Roger Penske는 마침내 그가 꿈꾸던 인디애나폴리스 500을 얻습니다.

500년의 긴 시간이 지난 후 Roger Penske는 마침내 모든 빨간색-흰색-파란색, 별이 반짝이는 배너, 유명인 관람, 군인을 기리는 현충일 주말, 인디애나의 백 홈 어게인, 전체에서 인디애나폴리스 XNUMX을 주최하게 됩니다. - 능력 영광.

인디애나폴리스 18에서 팀 오너로서 500승이라는 기록을 세운 펜스케는 2019년 말에 인디애나폴리스 모터 스피드웨이를 실제로 구입하기 훨씬 전에 헐먼-조지 패밀리의 인디애나폴리스 500 및 인디카 시리즈를 소유했다고 합니다. .

이 조합은 전설적인 레이스 팀 소유자이자 성공한 사업가가 "Penske Perfect"라고 부르는 것입니다.

나는 Penske의 "RP-1"으로 알려진 이동식 사무실 캠핑카 안에서 단독 인터뷰를 했습니다. 그는 IndyCar, Indianapolis Motor Speedway 및 Indianapolis 500을 궤도에 유지하기 위해 필요한 노력에 대해 논의했습니다.

"분명히 우리가 2020년 250,000월에 서류에 서명하고 그들에게 수표를 돌려주었을 때 우리는 XNUMX명이 훨씬 넘는 사업 계획을 갖고 있었지만 그것은 일어나지 않았습니다."라고 Penske가 설명했습니다. "그것은 우리가 그것을 만들 수 없을 것인 특정 고객에게 크레딧을 제공해야 한다는 것을 의미했고, 그런 다음 쭈그리고 앉아 그들이 있는 곳과 우리가 사람들을 최적화할 수 있는 곳의 관점에서 비용을 살펴봐야 했습니다. 우리의 전반적인 지주 회사에서 트랙을 실행합니다.

“우리는 결코 멈추지 않았습니다. 우리는 트랙에서 게스트 경험에 20천만 달러를 추가로 투자했으며 이는 앞으로 나아가는 우리의 개인 및 회사 약속을 보여주었습니다. 계속해서 투자하는 것이 관건이었습니다. 나는 그것이 대가를 치렀다고 생각한다.

"COVID가 계속 진행되면서 2022년에 어떤 결과가 나올지 정말 초조하게 기다리고 있습니다."

Penske는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 더 많은 작업을 실제로 완료할 수 있는 기회로 500월에서 2020월로 500년 인디애나폴리스 XNUMX의 지연을 이용했습니다. 그는 Indy XNUMX이 예정대로 가동되었다면 그해 XNUMX월에 중단되었을 자본 개선 프로젝트를 계속했습니다.

Penske는 "우리는 해야 할 일이 있다는 것을 알고 있었습니다. “우리는 목록에 없을 수도 있는 일을 완료하기 위해 셧다운을 정말 잘 활용했습니다. 우리가 계속 진행한 주된 이유는 시리즈가 없으면 Speedway도 없고 Speedway가 없으면 시리즈도 없습니다. Speedway에 대한 우리의 투자는 분명히 시리즈에 매우 중요했습니다.

“저에게는 팬 없이도 레이스를 하고 다른 프로모터들을 XNUMX년 동안 응원할 수 있다는 것이 중요했어요. 제재금의 관점에서 약간의 돈을 돌려줘야 했고, 일부 팀에 대한 지불금이 더 적었지만 결과를 위해 모두가 한 팀이 되어 노력했습니다.”

전염병 초기 내내 Penske는 일하러 갔다. 그는 Penske Entertainment CEO Mark Miles, Indianapolis Motor Speedway 사장 Doug Boles, IndyCar 사장 Jay Frye에게 기회를 만들고 주요 결정을 구현하는 데 도움을 주었습니다.

