Stellantis CEO, EV 배터리 부족, 원자재 부족 경고

스텔란티스 카를로스 타바레스 최고경영자(CEO)는 전 세계 자동차 산업이 예상되는 소비자 수요 증가와 정부 규제를 충족하기 위해 EV로 선회함에 따라 향후 몇 년 동안 전기 자동차를 만드는 데 필요한 배터리와 원자재가 부족할 것으로 예상한다고 말했습니다.

Tavares는 2024~2025년까지 EV 배터리가 부족할 것으로 예상하고 2027~2028년까지 EV의 가용성과 채택을 늦출 차량용 원자재 부족이 뒤따를 것이라고 말했습니다.

"지구 온난화 문제를 해결하는 올바른 이유로 우리가 모두 함께 움직이려고 노력하는 속도가 너무 빨라서 공급망과 생산 능력이 조정할 시간이 없습니다." 회사가 새로운 2.5억 달러 규모의 EV 배터리 공장 인디애나에서.

세계 XNUMX위 자동차 메이커인 스텔란티스는 지난해 피아트크라이슬러와 프랑스의 PSA그룹이 합병해 탄생했다.

Tavares는 전기 자동차에 대한 목표를 적극적으로 추진하는 것을 중단하도록 전 세계 정책 입안자들에게 촉구하기 위해 부족의 전망을 사용했습니다.

유럽 ​​규제 기관은 새로운 전기 자동차 규제를 가장 적극적으로 시행하고 있으며, 영국 규제 기관은 이전 목표인 2030년보다 빠른 2040년까지 전통적인 내연 기관 차량 판매를 금지할 계획을 발표했습니다. 바이든 행정부는 지난해 XNUMX년 말까지 미국 전체 차량의 절반이 전기 자동차가 될 목표를 발표했습니다.  

“현재 모든 자동차 회사, 적어도 최고의 자동차 회사는 이제 전속력으로 앞서 나가고 있습니다. 전체 실행 모드에서 가능한 한 빨리 진행합니다.”라고 Tavares는 말했습니다. “실제로 제공하는 데 도움이 되는 유일한 것은 안정성입니다. 규칙을 가지고 노는 것을 그만 두십시오. 규칙은 그대로 두고 사람들이 제대로 일하게 하세요.”

Tavares는 더 많은 EV 생산 공장이 가동됨에 따라 먼저 배터리의 병목 현상을 예상합니다. 그런 다음 그는 이러한 시설로 인해 차량의 원자재 부족이 발생할 것으로 예상합니다. 이러한 부족은 자동차 제조업체를 평가하고 EV 판매 능력을 예측할 때 월스트리트 분석가의 초점이었습니다.

Tavares가 이러한 부족에 대해 경고한 것은 이번이 처음은 아니지만 가장 상세합니다.

“요점은 우리가 너무 빨리 큰 규모로 움직이고 싶고 타당성 조사가 충분하지 않을 때 이런 종류의 물건에 부딪힐 수 있다는 것입니다.”라고 Tavares는 말했습니다. "행정부가 정한 시간 창에서 매우 야심찬 전기화 경로가 공급 측면에서 충돌할 것이라는 것을 알게 될 것입니다."

전 세계 자동차 제조업체는 특정 브랜드 전환을 위해 판매 기대치를 설정했습니다. 전기차 독점 제공 빠르지는 않더라도 이번 XNUMX년 말까지.

Stellantis는 EV에 35억 달러를 투자하고 있으며 5년까지 전 세계적으로 연간 2030만 대의 전기 자동차 판매를 달성할 것으로 예상합니다. 여기에는 정부 목표에 따라 유럽의 모든 승용차 판매와 북미의 50% 승용차 및 소형 트럭 판매가 포함됩니다.