만 아니라 세계 무대에서 독일의 신뢰도를 위험에 빠뜨리고 있습니다.

“e-연료에 대한 FDP의 외침은 일련의 선거 패배 후 획득한 국내 정치적 점수에 관한 것입니다. 내연기관을 옹호하는 것은 그들의 기반에 잘 맞을 수 있지만 전기 자동차와 배터리에 대한 막대한 투자로 유럽을 추월하겠다고 위협하는 미국과 중국에 이점을 줄 것입니다.”라고 Poliscanova는 말했습니다.

T&E에 따르면 합성 연료는 배터리로 구동되는 전기 자동차보다 자동차에 훨씬 덜 환경 친화적인 솔루션입니다. 순수 e-연료로 달리는 자동차는 수명 주기 동안 전기 자동차보다 훨씬 더 많은 CO2를 배출합니다.

자동차 업계는 올라프 숄츠 독일 총리의 결정을 기다리고 있다. 연합은 Scholz의 사회 민주당 (SDP), 녹색당 및 FDP로 구성됩니다.