이것이 Penske의 비즈니스 경력의 핵심 요소입니다. Penske Corporation은 설립된 기업을 인수하여 전환할 수 있었습니다. 그는 Hertz의 트럭 리스 부문을 구입하여 Hertz-Penske로 브랜드를 변경한 후 매우 성공적인 Penske Truck Rental이 되었습니다.

그는 세계에서 가장 큰 자동차 대리점 중 하나인 United Auto Group과 Penske Automotive를 설립했습니다.

그는 지구상에서 가장 큰 디젤 제조업체 중 하나로 다시 명성을 얻기 위해 고군분투하던 회사에서 디트로이트 디젤을 성공적으로 인수했습니다.

Penske의 세부 사항에 대한 성향은 그가 오하이오 주 셰이커 하이츠에서 젊었을 때 인디애나 주 마샬 카운티에 있는 명문 컬버 사관학교에서 생도로서 배운 것입니다.

Penske는 "내가 배운 한 가지는 신발에 광택을 내는 것이었습니다. “전반적으로 Culver에서의 경험은 훌륭했습니다. 나는 리더가 되는 법을 배웠다. 당신은 Culver에서 세계 여러 지역의 사람들과 함께 일했습니다. 규율을 갖고, 앞서 나가기 위해 노력해야 한다는 것을 이해하는 것이 인생에서 가장 중요한 기초가 되었다고 말하고 싶습니다.”

지난 85년 후, XNUMX세 사업가를 가장 잘 예시하는 또 다른 용어가 있습니다.

"펜스케 인내."

Penske는 경마장이나 비즈니스 세계에서 그의 인상적인 경력에서 한 번도 경험하지 못한 적을 만났습니다.

인디애나폴리스 19을 블랙플래그로 만들겠다고 위협한 것은 코로나500로 알려진 보이지 않는 적이었다.

그렇게 하려면 비용을 줄여야 했습니다. 15년에 2019만 달러였던 지갑은 절반으로 줄었습니다. 그는 팀 소유주를 만나 Indy 500 지갑과 22명의 정규 IndyCar 참가자에게 지불하는 "리더스 서클" 프로그램도 축소된 이유를 설명했습니다.

비어 있는 Speedway에서 경주를 개최함으로써 NBC 텔레비전 계약이 충족되고 많이 필요한 텔레비전 자금이 발행될 것입니다.

이미 2020년 인디 500 티켓을 구매한 팬들에게는 2021년 또는 2022년 크레딧이 발급되었습니다.

Penske는 가장 암울한 해를 통해 IndyCar와 IMS를 성공적으로 안내할 수 있었고 2021년에 풀 하우스를 기대했습니다.

그러나 매리언 카운티 보건 위원회는 COVID의 부활을 보았고 대규모 백신 접종에도 불구하고 105^th Indianapolis 500은 "제한된 수용력"으로 유지되어야 합니다.

300,000명의 관중 대신에 137,000명이 작년 Indy 500에 참석할 수 있었고 Helio Castroneves가 인디애나폴리스 500에서 XNUMX번째 우승자가 되면서 역사를 목격할 수 있었습니다.

약화되는 COVID의 변종과 더 많은 백신 접종을 통해 많은 건강 프로토콜이 해제되거나 완화되었습니다. 스포츠 경기는 지난 여름에 완전히 재개될 수 있었고 이는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이의 직원들이 마침내 106을 위한 풀 하우스를 준비할 수 있음을 의미했습니다.^th 500년 29월 2022일 인디애나폴리스 XNUMX.

그러나 자동차 경주는 Penske가 설명하는 대로 항상 "골프 게임"이었습니다. 그는 1950년대와 1960년대에 뛰어난 레이스 드라이버였으며 1965년 인디애나폴리스 500으로 유명한 Dean Van Lines 팀의 제안을 받았습니다. 최근에 필라델피아에서 Chevrolet 대리점을 받은 Penske는 제너럴 모터스 때문에 거절했습니다. 그는 현역 레이스 드라이버이자 쉐보레 딜러가 될 수 없다고 말했습니다.

