포드 주식은 치명적인 트럭 전복에서 1.7억 달러의 판결로 하락했습니다. 포드 항소.

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포드 자동차

월요일 시장 전 거래에서 주식은 잠재적으로 하락했습니다. 큰 법적 법안.

금요일 조지아의 배심원단은 1.7년 사고로 사망한 본실 힐과 멜빈 힐의 가족에게 2014억 달러를 지급했습니다. 그건 가장 큰 상 애틀랜타 저널 헌법에 따르면 주 역사에서.

희생자 가족은 부부의 2002 Ford(티커: F) F-250 픽업 트럭의 지붕 강도를 비난했습니다. 차량이 전복된 후 지붕이 무너졌습니다.

포드 주식은 월요일 이른 거래에서 3% 하락했습니다.

S & P 500
와

다우 존스 산업 평균
선물은 각각 1.2%와 0.9% 하락했습니다. 포드 주가는 금요일 1.7%, S&P는 1.2% 하락했다.

포드는 판결에 항소할 계획이다. 포드 대변인은 “힐 가족에게 조의를 표하지만 증거가 평결을 뒷받침하지 않는다고 생각하며 항소할 계획”이라고 말했다. 배런의 이메일로 보낸 성명에서. “그 동안 우리는 언론을 통해 이 문제를 소송하지 않을 것입니다.”

20년 된 트럭으로 투자자들은 아마도 오늘날 만들어지는 차량의 작동 또는 품질 문제에 대해 어떤 의미도 도출하지 못할 것입니다. 주식에 미치는 영향은 재정적인 것으로 보인다.

포드 주가는 월요일 아침 시장보다 더 하락했다. Ford가 일반적으로 시장과 비교하여 거래하는 방식을 조정하면 추가 하락은 약 1억 달러의 가치가 있습니다. 상금 금액보다 큰 숫자는 투자자들이 배심원 상으로 인해 성장하는 것에 대해 걱정하고 있음을 나타낼 수 있습니다.

제조물 책임은 전체 자동차 사업에 영향을 미칠 수 있습니다.

제너럴 모터스

(GM) 주가도 개장 전 거래에서 2% 이상 하락했습니다. 크라이슬러 부모

스텔란티스

(STLA)는 약 4.3% 하락했습니다.

테슬라

(TSLA) 주식도 약 2% 하락했지만 투자자들이 예상하는 하락폭입니다.

나스닥 종합
선물은 약 1.4% 떨어져 있습니다.

테슬라

시장에서 2002년만큼 오래된 차량이 없기 때문에 재고가 많이 떨어지지 않을 수 있습니다. 첫 번째 Model S는 2012년 중반에 처음 인도되었습니다.

월요일 거래가 시작되면서 Ford 주가는 올해 약 23% 하락했습니다. 높은 인플레이션과 이자율 상승은 투자자들에게 이익 마진과 신차에 대한 소비자 수요에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

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