Ford Motor Co.의 주식은 월요일 UBS 분석가 Patrick Hummel의 투자자 매도 권고로 인해 자동차 산업이 공급 부족에서 공급 과잉으로 우려되는 U턴에 직면함에 따라 큰 타격을 받았습니다.
경제가 둔화되고 있음을 시사하는 모든 데이터 외에도 Hummel은 미국 딜러 재고 증가, 중고차 가격 약세, 중고차 딜러 이익 경고 주문 악화와 배송 시간 단축을 나타내는 징후는 전체 자동차 산업에 대해 더 신중하게 만듭니다.
놓치지 마세요: CarMax 주식은 인플레이션, 낮은 소비자 신뢰가 큰 이익 손실로 이어짐에 따라 2000년 이후 최대 매도세를 기록했습니다..
Hummel은 "우리는 자동차 산업이 공급 과잉 상태에 빠지는 데 3-6개월 밖에 걸리지 않을 것이라고 생각합니다. 이는 전례 없는 OEM(Original Equipment Manufacturer) 가격 결정력과 마진의 3년 단계에 갑작스런 종지부를 찍을 것입니다."라고 썼습니다. 클라이언트에 대한 메모.
부정적인 산업 전망의 일환으로 그는 Ford에 대한 등급을 낮췄습니다.
F,
-6.52 %
중립에서 매도하고 그의 주가 목표는 $10에서 $13로, 새로운 목표는 현재 수준에서 약 11% 하락을 의미합니다.
포드의 주가는 오전 거래에서 7.6% 하락했다. 지난 0.6월 26.5% 급락한 이후 지금까지 30.6% 상승에 그쳤고, 2020년 XNUMX월 대유행으로 XNUMX% 급락한 이후 최악의 월간 실적을 기록했다.
훔멜은 다음과 같이 지적했다. 포드는 이미 경고했다 예상보다 많은 차량의 재고를 보유하고 있고 예상보다 약 1억 달러 더 많은 공급업체에 대한 지불액이 있기 때문에 XNUMX분기 배송 및 공급 비용 측면에서 부정적인 서프라이즈에 대한 마진이 거의 남아 있지 않다고 생각합니다.
Hummel은 가격과 판매 믹스의 2023억 달러 하락을 반영하기 위해 61년 조정된 주당 순이익을 주당 52센트로 6.5% 줄였습니다. 현재 2023년 FactSet EPS 컨센서스인 $1.87와 비교됩니다.
Hummel은 "이는 매우 부정적으로 들리지만 포드는 19년 초부터 2020억 달러의 가격을 얻었습니다."라고 썼습니다.
또한 읽기: 포드, F-150 라이트닝 전기 픽업 가격 다시 인상.
자세히 보기: 포드 XNUMX월 판매는 트럭 감소가 EV의 XNUMX배 가까이 상쇄되면서 하락.
한편, GM의 주가는 오전 거래에서 6.9% 급락해 2.5개월 최저치를 경신했으며, 주가는 지난달 16% 하락한 후 이번 달 현재까지 XNUMX% 하락했다.
Hummel은 GM의 등급을 매수에서 중립으로 낮추고 목표주가를 32달러에서 38달러로 56% 낮췄습니다.
경쟁사와 달리 Hummel은 GM이 XNUMX/XNUMX분기 생산 일정에 "딸꾹질"이 없었고 따라서 "견고한" 분기별 보고서가 예상되기 때문에 등급이 Ford보다 높게 유지됩니다. 그러나 하향 조정은 GM이 업계 침체에 "면역이 아니다"라는 사실을 반영합니다.
이와 별도로 험멜은 테슬라에 대한 목표주가도 하향 조정했다.
TSLA,
0.67%
$350에서 $367으로 XNUMX분기 볼륨 보고서 예상보다 낮았지만 전기 자동차 제조업체가 2022년 납품 성장 목표를 달성하는 것은 "더 도전적"이 될 것입니다.
그러나 Hummel은 EV 제조업체가 공장을 채우기 위한 도구로 가격 책정을 사용하기에 가장 좋은 위치에 있다고 믿기 때문에 Tesla에 대한 자신의 매수 등급을 반복했습니다.
"전반적으로 경기 침체 전망으로 인해 Tesla의 마진은 이전에 예상했던 것보다 다소 낮아질 것이지만, 매출 모멘텀을 유지함으로써 Tesla는 수익성 측면에서 경쟁업체와의 격차를 더욱 넓힐 것이라고 확신합니다." 험멜이 썼다.
포드의 주가는 지난 3개월 동안 3.1%, GM의 주가는 11.8%, 테슬라의 주가는 500% 하락했다. 이에 비해 S&P XNUMX 지수는
SPX,
-0.36 %
지난 7.5개월 동안 XNUMX% 감소했습니다.
다른 자동차 제조사들 사이에서 그는 또한 Renault SA를 모두 하향 조정했습니다.
RNO,
2.41%
RNLSY,
1.00%
및 Volkswagen AG
맹세,
-3.29 %
구매에서 중립으로. 그는 또한 자동차 부품 제조업체인 Continental AG를 강등했습니다.
범죄자,
0.10%
포레시아 SE
이오,
-3.77 %
FURCF,
-3.67 %
구매에서 중립으로.
포드 주식은 이제 공급 과잉 문제가 발생함에 따라 UBS에서 '매도'입니다.
Ford Motor Co.의 주식은 월요일 UBS 분석가 Patrick Hummel의 투자자 매도 권고로 인해 자동차 산업이 공급 부족에서 공급 과잉으로 우려되는 U턴에 직면함에 따라 큰 타격을 받았습니다.
