Grand Wagoneer의 XNUMX개의 스크린은 지프의 가장 큰 모델을 위한 트럼프 카드입니다.

Stellantis는 밀레니엄 자동차 구매자의 가족 수송 폭발에 호소하기 위해 새로운 XNUMX열 SUV를 잇따라 출시하면서 지난 몇 년 동안 대부분 휴면 상태에 있었습니다. 그런 다음 길쭉한 지프 그랜드 체로키가 왔습니다.

그리고 마침내 작년에 Jeep은 Grand Wagoneer를 출시하여 거의 30년 만에 가장 크고 웅장한 SUV의 명판을 되살렸습니다. 그리고 틀림없이, Grand Wagoneer 전체 제안의 핵심은 무엇입니까? XNUMX개의 화면입니다.

Jeep이 매우 편안하고 거대한 새로운 XNUMX열 Grand Wagoneer를 시장에 내놓을 때 가장 중요한 차별화 요소 중 하나는 명판이 차량 전체에 XNUMX개의 디지털 화면을 제공한다는 사실입니다. 각 XNUMX열 승객을 위한 별도의 스크린; 그리고 앞좌석 승객만을 위한 스크린.

Stellantis의 수석 디자인 관리자이자 Jeep/Chrysler 사용자 경험 책임자인 Josh Rigg는 "우리는 그렇게 많은 화면을 가진 몇 개의 컨셉트 카를 만들었지만 그것은 개념적인 것에 불과했습니다."라고 말했습니다. "[컨셉 안에서] 모든 것이 진행됩니다. 그러나 목적이 있고 의미 있고 매우 표적화된 실행에 관한 한 - 이것은 지금까지 가장 많은 화면입니다."

총 XNUMX개의 콘솔 화면을 통해 운전자와 뒷좌석 승객에게 매우 유연한 실내 온도 조절 장치에서 앞좌석 마사지에 이르기까지 Grand Wagoneer의 많은 기능을 디지털로 편리하게 제어할 수 있을 뿐만 아니라 각 XNUMX열 승객의 화면을 제어할 수 있습니다. 해당 승객이 개별적으로 Amazon FireTV 프로그래밍을 사용하고 다른 콘텐츠에 액세스합니다. 광학 기술이 운전자의 시야를 당연히 차단하는 조수석 스크린도 마찬가지입니다.

Rigg는 Grand Wagoneer의 시스템이 높은 평가를 받은 Uconnect 디지털 통신 시스템으로 회사의 지속적인 성공을 기반으로 구축되었다고 언급했습니다. "우리는 이미 작동하고 있던 바퀴를 재발명하고 싶지 않았습니다."라고 그는 말했습니다. Grand Wagoneer의 시스템은 "앱 간 전환이 빨라지고 콘텐츠를 탐색할 때 더 빨라지고" 더 광범위하고 고도로 개별화되어 있다고 그는 말했습니다.

Rigg는 "초창기에 럭셔리에 대해 이야기할 때 그것이 소비자에게 무엇을 의미하는지 이해하고 싶었습니다."라고 말했습니다. “회사는 고객에 대한 많은 데이터를 수집하며 우리 시스템은 매우 개인화되고 몰입도가 높아야 했습니다. 그리고 세 번째는 공간이 있는 Wagoneer에 앉았을 때 차 안의 어떤 위치에서든 이것이 내 것이라고 느끼게 하는 것이 매우 분명합니다. 그것은 저에게 매우 적합합니다. 모든 승객에게 고유한 것을 제공하는 것이 중요했습니다.”

예를 들어, 차량의 XNUMX열에서 그는 "한 승객은 넷플릭스를 시청할 수 있고 한 승객은 게임 컨트롤러를 연결할 수 있어 모든 싸움을 완화할 수 있다"고 말했다.

조수석에 관한 한 Rigg는 이렇게 말했습니다. 이미 조종석 중앙에 있는 '네비 화면이나 키보드'는 사용할 수 없다. 물론 그러한 활동은 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있고 운전자는 특정 활동에 제한을 받기 때문입니다.

“그러나 우리가 승객에게 미디어를 보거나 영화를 볼 수 있는 기능을 부여했다면 운전자가 주의를 산만하게 하지 않는 것이 훨씬 더 중요합니다. 그래서 조수석 디스플레이에 필름이 있어서 그것을 현지화하고 운전자가 그것을 보지 못하도록 막습니다.”

Rigg는 또한 Grand Wagoner 스크린 세트의 매력에 대해 “뒷좌석은 콘텐츠를 일시 중지하고 중단한 부분부터 다시 시작할 수 있다는 것입니다. 그것은 부모를 위한 놀라운 편의입니다. 나쁜 사람이 되어 스트리밍을 중단하거나, 태블릿을 휴대하거나 차량에서 도난당할까봐 걱정하거나, 더위나 추위에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 통합되어 있어 매끄럽고 편리합니다.”

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전체 Grand Wagoneer 제안에 대한 하나의 열쇠