미국 자동차 판매는 3분기에 소폭 하락했지만 GM은 밝은 곳

GM을 포함한 많은 회사들은 컴퓨터 칩과 기타 부품의 부족이 완화되기 시작하고 자동차 공장이 더 많이 생산할 수 있게 되어 차량 공급이 증가함에 따라 XNUMX월에 판매가 증가했다고 말했습니다. 그러나 분석가들은 높은 가격과 이자율 상승으로 인해 월별 이익이 오래 가지 못할 수 있다고 말했습니다.

TrueCar의 산업 분석가인 Zack Krelle은 "금리가 인상되면서 경제성이 테스트되고 있습니다. “소비자들이 작년과 같은 월납입금으로 같은 차량을 구입하기 위해 다운페이먼트를 높여야 하는 현실에 직면해 있으며, 이로 인해 경제성 문제가 발생하고 있습니다.”

JD Power에 따르면 지난달 신차 가격은 평균 45,622달러로 사상 5.7번째로 높은 월간 가격을 기록했다. 또한 4.3월과 70월 사이의 평균 자동차 대출 금리는 XNUMX%로 전년 동기의 XNUMX%에서 상승했으며 기간은 평균 XNUMX개월 이상으로 늘어났다고 Edmunds는 말했습니다.

그럼에도 불구하고 General Motors는 지난 분기에 비해 555,000% 증가한 24대 이상의 차량을 판매하여 분기 동안 업계를 주도했습니다. 회사는 개선된 반도체 공급, 보다 안정적인 생산 및 딜러 로트의 재고 증가를 보았다고 말했습니다. 운송 중인 GM 차량이나 딜러 로트에 있는 GM 차량의 수는 지난 분기 359,292대로 111,000분기보다 XNUMX대 이상 증가했다고 GM은 말했습니다.

이 자동차 회사는 Bolt 전기 자동차와 유틸리티 차량의 판매가 거의 15,000배 이상 증가한 거의 44,000대로 올해 전 세계 유통을 위한 생산량을 XNUMX으로 늘릴 것이라고 말했습니다. 회사는 작년에 배터리 화재로 인한 리콜로 인해 Bolt를 많이 판매하지 못했습니다.

혼다
현대자동차,
3.66%,
부품 부족으로 딜러에게 출하량이 줄어들면서 여름에 큰 타격을 받았던 17월이 운송 문제를 극복한 36월 이후 최고의 판매 달이라고 말했다. 그러나 XNUMX월 매출은 XNUMX년 전보다 XNUMX% 감소했으며 분기 동안에는 XNUMX% 감소했습니다.

마마두 디알로(Mamadou Diallo) 판매 부사장은 성명을 통해 혼다가 새 모델을 출시하면서 XNUMX분기 생산량이 늘어날 것으로 기대한다고 말했다. 그는 "파이프라인이 점점 더 강해지고 있다"고 말했다.

도요타
TM,
4.07%
작년 7.1분기보다 XNUMX% 적은 차량 판매, Stellantis
STLA,
3.29%,
이전 피아트 크라이슬러는 6% 하락한 반면 닛산은
7201,
2.07%
23% 가까이 떨어졌다. 현대
005380,
1.70%
폭스바겐과 마찬가지로 분기 매출이 3.3% 증가했다고 보고했습니다.
맹세,
1.87%,
최대 12 %.

일년 중 대부분의 기간 동안 판매는 감소했지만 자동차 제조업체는 새 바퀴를 원하거나 필요로 하는 소비자로부터 희소 차량에 대해 스티커 가격 이상을 받고 있습니다. 그 결과 자동차 제조사와 딜러들은 큰 이익을 얻었다.

Edmunds.com.의 통찰력 담당 이사인 Ivan Drury는 올해 신차에 대한 엄청난 양의 "연기된 수요"가 있었다고 말했습니다. 그러나 그는 인플레이션이 월예산을 늘리고 연준이 이에 대응하기 위해 금리를 인상함에 따라 거시 경제 추세가 악화되기 시작했다고 경고했습니다. Drury는 주택 가치가 곧 하락할 것으로 예상하고 자동차 대출 금리가 월별 지불금을 인상함에 따라 개인 자산을 감소시킬 것이라고 말했습니다.

Drury는 "이자율에 대한 불안, 인플레이션에 대한 불안이 마침내 악화되고 있다고 생각합니다."라고 말했습니다.

그는 높은 보상 판매 가치에도 불구하고 월별 지불액이 엄청나게 높으며 실업률이 상승하기 시작하면 자동차 판매가 감소하기 시작할 수 있다고 덧붙였습니다.

그는 “현금이 넘쳐나거나 지불하는 것에 관심이 없는 잠재적인 소비자 풀은 이러한 다른 요소가 적용되면 빠르게 줄어들 것”이라고 말했다.

여름 동안 사람들은 차량을 사기 위해 스티커 가격보다 평균 700달러를 지불하고 있었다고 Drury는 말했습니다. 그러나 최근에는 시장이 냉각되고 있다는 신호인 200달러 상한선까지 떨어졌다고 그는 말했다.

대부분의 자동차 제조업체는 월요일에 판매를 보고했습니다. 포드
F,
2.41%
화요일에 수치를 발표할 예정이다. Edmunds의 수치에는 두 회사의 추정치가 포함되어 있습니다.

테 살사
TSLA,
-8.61 %
신고 분기 동안 글로벌 매출이 35% 증가했습니다. 중국에 있는 회사의 거대한 공장이 공급망 문제와 전염병 제한을 극복했기 때문에 343,830분기와 비교됩니다. 전기 자동차 및 태양 전지 패널 회사는 일요일에 254,695분기에 XNUMX대의 자동차와 SUV를 판매했다고 밝혔습니다. 그러나 매출은 애널리스트의 기대에 못 미쳤다.

Tesla는 국가 또는 지역별로 판매를 분류하지 않습니다.