그 타는 것은 Mario Andretti라는 펜실베니아 주 나사렛에서 온 젊은 이탈리아 이민자에게 갔습니다.

Penske는 경주용 자동차를 운전하는 대신 경주 팀을 소유했습니다. Mark Donohue를 엔지니어/드라이버로 하여 팀은 놀라운 성공을 거두었습니다. 그들은 500년에 처음으로 인디애나폴리스 1969에 도착했고 도노휴는 500년 전인 50년에 Penske에게 팀 오너로서 그의 첫 Indy 1972 우승을 안겨주었습니다.

18년과 500개의 인디애나폴리스 XNUMX 우승 후 Penske는 "세계 최고의 레이스 코스"로 세계를 다시 맞이할 준비가 되어 있습니다.

그의 지도와 사업 통찰력을 통해 Penske는 인디애나폴리스 500을 어두운 시기를 지나 더 밝은 미래로 이끌었습니다.

Penske는 "우리는 항상 저평가되고 성과가 낮은 사람을 찾습니다. “구매 가격이 저평가되었다고 생각하지 않습니다. 있어야 할 곳이었습니다. 확실히 지난 수십 년 동안 Speedway의 성능은 훌륭했습니다. 그렇지 않으면 세계에서 가장 큰 스포츠 이벤트인 상징적인 Speedway가 없었을 것입니다. 계속해서 선두를 달리게 된 계기는 바로 역사였습니다. 우리는 우리의 약속을 완수해야 했고 그것은 좋든 나쁘든 간에 이루어졌습니다.

“우리는 더 힘든 상황을 겪었습니다. 디트로이트 디젤이 하나였습니다. 우리는 그것을 좋아합니다. 경주에서 팀으로 긁는 것과 같습니다. 경주에서 XNUMX~XNUMX초 뒤처지면 어떻게 합니까? 당신은 열심히 일하고 상황을 바꿔야 합니다.

“그게 우리가 한 일입니다. 경우에 따라 코스 수정을 하고 계속 투자를 했고, 사람과 함께 인적 자본에 계속 투자했습니다. 지금은 더 많은 후원이 있습니다. 우리는 업계의 다양한 기능을 위해 OEM을 위해 그것을 사용해 왔습니다.

"지금 당장은 홈런이라고 말하고 싶다."

비즈니스 관점에서 Penske와 IMS는 이미 티켓을 구매한 팬으로부터 발행된 크레딧 인벤토리를 많이 가지고 있었습니다. 지난해 이 중 137,000크레딧은 팬들이 경주에 참가하는 데 사용했습니다.

이는 올해 군중의 일부가 XNUMX년 전에 지불한 크레딧을 사용할 것임을 의미합니다.

Penske는 "물론입니다. 그러나 우리는 약 1.2만 달러의 크레딧을 사용할 수 있습니다."라고 말했습니다. “이닝이 끝났다고 말하고 싶어요. 1.2만 달러를 125달러로 나누면 계산이 됩니다.

"하지만 스위트룸이 있고 내야수가 있기 때문에 많은 새로운 수익이 발생하고 있으며 분명히 100,000년보다 최소 2021명이 더 많을 것입니다. 우리는 그것에 대해 기분이 좋습니다. 경주에 들어가는 이 시점에서 티켓 판매는 정말 강력합니다. 나는 기분이 좋다.

“저희는 크레딧 처리를 위해 노력했고, 그것이 팬들을 위해 해야 할 일입니다. 우리는 사업을 소유하고 있습니다. 우리는 전통적으로 인디애나폴리스 500을 찾는 팬인 고객 기반을 보유하고 있습니다. 의심의 여지가 없었고 희망적으로 많은 선의를 만들었습니다.”

NTT IndyCar 시리즈는 2021년에 상승세를 타고 있는 것으로 보입니다. 20월 376일 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 XPEL XNUMX을 제외한 모든 이벤트에서 관중이 더 많았습니다.

