Tesla는 Biden이 전기 자동차에 대해 이야기하면서 마침내 언급되었습니다.

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조 바이든 대통령은 공개적으로 T-word를 말했습니다.

테슬라

—Elon Musk CEO에게 올리브 가지를 확장하는 것 같습니다. 전기차 얘기를 하면서도 회사에 대해 언급한 적이 없는 것 같아 테슬라로서는 희소식이다.

바이든 전 부통령은 브리핑에서 "2021년부터 기업들은 국내 제조에 총 200억 달러 이상의 투자를 발표했다"며 이 부문에 대한 투자가 일자리를 창출할 것이라고 언급했다. “GM과 같은 상징적인 회사에서

포드

국내 최대 전기차 제조사인 Tesla에 새로운 전기차 생산라인을 구축하고 있습니다.”

Tesla 주식(티커: TSLA)과 기타 EV 관련 주식 모두 높게 거래되었습니다.

Tesla를 언급하는 것만으로도 별 문제가 아닌 것처럼 보일 수 있지만 최근에는 아마도 그런 일이 없었을 것입니다. 그리고 그 언급은 투자자들이 바이든이 선호하는 것에 대한 우려를 없애는 데 도움이 됩니다.

포드 자동차

(F)와

제너럴 모터스

(GM)은 Tesla를 시장에서 불리하게 만들 것입니다.

예를 들어, Biden의 Build Back Better 지출 법안에는 노동 조합으로 건설된 EV에 대한 추가 구매 크레딧이 포함되었습니다. Tesla 직원은 미국에서 노동조합으로 대표되지 않습니다. 이 법안은 Joe Manchin 상원의원이 반대 투표를 하기로 결정한 후 통과되지 않았습니다.

Build Back Better 이전에는 Tesla가 언급이나 초대를 받지 못한 경우도 있었습니다. Tesla는 50월에 Biden이 XNUMX년 말까지 미국에서 판매되는 신차의 XNUMX%를 전기차로 채우겠다는 목표를 발표한 EV Summit에 초대되지 않았습니다.

Musk는 GM CEO Mary Barra와 Biden을 보여주는 트윗 비디오에 대한 응답으로 Tesla라는 단어를 철자한 것을 포함하여 여러 트윗으로 응답했습니다.

아마도 트윗이 효과가 있었을 것입니다. 이제 대통령은 Tesla를 언급했습니다. 그는 또한 전기 트럭 제조업체를 불렀습니다.

리비아 자동차

(RIVN) 및 전기 버스 메이커

프로 테라

(PTRA) 화요일.

언급된 모든 EV 회사가 향상되었습니다. 프로테라 주가는 3.9% 올랐다. 리비안 주가는 이날 4.4% 상승 마감했다. Tesla 주가는 1.6% 상승한 반면,

S & P 500
와

다우 존스 산업 평균
각각 0.8 %와 1.1 % 상승했습니다.

전기차 충전회사 주가에 비하면 아무것도 아니다.

트리튬 DCFC

(DCFC). 회사가 테네시에 EV 충전 장비를 제조하는 공장을 건설할 계획이라고 발표한 후 주가는 39.5% 급등했습니다.

바이든의 목표는 미국을 전기차 기술의 선두주자로 만드는 것이다.

지금은 중국이 앞서고 있다. 세계 최대의 신차 및 전기차 시장입니다. 그곳에서 EV는 15년 약 2021%에서 6년 신차 판매의 약 2020%를 차지했습니다. 미국에서 신차 판매의 EV 침투는 일부 하이브리드 전기 모델을 포함하여 약 3%입니다.

구매 크레딧 및 기타 인센티브 형태의 정부 정책 및 지원은 전기차가 미국보다 중국에서 더 인기 있는 이유 중 일부입니다. 이제 바이든은 Tesla를 포함한 국내 전기차 산업에 대한 지원을 강화하고 있습니다.