기록적인 딜러 이익은 높은 신차 가격에 실망하지 않을 것을 제안합니다.

일부 국내 최대 규모 자동차 대리점 그룹은 신차와 트럭의 부족에도 불구하고 또는 실제로 그로 인해 기록적이거나 거의 기록적인 이익을 계속 보고합니다.

더욱이 자동차 소매업체는 공급이 단기간에 급격히 증가할 것으로 기대하지 않으며 이는 높은 신차 가격이 여전히 여기에 머물러 있음을 의미합니다.

신차 공급 부족, 공급 부족 컴퓨터 칩. 그게 운전이야 높은 신차 가격, 그리고 고객 수요가 가용 공급을 초과하는 한 딜러나 자동차 제조업체가 후한 할인을 제공할 동기가 거의 없습니다.

예를 들어, Asbury 자동차 Group, Duluth, Ga.는 205년 39분기 대비 2021% 증가한 16억 XNUMX만 달러의 기록적인 XNUMX분기 순이익을 보고했습니다. 이는 동일 매장 기준으로 Asbury의 대리점 사업 부문이 XNUMX% 더 적은 매출을 판매했음에도 불구하고 분기 동안의 신차와 XNUMX년 전의 비교.

Asbury의 사장 겸 CEO인 David Hult는 Asbury의 기록적인 이익이 전적으로 희소성이 신차 가격을 상승시키는 일시적인 상황으로 인한 횡재가 아니라고 강조했습니다. 그러나 그는 상황이 여전히 한계가 있다고 예측했습니다.

그는 투자자, 애널리스트, 미디어를 대상으로 한 수익 컨퍼런스 콜에서 "마진은 2023년까지 건전한 상태를 유지할 것이라고 생각한다"고 말했다.

Asbury는 49,296분기 평균 판매가가 3,684달러로 8년 전에 비해 48,259달러 또는 4,680% 올랐다고 보고했습니다. 지금까지 평균은 $11로 XNUMX달러 또는 XNUMX% 증가했습니다.

한편, Asbury는 새로운 온라인 비즈니스 채널에도 많은 투자를 했습니다. 클릭레인, 올해 1억 달러의 매출을 올릴 것으로 예상됩니다. 비용 관리에도 힘썼다. 부품 및 서비스와 같은 다른 비즈니스 부문에서도 이익이 발생합니다.

Hult는 부분적으로 고객이 평균적으로 차량을 더 오래 유지하고 유지 관리해야 하기 때문에 부품 및 서비스에서 극단적인 성장을 보게 될 것이라고 말했습니다.

또 다른 대리점 그룹, 자동 방송 플로리다주 포트로더데일에 있는 Inc.는 별도의 강력한 XNUMX분기 실적을 보고했습니다.

Asbury와 유사하게 AutoNation의 XNUMX분기 실적도 평균 판매 가격이 높아진 것 이상의 혜택을 받았습니다. AutoNation은 또한 부품 및 서비스와 같은 관련 사업에서 성장을 즐겼다고 CEO Michael Manley는 말했습니다.

Manley는 컨퍼런스 콜에서 "신차 판매량은 실제로 경기 침체 수준에 있습니다."라고 말했습니다.

그는 신차 재고가 고객 수요를 따라잡기 시작할 수 있지만 내년까지는 그렇지 않을 것이라고 예측했습니다.

그때에도 Manley는 자동차 제조업체가 과잉 생산을 피하고 잠재적으로 가격을 낮추기 위해 일부 "규율"을 유지하려고 노력할 것으로 기대한다고 말했습니다. 그는 “나는 당신이 균형을 보게 될 것이라고 믿습니다.”라고 말했다.