Hummel은 또한 General Motors Co를 포함한 다른 여러 글로벌 자동차 제조업체에 대한 등급도 하향 조정했습니다.
-3.87 % ,
지엠,
경기침체 우려가 커지면서 “수요파괴가 더 이상 막연한 리스크가 아니다”라고 말했다.
경제가 둔화되고 있음을 시사하는 모든 데이터 외에도 Hummel은 미국 딜러 재고 증가, 중고차 가격 약세, 중고차 딜러 이익 경고 주문 악화와 배송 시간 단축을 나타내는 징후는 전체 자동차 산업에 대해 더 신중하게 만듭니다.
놓치지 마세요: CarMax 주식은 인플레이션, 낮은 소비자 신뢰가 큰 이익 손실로 이어짐에 따라 2000년 이후 최대 매도세를 기록했습니다..
Hummel은 "우리는 자동차 산업이 공급 과잉 상태에 빠지는 데 3-6개월 밖에 걸리지 않을 것이라고 생각합니다. 이는 전례 없는 OEM(Original Equipment Manufacturer) 가격 결정력과 마진의 3년 단계에 갑작스런 종지부를 찍을 것입니다."라고 썼습니다. 클라이언트에 대한 메모.
부정적인 산업 전망의 일환으로 그는 Ford에 대한 등급을 낮췄습니다.
-6.52 %
F,
중립에서 매도하고 그의 주가 목표는 $10에서 $13로, 새로운 목표는 현재 수준에서 약 11% 하락을 의미합니다.
포드의 주가는 오전 거래에서 7.6% 하락했다. 지난 0.6월 26.5% 급락한 이후 지금까지 30.6% 상승에 그쳤고, 2020년 XNUMX월 대유행으로 XNUMX% 급락한 이후 최악의 월간 실적을 기록했다.
훔멜은 다음과 같이 지적했다. 포드는 이미 경고했다 예상보다 많은 차량의 재고를 보유하고 있고 예상보다 약 1억 달러 더 많은 공급업체에 대한 지불액이 있기 때문에 XNUMX분기 배송 및 공급 비용 측면에서 부정적인 서프라이즈에 대한 마진이 거의 남아 있지 않다고 생각합니다.
Hummel은 가격과 판매 믹스의 2023억 달러 하락을 반영하기 위해 61년 조정된 주당 순이익을 주당 52센트로 6.5% 줄였습니다. 현재 2023년 FactSet EPS 컨센서스인 $1.87와 비교됩니다.
Hummel은 "이는 매우 부정적으로 들리지만 포드는 19년 초부터 2020억 달러의 가격을 얻었습니다."라고 썼습니다.
또한 읽기: 포드, F-150 라이트닝 전기 픽업 가격 다시 인상.
자세히 보기: 포드 XNUMX월 판매는 트럭 감소가 EV의 XNUMX배 가까이 상쇄되면서 하락.
한편, GM의 주가는 오전 거래에서 6.9% 급락해 2.5개월 최저치를 경신했으며, 주가는 지난달 16% 하락한 후 이번 달 현재까지 XNUMX% 하락했다.
Hummel은 GM의 등급을 매수에서 중립으로 낮추고 목표주가를 32달러에서 38달러로 56% 낮췄습니다.
경쟁사와 달리 Hummel은 GM이 XNUMX/XNUMX분기 생산 일정에 "딸꾹질"이 없었고 따라서 "견고한" 분기별 보고서가 예상되기 때문에 등급이 Ford보다 높게 유지됩니다. 그러나 하향 조정은 GM이 업계 침체에 "면역이 아니다"라는 사실을 반영합니다.
이와 별도로 험멜은 테슬라에 대한 목표주가도 하향 조정했다.
0.67%
TSLA,
$350에서 $367으로 XNUMX분기 볼륨 보고서 예상보다 낮았지만 전기 자동차 제조업체가 2022년 납품 성장 목표를 달성하는 것은 "더 도전적"이 될 것입니다.
그러나 Hummel은 EV 제조업체가 공장을 채우기 위한 도구로 가격 책정을 사용하기에 가장 좋은 위치에 있다고 믿기 때문에 Tesla에 대한 자신의 매수 등급을 반복했습니다.
"전반적으로 경기 침체 전망으로 인해 Tesla의 마진은 이전에 예상했던 것보다 다소 낮아질 것이지만, 매출 모멘텀을 유지함으로써 Tesla는 수익성 측면에서 경쟁업체와의 격차를 더욱 넓힐 것이라고 확신합니다." 험멜이 썼다.
포드의 주가는 지난 3개월 동안 3.1%, GM의 주가는 11.8%, 테슬라의 주가는 500% 하락했다. 이에 비해 S&P XNUMX 지수는
-0.36 %
SPX,
지난 7.5개월 동안 XNUMX% 감소했습니다.
다른 자동차 제조사들 사이에서 그는 또한 Renault SA를 모두 하향 조정했습니다.
2.41%
RNO,
RNLSY,
1.00%
-3.29 %
0.10%
-3.77 %
및 Volkswagen AG
맹세,
구매에서 중립으로. 그는 또한 자동차 부품 제조업체인 Continental AG를 강등했습니다.
범죄자,
포레시아 SE
이오,
FURCF,
-3.67 %
구매에서 중립으로.
출처: https://www.marketwatch.com/story/ford-stock-is-now-a-sell-at-ubs-as-an-oversupply-problem-looms-11665415532?siteid=yhoof2&yptr=yahoo