출석은 토요일과 일요일에 지난 주의 자격을 위해 위로 나타났다. IMS 관계자는 500년 이후 처음으로 전면적으로 개방된 Indy 2019이 행사에 대한 열망을 불러일으켰다고 생각합니다.

100명 이후 가장 많은 인파가 몰릴 것으로 예상^th 500년 인디애나폴리스 2016은 매진으로 발표됐다.

Penske는 "2016년 이후 가장 많은 인파가 몰릴 것으로 예상하며 티켓 판매를 보면 10년보다 약 2019% 앞서 있습니다. 이는 놀라운 일입니다."라고 말했습니다. “사람들이 나가고 싶어하는 것 같아요. 우리는 TV로 시청해야 했지만 가고 싶은 곳으로 갈 기회가 없었던 많은 경주 팬이 있습니다.

“나는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이뿐만 아니라 많은 스포츠에 대한 추진력이 있다고 생각합니다. 우리 팬층과 우리가 갖고 있는 이 레거시 팬이 모두 와서 가족과 아이들을 데려오고 후원 지원이 그 어느 때보다 좋다는 데는 의심의 여지가 없습니다.”

지출이 조정되었으며 2020년과 2021년에 지갑을 반으로 줄인 후 2019년 수준으로 돌아갈 것이지만 Penske가 2년에 추가하려고 했던 추가 2020백만 달러는 XNUMX년을 더 기다려야 합니다.

Penske는 "지금 당장 지갑을 발표하지는 않겠지만 작년보다 훨씬 더 커질 것입니다."라고 말했습니다. “그런 논평을 하기에는 너무 새롭다. 우리는 여기에서 공평한 경쟁의 장을 보고 싶습니다. 수익을 보고 좌석을 보고 비용은 얼마입니까? 우리의 가장 중요한 자산 중 하나는 팀이며 우리가 할 수 있는 모든 자금을 그들에게 제공하고 싶습니다.”

2019년 6월 Speedway를 구입하고 2020년 XNUMX월 XNUMX일 공식 통제를 받은 후 Penske는 본루에 올라서 패스트볼을 기대했습니다.

대신, COVID는 그에게 커브를 던졌습니다.

훌륭한 타자처럼 Penske는 적응할 수 있었습니다.

Penske는 “그날은 매일매일입니다. “나는 내 사업에서 커브볼을 얻는다. 그것은 새로운 것이 아니 었습니다. 그냥 관리입니다. Mark Miles와 Doug Boles가 있는 팀과 우리가 속한 팀과 함께 그들은 훌륭한 일을 해냈습니다. 일부 변경 사항이 있습니다. 우리는 경주 주말을 위해 다른 예선을 가집니다. 이것은 정말 흥미진진할 것입니다. 전국 네트워크 텔레비전에서 오후 6시 직전에 기둥에 갈 여섯 명의 운전자를 생각하면 정말 재미있을 것입니다.

“우리가 한 일 중 하나는 인력을 늘리지만 전문 지식을 갖춘 인력을 회사의 핵심에 추가하는 것입니다. 나는 우리 경주 팀에 참여하거나 인디애나폴리스에 참여하는 사람이 이 스포츠를 좋아하지 않는다고 생각하지 않습니다. 그것은 그들에게 단순한 직업이 아니라 그들이 인디애나폴리스에서 일하거나 전국적으로 전 세계적으로 보도를 제공하고 우승하고 있는 경주 팀에 속해 있다고 말할 수 있다는 점에서 특별합니다.

“그것이 우리가 원하는 것입니다. 그것은 우리의 브랜드를 구축하는 데 도움이 되고 개인의 브랜드를 구축하는 데 도움이 됩니다. 많은 사람들이 우리를 위해 일했고, 비즈니스 세계에서 좋은 성과를 냈습니다.”

