캘리포니아의 한 자동차 판매점 창고에 널찍한 개방형 주차 공간이 있습니다.
게티 이미지를 통한 미디어 뉴스 그룹
2022년의 희소한 신차 및 중고차 재고는 2023년에 약간 더 나은 가용성을 제공해야 합니다. 비싼 값, 경제성 최근 연례 보고서에 따르면 특히 서브프라임 신용을 가진 고객에게 여전히 어려운 과제입니다. 소비자 신용 예측, 신용 조사 기관 TransUnion에서.
"좋은 소식은 재고 부족으로 인해 자동차 생산이 감소하는 2022년 이후에 자동차 생산이 4.6% 성장할 것으로 예상한다는 것입니다." 시카고 기반 TransUnion.
즉, TransUnion은 2023년 자동차 발행이 28.8만 건, 27.5년에는 약 2022만 건이 될 것으로 예상합니다. "Originations"는 신규 및 중고차와 트럭을 합친 새로 발생한 자동차 대출 및 리스의 단위 볼륨을 의미합니다. 6.1년에는 2022년 대비 2021% 감소할 것으로 추정된다고 TransUnion이 말했습니다.
그리고 2023년에 대한 나쁜 소식은?
“내 생각에 반대의 측면은 제한된 재고 — 올해 초든 내년 말이든 관계없이 우리가 그 문제에서 벗어나는 바로 그 순간 — 우리는 소비자가 더 많은 도전을 받는 단계에 접어들고 있습니다.”라고 Merchant는 전화 인터뷰에서 말했습니다.
약간의 맥락을 제공하기 위해 2019년 자동차 생산은 COVID-27.9 대유행 이전과 자동차 제조에 사용되는 컴퓨터 칩이 부족하기 전인 19만 대였습니다.
XNUMXD덴탈의 칩 부족 점차 덜 예민해지고 있으며, 새로운 자동차와 트럭을 더 많이 구할 수 있습니다. 차례로 더 많은 신차 재고는 소비자가 중고차를 거래할 때 더 많은 중고차를 사용할 수 있게 합니다.
지난 몇 년 동안 계속되는 차량 재고 부족이 평균 거래 가격 기록 또는 기록에 가까운 수준. 그것은 새 차량 시장에서 완전히 서브프라임 신용을 가진 소비자들에게 거의 가격을 매겼습니다.
뿐만 아니라, 많은 신차 쇼핑객들은 그들이 원하는 신차가 품절되면 후기형 중고차를 구매하고 있습니다. 신용이 좋은 고객들의 수요도 중고차 가격을 끌어올렸다.
TransUnion은 2023년에 더 나은 가용성이 높은 가격에서 약간의 안도감을 제공할 것이지만 더 높은 금리와 경기 침체 가능성이 더 나은 공급 효과를 상쇄할 수 있다고 말했습니다.
Merchant는 "자동 공간에서 경제성 문제가 계속되고 있습니다.
출처: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/12/14/newand-used-car-supply-improves-in-2023-but-affordability-still-tough-transunion-says/