Ford는 파트너와 EV 배터리 거래를 종료합니다. 수십억 달러의 지출이 오고 있습니다.

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포드 자동차

그리고 한국의

SK 이노베이션

의 생성에 대한 거래를 봉인했습니다. 합작 투자 그것은 더 많은 것을 가져올 것입니다 배터리 생산 능력 미국에 진출하고 전기 자동차 제조업체로서 디트로이트 자동차 회사의 야망을 충족시킵니다.

포드

(티커:F)와 SK(096770.Korea)가 Blue Oval이라는 JV로 돌아갔다고 발표했다. 9 월, 목요일에 최종 결정됩니다. 새로운 법인은 배터리 공장을 테네시에, XNUMX개를 켄터키에 가져와 수천 개의 일자리.

포드는 향후 6.6년간 약 11억 달러를 지출할 예정이다. 시설의 총 비용은 2025억 달러를 초과할 것입니다. 배터리 생산은 2026년경에 시작되어 포드가 XNUMX년까지 전 세계적으로 연간 XNUMX만대의 전기차를 판매한다는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.

Ford의 Blue Oval 지출은 35년까지 차량 전기화에 약 2025억 달러를 지출하려는 계획의 일부입니다. 이 투자는 몇 년 전에 시작되었으며 이미 일부 인기 있는 EV를 생산했습니다.

Ford는 가장 많이 판매되고 가장 잘 알려진 브랜드를 전기화하기로 선택했습니다. 회사는 이상 판매 27,000 머스탱 마하 E 세계에서 가장 많이 팔린 상용차 중 하나인 순수 전기 F-2021 라이트닝 픽업 트럭과 전기 트랜짓 밴의 출하도 최근에 시작되었습니다.

투자자들은 포드가 전기차 제조사가 되려는 야망을 인정했습니다. 이 주식은 136년에 2021% 상승했고 25.87년에는 $2022까지 거래되었지만 투자자들이 단기에 더 집중하면서 올해 지금까지 약 45% 하락했습니다. 인플레이션, 금리 인상, 경기 침체 공포가 투자 심리를 강타했습니다. 자동차 주식은

러셀 3000 지수
올해 지금까지 평균 약 34% 감소했습니다.

포드 주가는 개장 직후 2.7% 하락한 11.20달러를 기록했다.

S & P 500
1.9% 낮았다. 그만큼

다우 존스 산업 평균
1.9 %을 (를) 잃었습니다.

XNUMX월 인플레이션 데이터가 예상보다 높게 나온 후 수요일에도 주가가 하락했습니다.

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