그의 아내 Kathy에 따르면 Penske는 다른 사업과 마찬가지로 각 사업에 많은 시간을 할애합니다. 문제는 Penske가 소유한 기업이 많을수록 하루에 할 수 있는 시간이 줄어든다는 것입니다.

그는 하루에 XNUMX~XNUMX시간만 자는 것으로 유명하다. 그의 잠의 대부분은 그의 개인 비행기가 다른 출장으로 이륙하면 발생합니다.

어떻게든 그는 시간을 찾아 온 힘을 쏟는다.

Penske는 "저는 회사의 회장이며 우리의 모든 사업에 걸쳐 운영 책임을 지는 사장을 두고 있습니다."라고 설명했습니다. “우리는 Penske Entertainment에 Doug Boles와 Mark Miles를 두고 있습니다. Team Penske에는 Tim Cindric이 있습니다. Penske Truck Leasing의 Brian Hard. 조직 내에는 이러한 유능한 사람들이 있습니다.

“제가 하는 일은 모든 주요 비즈니스에 대한 주간 리뷰와 월간 리뷰를 받는 것입니다. 저는 특정 장소로 ​​여행하는 것을 좋아하기 때문에 많은 시간을 길에서 보내며 우리 시설을 방문하고 모든 직원들과 직접 이야기할 수 있는 기회를 얻습니다.”

Penske는 비즈니스와 관련하여 "오래된 학교"입니다. 그는 직원들이 전문적으로 옷을 입기를 기대합니다. 그는 악수와 사람들의 눈을 보는 것을 선호합니다. 그는 직원의 책상이 어수선한 것을 싫어하고 사람들이 ZOOM 대신 사무실에 있기를 원합니다.

Penske는 "지난 24개월 동안 COVID와 함께 있었던 상황을 살펴봐야 한다고 생각합니다."라고 말했습니다. “법적 관점에서 사람들은 외출을 허용하지 않았습니다. 우리는 사람들과 함께 일하는 것을 좋아합니다. 우리 직원의 XNUMX~XNUMX%는 필수 비즈니스이기 때문에 COVID 동안 일했습니다. 트럭에서 일하고 자동차에서 일하는 사람들과 Speedway에서 일하는 사람들이 있었습니다. MO의 일부입니다.

“우리는 직원에게 의미 있는 특정 일에 대해 융통성을 가지고 있지만, 집에 머물지 않고 지금 다시 일터로 돌아가고 싶어하는 사람들을 보고 있는 것 같습니다. 어떤 사람들은 집에서 일하고 싶다는 그루브에 빠졌지만, 스크린에서만 일하고 싶어하고 첨단 기술을 가질 기회가 없는 사람들을 고용한다면, 그들과 하이 터치를 하는 것은 아마도 실수일 것입니다.

“그것은 우리가 앞으로 10년에서 10년 동안 보게 될 균형이 될 것입니다. 우리는 어디에서 끝날 것인가? 우리는 XNUMX일, XNUMX시간을 가질 수 있을까요? 근무일수만큼 순환근무를 하게 됩니다. 우리에게는 아이가 있는 여성이 있습니다. 미혼모를 돌봐야 합니다. 전반적으로 가장 좋은 공식이 무엇인지 평가하기에는 너무 새롭습니다. 우리는 사람들, 특히 핵심 사람들이 그들을 볼 수 있기를 바랍니다.

“COVID 기간 동안 우리는 매일 ZOOM 회의를 했습니다. 매일 공식에 들어가서 ZOOM으로 연결했습니다. 여행하는 것이 안전해지자 마자 우리는 특정 주나 환경의 법이 무엇인지에 따라 안전한 환경에서 여행하고 사람들을 만났습니다.”

Penske와 그의 경영 철학에 대한 또 다른 사실:

절대 그에게 "아니오"라고 말하지 마십시오.

Penske는 "'아니오'라는 단어는 우리 사전에 있어서는 안 된다고 생각합니다. “우리는 항상 '한 번 봅시다. 이 근처에 일이 있습니까? 다른 해결 방법이 있습니까? 다른 방법이 없을까요?'

