포드 세일즈 임프. 회사는 칩 부족을 훌륭하게 처리했습니다.

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포드 자동차의 2021월과 XNUMX분기 판매는 인상적이었습니다. 특히 전체 산업이 직면한 공급망 문제를 고려할 때. 투자자들은 XNUMX년 후반에 반도체 부족을 잘 관리한 회사에 대해 보상했습니다.

포드

(티커:F)는 173,740월 미국에서 508,000대, 17분기에 약 10대를 인도했다. XNUMX월 매출은 전년 동기 대비 XNUMX% 감소했지만 XNUMX분기 매출은 전년 동기 대비 XNUMX% 미만 감소했다.

포드 주식은 월요일 이른 거래에서 2.2% 하락했다. 그러나 투자자들이 최근 실적에 감명을 받지 않았다고 말하기는 어렵습니다. 주가는 14년 첫 2022거래일 동안 여전히 XNUMX% 상승했습니다. 그만큼

S & P 500
와

다우 존스 산업 평균
0.6년에는 지금까지 각각 약 1.2%와 2022% 증가했습니다.

일일 하락에도 불구하고 Ford의 배송 결과는 나머지 업계와 비교할 수 있습니다.

제너럴 모터스

' (GM) 미국 43분기 인도량은 440,750% 감소한 XNUMX대를 기록했습니다.

그러나 GM의 연간 판매 감소는 약 13%였다. GM은 지난해 미국에서 약 2.2만대의 차량을 인도했다. Ford는 2021년 전체에 대해 미국에서 약 1.9만 대의 차량을 인도했으며, 이는 7년보다 약 2020% 적은 수입니다.

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그래도 GM보다는 낫지만 출하 시기를 보면 2021년 비교가 GM이 더 좋아 보인다. 본질적으로 20년 물량의 대부분을 연초에 출하하고 후반에는 덜 출하했습니다. GM 판매는 실제로 2021년 상반기에 5% 증가했습니다. 포드 판매는 2020년 첫 XNUMX개월 동안 XNUMX% 증가했습니다.

포드에 비해 GM은 더 강한 전반기에 대해 덜 인정받았고 약한 후반에 대해 더 많은 처벌을 받았습니다. GM 주식은 42년 첫 2021개월 동안 약 69% 상승한 반면 포드 주식은 1% 상승했지만 GM 주식은 하반기에 약 40% 하락한 반면 포드 주식은 XNUMX% 추가 상승했습니다.

물론 배달만이 자동차 재고에 영향을 미치는 것은 아닙니다. Chevy Bolt EV 리콜은 GM 주식에도 영향을 미쳤습니다. 그리고 Ford는 차량 투자자들이 큰 기대를 가지고 있는 완전 전기식 F-150 픽업 트럭을 곧 인도할 예정입니다.

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