Nascar, Charlotte에서 '마무리 순서 조작'으로 컵 팀에 징계, 승무원 일시 중단

NASCAR는 Charlotte의 ROVAL에서 일요일 레이스 중 마지막 랩 사고에 41번 차량이 연루된 후 화요일 Stewart-Haas Racing 팀에 페널티를 부여했습니다. 레이스는 8명의 드라이버가 플레이오프에서 탈락한 NASCAR의 4강의 컷오프 지점이었습니다. 그 드라이버 중 한 명은 디펜딩 시리즈 챔피언 Kyle Larson이었고 탈락했으며, Stewart-Haas 드라이버 Chase Briscoe는 마지막 랩에서 다음 라운드에 진출할 수 있었습니다.

Briscoe는 다음 라운드에 진출하기 위해 마지막 랩에서 몇 자리를 확보해야 했습니다. 마지막 랩에서 Briscoe는 앞으로 나아가기에 충분한 점수를 얻을 수 있을 만큼의 차를 추월했습니다. 필드가 백스트레치 치케인을 향해 돌진하고 있을 때 Custer는 위로 이동하여 Brisco가 그를 아래로 지나쳤을 때 뒤에 있는 사람들을 막는 것처럼 보였습니다.

NBC 스포츠 방송 분석가인 Dale Earnhardt Jr.는 "Cole Custer, 모든 사람을 차단합니다."라고 말했습니다.

Briscoe는 실제로 충분한 자리를 차지했고 Kyle Larson은 탈락했고 Briscoe는 다음 라운드로 넘어갔습니다.

Brisco는 "3(Austin Dillon)이 두 바퀴 전에 말 그대로 나를 망가뜨렸다는 것을 알았고 너무 화가 났기 때문에 그에게 돌려주고 싶었습니다. 그리고 나서야 제가 가야 한다는 것을 깨달았습니다."라고 말했습니다. “플레이오프가 아닌 선수들에게는 힘든 곳입니다.

“43번(에릭 존스), 나는 그를 정말 나쁜 위치에 놓았고 나 자신도 나쁜 위치에 놓았습니다. 하지만 모든 자리가 차이를 만들 것이라는 것을 알기 위해 가야 했기 때문에 그를 밀치고 있었습니다.

“저희 팀이 라디오를 통해 와서 제가 43포인트 밖에 없다고 말했고 그 차량은 제가 추월해야 하는 3번 차량이었습니다. 그래서 저는 그를 방해하지 않고 밀어냈고 XNUMX번이 우리 둘을 지나쳤고 성모송을 하기 위해 곧바로 등을 돌렸고 운 좋게도 누군가가 그것을 잡았고 나는 계속 나아갈 수 있었습니다.”

NASCAR가 발표한 지 약 90분 후 다음과 같은 성명이 발표되었습니다.

성명서는 "NASCAR은 마지막 랩 동안 백스트레치 사고 이후 41 차량의 데이터, 비디오 및 라디오 전송을 검토하고 있다"고 밝혔다. “NASCAR은 이번 주 초에 검토 결과를 전달할 것입니다. 어떤 잠재적인 페널티도 8강 필드에 영향을 미치지 않을 것입니다.”

그 검토는 화요일에 완료되었습니다.

Cole Custer는 $100,000의 벌금형을 받았고 Mike Shiplett 선장은 $100,000의 벌금과 무기한 출장 정지를 받았습니다. NASCAR은 위반 사항이 섹션 4.3.A에서 발생했다고 말했습니다. 4.4.C 및 5.5: NASCAR 규정집의 NASCAR 회원 행동 강령/이행 의무.

나스카 대회 수석 부사장 스콧 밀러는 벌칙이 발표된 직후 언론과 만났다. 그는 관계자들이 경기 직후 데이터를 검토했고 그 데이터는 꽤 의미가 있다고 말했다.

“41(Custer)이 갑자기 속도를 줄였습니다…뒤에서 곧바로 3을 막았습니다.