“직장 윤리에서 우리는 훌륭한 사람들이 있습니다. 내 관점에서 그들은 열심히 일합니다. 나는 그들이 여기에서 일하는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 고위 경영진의 이직률이 거의 없습니다. 다른 회사의 지표를 보면 평균을 훨씬 앞서고 있습니다.”

비즈니스맨으로서 Penske의 능력에는 또 다른 핵심 요소가 있습니다.

회전하는 능력입니다. 그것이 그가 인디애나폴리스 모터 스피드웨이와 Penske Corporation의 다른 사업에서 해야 하는 일이었습니다.

Penske는 "지난 24개월 동안 우리 사업을 볼 때 우리는 여러 면에서 선회해야 했습니다. 사람들은 재택근무를 하고 건강이 급박한 가족과 친구들을 상대해야 합니다."라고 설명했습니다. “지난 몇 달 동안 여기에서 우리의 공급망이 중단되었습니다. 우리는 그것을 더욱 복잡하게 만든 우크라이나 전쟁이 있습니다.

“하지만 전반적으로 우리는 필수적인 사업입니다. 우리는 63,000개 대륙과 2021개국에 트럭과 차량을 제공하고 있습니다. 직원 수는 35명이며 XNUMX년 매출은 XNUMX억 달러를 넘었습니다. 다행히도 우리는 역사상 주주들에게 최고의 수익을 올렸습니다. XNUMX분기 수치는 누구나 볼 수 있습니다.

“앞으로도 같은 결과를 보았습니다. 조심해야 합니다. 금리가 오르고 있습니다. 제가 알기로는 온라인이 느려졌습니다. 우리는 온라인 자동차 사업에서 그 일부를 보고 있습니다. 약화되고 있지만, 우리가 확보하고 있는 사업은 증가하고 있습니다. 소매 자동차 측면에서 우리의 부품 및 서비스 사업이 성장했기 때문에 사람들이 몇 마일을 운전하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 사람들이 나오는 부산물은 이제 더 많은 부품과 서비스입니다. 그것이 우리 비즈니스의 마진에서 얻는 고정된 보장입니다.”

운송, 자동차 및 모터스포츠 산업에서 많은 책임과 다양한 비즈니스를 가진 Penske는 계속해서 새로운 벤처와 기회를 찾고 있습니다.

85세인 그의 사전에는 '은퇴'라는 단어가 없다.

"우리는 항상 트럭 임대를 위해 추가 유지 관리 위치를 추가하는 방법을 찾고 있습니다."라고 그는 말했습니다. “올해 국내 및 국제적으로 자동차 부문에서 XNUMX~XNUMX건의 인수를 완료했으며 내년에도 그 여정을 계속할 것입니다.

“우리가 항상 다루고 있는 기회의 파이프라인이 있습니다. 나는 그것이 과거보다 오늘날 더 크다고 말하지 않을 것입니다. 코로나 이후 기업의 멀티플이 높고 금리가 낮아 매도 적기, 매수 적기라고 보는 사람들이 있다.

“우리는 앞으로 나아갈 때 매우 측정된 접근 방식을 취하고 있습니다. 우리의 가장 큰 초점은 대차대조표의 질에 있으며 레버리지는 7 부채비율이고 자동차는 26%입니다. 이것은 우리 사업에서 세계 최고 수준의 숫자입니다. 실제로 16년 전보다 20억 달러의 자산을 보유한 트럭 임대 사업에서 분기 말에 부채가 적었지만 사업은 XNUMX% 성장했습니다.

“우리가 올바른 길을 가고 있다고 생각합니다.

일요일에 Penske가 마이크 앞으로 다가가 "신사, 엔진 시동을 걸어"라는 명령을 내림으로써 106을 시작합니다.^th Indianapolis 500에서 그는 300,000명의 팬을 환영하기 때문에 "올바른 길"에 있을 것입니다. "Back Home Again in Indiana".