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유럽 연합은 새로운 기후법을 제정합니다: 순제로 배출은 이제 2050년 목표입니다 – 탄소 … [+] 나무 캐노피와 하늘 배경에 대한 CO2 및 O2 분자의 중립 개념 getty T...

Tesla 대 Prius와 탄소 위기 장기 게임

도요타는 전기자동차 분야에서 뒤처진다는 비판을 받아왔지만, 세계 최대 자동차 제조사는 EV, 플러그인 하이브리드, 프리우스형 하이브리드의 혼합 전략이 더 큰 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.

2023년 토요타 프리우스 프라임 플러그인 하이브리드 전기 자동차 토요타 토요타 자동차는 비난 속에 순수 전기 자동차에 수십억 달러를 투자했음에도 불구하고 조만간 주력 프리우스 하이브리드를 포기하지 않을 것입니다.

하이브리드 자동차에 대한 수요가 뜨겁기 때문에 업계가 완전 하이브리드 자동차를 향한 경쟁을 벌이는 동안에도 가스-전기 접근 방식이 중요한 역할을 할 것이라는 Toyota Motor Corp. 및 기타 자동차 제조업체의 견해가 강화되었습니다.

토요타는 200,000달러의 연방 세금 공제 혜택을 받을 수 있는 전기 및 플러그인 하이브리드 차량의 판매 한도인 7,500대에 도달했습니다. 일본 자동차 제조사에는 정확히 단 한 대의 전기 자동차가 있지만...