"14(Briscoe)는 41과 3을 지나갔습니다. 이제 우리가 사용할 수 있는 모든 데이터와 함께 휴식 시간, 스티어링, 스로틀 및 우리가 파낸 모든 오디오에 대한 데이터가 차에서 나오고 있습니다. 그리고 분명히 우리가 대응해야 한다고 느꼈던 몇 가지를 발견했습니다.”

Miller는 가장 큰 신호는 선장 Shiplett의 무선 전송이라고 말했습니다.

“우리가 오디오에 도착했을 때 승무원 국장이 운전자에게 '평범한 점검, 점검, 점검을 받은 것 같습니다'라고 말하게 했을 때 그는 차를 볼 수 없었거나 차에 결함이 있을 수 있다는 생각이 전혀 없었습니다. 플랫은 거기에서 무슨 일이 일어났는지 꽤 분명하게 말하고 있습니다.”

Miller는 Custer가 아파트를 갖고 있지 않은 것이 분명하다고 덧붙였습니다. 이를 확인하기 위해 차량 내 비디오와 리플레이를 사용했습니다.

“그 개인들이 의도적으로 한 일이라는 사실과 모순되는 것은 없습니다.”라고 그는 말했습니다. “그래서 우리는 확실히 대응할 수밖에 없었습니다.

"오늘은 마무리 순서를 조작하는 팀을 가질 수 없습니다."

Miller에 따르면 레이스 후 그들은 Custer의 행동이 Briscoe가 플레이오프에 진출했는지 여부와 관련이 없다고 결정했습니다.

“이것이 14강에서 결정적인 요인이 되어 8강 진출 여부를 결정짓는 요소였다면 아마도 우리의 반응은 더 커졌을 것입니다. 14명은 이를 제외하고 8강 진출을 확정했다. 하지만 그렇지 않았다면 14명이 플레이오프에 진출했을 것입니다. 우리는 훨씬 더 강력한 방식으로 대응해야 했습니다.”

2013년, 현재는 없어진 마이클 월트립 레이싱(Michael Waltrip Racing)을 위해 경주하는 드라이버 클린트 보여(Clint Bowyer)는 리치몬드 레이스웨이(Richmond Raceway)에서 의도적으로 스핀 아웃하고 주의를 유발하여 플레이오프가 열렸을 때 두 팀 중 XNUMX개 팀이 체이스에 세 대의 차를 몰아넣었다는 비난을 받았습니다. NASCAR은 나중에 조사를 통해 팀이 의도적으로 스핀을 조정했음을 발견했습니다.

여파로 Jeff Gordon은 다시 경합을 벌였고 MWR 임원은 정직되었고 팀의 주요 후원자 중 한 명이 떠났고 결국 팀은 접었습니다.

Miller는 Brisco를 플레이오프에서 제외시키는 것이 "조기 시작하는" 옵션이기는 했지만 이 경우는 다르다고 강조했습니다.

Miller는 "우리는 확실히 많은 시간을 보냈고 14대의 자동차 오디오를 모두 들었고 레이스 내내 팀원에 대한 말이나 14대의 자동차 라디오에서 아무 말도 하지 않았습니다."라고 말했습니다. “그들은 레이스 중 서로 다른 시간에 포인트가 흔들리는 방식에 대해 우려하고 드라이버의 속도를 유지했습니다.

"그들이 라디오에서 했던 유일한 잡담은 현재 진행 중인 순서에 대해 현명하다는 것뿐이었지만 라디오에서 어떤 종류의 추잡한 대화라고 우리가 원격으로 지적할 수 있는 것은 아무것도 없었습니다."

Stewart-Haas Racing 팀은 패널티가 발표된 직후 항소하겠다고 밝혔습니다. 최근에 William Byron과 Hendrick Motorsports 팀은 Talladega에서 주의 하에 Denny Hamlin을 회전시킨 Byron이 페널티킥에 항소했습니다. 항소 패널은 벌금을 두 배로 늘렸지만 지난 일요일 플레이오프의 다음 라운드에 진출한 바이런에게 주어진 점수 공제를 취소했습니다.