Rivian은 또 다른 구매 등급을 얻습니다. 애널리스트들이 포드를 간과하는 이유.

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전기트럭 메이커

리비아 자동차

새로운 것을 집어 들었다 구매 등급그러나 선도적인 EV 신생 기업에 대한 낙관론은 전통적인 자동차 산업.

Truist 분석가인 Jordan Levy는 수요일에 Rivian(티커: RIVN)에 대해 투자의견 매수와 목표주가 65달러로 커버리지를 시작했습니다. 이는 최근 수준에서 거의 100% 상승한 것입니다.

Levy는 픽업 트럭과 상용차를 만들고 내부적으로 생성된 소프트웨어 제품에서 구독형 수익을 창출하고자 하는 열망이 있다고 언급하면서 회사를 "다양화된 모빌리티 기술 강국"이라고 부릅니다.

그는 미래에 대해 낙관적입니다. 주당 65달러에서 Rivian의 시가총액은 약 60억 달러로

포드
의
현재 시가총액은 약 46억 달러.

포드 자동차

(F)는 상용차, 바람직한 픽업 트럭, 이동성 및 소프트웨어 비즈니스 열망이 (모델) T에 대한 회사의 전략을 거의 설명하기 때문에 적절한 비교입니다.

물론 포드는 리비안보다 훨씬 큽니다. 올해 매출은 약 148억 달러, 잉여현금흐름은 약 6억 달러로 예상된다. 반면 리비안은 약 2억 달러의 매출을 올리고 약 7억 달러의 현금을 소진할 것으로 예상된다.

그러나 원시 재정적 비교는 실제로 공정하지 않습니다. Ford는 119세이며 몇 년 동안 판매가 실제로 증가하지 않았으며 EV가 신차 판매에 침투하여 위협을 받고 있는 레거시 휘발유 사업을 운영하고 있습니다.

그럼에도 포드는 이 모든 사실을 인지하고 EV로 공격적으로 전환하고 있습니다. Ford는 2022년에 Rivian만큼 많은 전기 픽업 트럭을 판매했을 가능성이 매우 높습니다. (Rivian과 Ford는 동일한 빈도로 배송을 보고하지 않습니다.) Ford는 또한 자율 주행 스타트업에 투자하고 있으며 상용 서비스를 판매하고 있습니다. 엔진 유휴 시간 추적과 같은 작업을 수행하는 고객

Levy는 Ford 주식을 다루지 않습니다. 그러나 평균적인 분석가 가격 목표 블룸버그에 따르면 포드 주식의 경우 16.77달러입니다. 그렇게 되면 포드의 주식 가치는 약 60억 달러가 됩니다. 리비안 주식의 평균 애널리스트 목표 가격은 약 51달러로 레비보다 낮다. 이는 약 46억 달러의 리비안 시가총액으로 환산됩니다.

전반적으로 Street는 여전히 Ford가 Rivian보다 더 가치가 있다고 생각하지만 그다지 많지는 않습니다.

성장과 파괴가 가장 큰 이유입니다. 리비안은 전기차만 판매하고 포드는 휘발유에서 전기차로의 전환을 관리해야 합니다. 배터리 전원. 그러나 투자자들은 Rivian이 성장주로 간주되고 성장 투자자들이 보유하고 있다는 생각을 무시해서는 안 됩니다. 그 그룹은 단순히 가치 투자자와 다른 지표에 주의를 기울입니다.

리비안 주식은 정오 거래에서 6% 하락했습니다. 강세론에도 불구하고 주가는 전반적인 시장 심리를 극복하지 못했습니다. 그만큼

S & P 500
과

다우 존스 산업 평균
각각 2.3%, 1.8% 하락했다.

새로운 등급으로 Rivian 주가를 다루는 애널리스트의 약 62%가 매수합니다. 그만큼 평균 S&P 500 종목의 매수 비율은 약 58%입니다. 포드 주가를 다루는 애널리스트의 40%만이 매수합니다.

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