월요일 거래에 돌입한 Tesla(티커: TSLA) 주식은 38월 말 이후 약 XNUMX% 하락했습니다. 그만큼
지난 몇 주 동안 Tesla(티커: TSLA) 투자자들에게 거의 모든 것이 잘못되었습니다. 상하이에 있는 회사의 가장 생산적인 공장은 코로나19 봉쇄로 인해 폐쇄되었으며 현재 용량이 축소되어 운영되고 있습니다. 중국에서. 로이터 통신은 월요일 생산량을 늘리기 위해 더 많은 직원을 추가하는 것이 며칠 뒤로 미뤄지고 있다고 보도했습니다.
지연은 Tesla 주식이 월요일 초기 거래에서 하락한 이유일 수 있습니다. Hulu에서 제작한 다큐멘터리
뉴욕 타임스
Tesla의 운전자 지원 기능에 대한 정보도 도움이 되지 않을 것입니다. 다큐멘터리는 Tesla의 시스템이 다른 시스템만큼 안전하지 않다는 인상을 줍니다. 2016년의 사고가 눈에 띄게 등장합니다. Tesla의 시스템은 해당 사건에서 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 의해 무죄 판결을 받았습니다. Tesla는 분기별 안전 보고서 이는 Tesla가 도로에서 가장 안전한 차량임을 나타내며 운전자 지원 기능이 100% 운전자 감독을 필요로 한다고 말합니다.
Tesla는 상하이 생산이나 다큐멘터리에 대한 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
Tesla 주식은 월요일 오전 0.5시에 11% 하락한 반면 S&P 500과
다우 존스 산업 평균
주 시작으로 각각 1.5%와 1.1% 상승했습니다.
그런 다음 시장 매각과 CEO Elon Musk의 잠재적 구매가 있습니다.
트위터
(TWTR), 이것은 투자자들의 주의를 산만하게 했고 머스크는 그의 거래 자금 조달을 돕기 위해 테슬라 주식의 큰 블록을 팔게 되었습니다.
인플레이션도 아프다. 웰스파고 애널리스트 콜린 랭건, 예를 들어, 다운그레이드
제너럴 모터스
(GM) 및
포드 자동차
(F)는 리튬과 같은 배터리 재료의 가격이 앞으로 몇 년 동안 오를 것이라는 결론에 도달한 후 XNUMX월 중순에 Tesla 목표 가격을 낮췄습니다.
모든 나쁜 소식으로 인해 Tesla 주식은 28일 이동 평균보다 약 50%, 27일 이동 평균보다 약 200% 낮게 거래되고 있습니다. 50일 이동 평균은 주당 약 922달러로 200일 평균 약 913달러보다 여전히 높습니다.
이동 평균의 교차점은 트레이더가 찾는 신호 중 하나입니다. 50 아래로 내려가는 200은 나쁜 징조입니다. 최근 수익과 같은 거래가 며칠 더 있으면 투자자는 다른 모든 것과 함께 이를 처리해야 합니다.
Fairlead Strategies 전무이사인 Katie Stockton은 Tesla가 “XNUMX월 저점에 의해 정의된 지지선 이하의 중기적 붕괴를 확인했습니다”라고 말했습니다. 배런의. Stockton은 CMT(공인 시장 기술자 지정)를 보유하고 있습니다.
792월 최저가는 약 XNUMX달러였습니다. Tesla 주식은 XNUMX월 중순에 그 이하로 마감했습니다. Stockton은 "오류는 차트에 "더블 탑" 형태의 모양을 제공하며 장기 지표는 하락 추세가 여름 내내 지속될 수 있음을 시사합니다."라고 덧붙였습니다.
더블 탑은 본질적으로 주식 차트의 "M"입니다. Tesla 주식은 연초에 $1,200를 기록했고 1,150월에는 거의 $XNUMX를 기록했습니다. 그런 다음 하락하기 시작했는데 이는 기술 거래자에게 약세 신호입니다.
Stockton은 주식에 대한 지원이 $540 범위에 있는 것으로 보인다고 말합니다. 이는 19% 더 하락한 것입니다. 주식이 거기에 도달할지 여부는 상하이 생산, 수익 및 물론 시장이 무엇을 하든지 등 여러 가지에 달려 있습니다.
펀더멘탈은 장기적으로 하루를 지배하지만 차트는 투자자들에게 펀더멘털에 대해 많은 것을 알려줍니다.
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