Toyota는 주로 자동차와 같은 다양한 제품으로 유명하지만 재봉틀, 지게차, 로봇 공학, 보트, 심지어 주택도 제조합니다. 물론 토요타가 취급하는 주력 사업은 자동차다.
자동차 산업의 진정한 리더인 Toyota는 자체적인 좌절에 대처했습니다. Toyota는 2003년 젊은 구매자 시장을 공략하기 위해 자회사 자동차 브랜드인 Scion을 출시했지만 결국 Toyota는 젊은 고객을 유치하기 위해 별도의 브랜드가 필요하지 않다고 판단했고 2016년 Scion이 종료되었습니다. .
제임스 제이콥스 HotCars.com Land Cruiser를 대체하는 Toyota FJ Cruiser와 같이 Toyota가 중단한 가장 주목할만한 모델을 나열합니다. Toyota는 여전히 FJ Cruiser를 만들고 있지만 미국에서는 사용할 수 없지만 호주에서는 사용할 수 있습니다. Toyota는 또한 여러 가지 이유로 판매 실적이 저조하다는 이유로 Venza를 중단했습니다. Toyota에서 단종한 다른 모델에는 Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara 및 Carina가 있습니다.
도요타
C-HR에서 플러그 뽑기 실패는 비즈니스 수행의 일부일 뿐입니다. 플러그를 뽑을 때를 아는 것도 비즈니스의 일부입니다. Toyota는 2016년 소형 크로스오버 SUV인 Compact High Rider 또는 Cross Hatch Run-about C-HR을 선보였습니다. 이 차는 전륜 구동과 전륜 구동으로 제공되었습니다. Toyota는 유럽, 일본, 호주, 남아프리카, 중국, 대만, 동남아시아 및 북미에서 C-HR을 판매했습니다.
에 따르면 CarandDriver.com , Toyota는 2022년 북미 생산을 종료하면서 미국과 캐나다에서 Toyota C-HR 판매를 중단합니다. 북미에서 Toyota C-HR을 구할 수는 없지만 여전히 유럽에서 판매.
교체 불가 토요타는 2022년형부터 미국과 캐나다에서 C-HR 판매를 중단할 것이라고 밝혔다. 모터트렌드닷컴 C-HR의 제거에 대해. “우리는 제품 라인업을 지속적으로 평가하고 있으며 소형 SUV 부문에 전념하고 있습니다. 최근 출시된 코롤라 크로스(Corolla Cross)와 코롤라 크로스 하이브리드(Corolla Cross Hybrid)는 유용성과 효율성의 훌륭한 조합을 제공하는 두 가지 훌륭한 제품과 베스트셀러 RAV4로 소형 SUV 구매자에게 다양한 옵션을 제공하고 있습니다.”
C-HR은 쿠페도, SUV도, 해치백도 아니기 때문에 완전히 다른 야수입니다. 확실한 건 미국에서 팔릴 만큼 인기가 없었다는 점이다. 토요타 코롤라 크로스는 SUV도 아니고 해치백도 아닌 하이브리드 믹스로 미국에서 가장 좋은 선택이다. Toyota Rav-4도 여전히 사용할 수 있지만 더 작은 하이브리드 자동차보다 훨씬 큽니다.
MotorTrend는 또한 Toyota C-HR의 끝이 Scion 챕터의 끝을 가져온다고 말했습니다. VehicleHistory.com 의 William Byrd는 Scion 브랜드 덕분에 Toyota가 Toyota 라인업에 있어야 한다는 압박감을 느끼지 않고 혁신하고 창조할 수 있다고 말했습니다. 가치 제공에 대한 압박, 신뢰성 그리고 대중을 위한 스타일은 Scion이 아니었습니다. Scion은 소비자가 도로에서 자신의 개성을 발휘할 수 있는 기회를 제공하려는 독특한 자동차 브랜드였기 때문입니다. 이상하게도 Byrd는 Scion이 젊은 세대를 대상으로 마케팅해야 했지만 Scion 브랜드의 현재 소유자 대부분이 원래 대상 청중보다 훨씬 나이가 많다고 말했습니다.
출처: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo