볼보 C40 재충전은 모든 전기를 발전시키는 원인에 친화적입니다.

미국 소비자의 수용 고비를 극복하는 데 도움이 될 전기 자동차가 있다면 그것은 볼보 C40 Recharge와 같은 자동차입니다. 갤런당 5달러 이상의 휘발유를 사용하는 중국 소유 스웨덴 브랜드의 이 새로운 배터리 구동 제품은 꽤 좋은 주행 거리, 꽤 좋은 활력, 꽤 좋은 승차감 및 꽤 좋은 가격을 제공합니다.

그리고 그것이 바로 업계와 규제 당국이 미국 자동차 운전자들에게 너무 많은 비용을 들여 헌신한 전기 자동차의 주류화에 바늘을 계속 움직이기 위해 필요한 것입니다.

모든 짐을 친근한 C40 Recharge에 넣는 것은 공평하지 않습니다. 이 자동차는 볼보의 디자인 감각과 실용성을 유쾌하게 조합했으며, 전적으로 배터리로 구동된다는 사실에 대한 실용적인 접근 방식을 보여줍니다.

예를 들어, C40 Recharge에는 듀얼 모터 설정이 있어 402마력과 486파운드-피트의 토크를 네 바퀴 모두에 공급합니다. 이는 Audi E-tron과 같은 고급 EV 제품과 거의 일치하는 엄청난 전력이며, 이는 C40이 단 60초 만에 시속 4.7마일까지 가속할 수 있음을 의미합니다.

실제로 C40 Recharge는 기술 전반에 대해 미국 소비자에게 판매할 운전 경험을 제공합니다. 조종하는 것은 매우 재미있으며, 가솔린 구동 모델인 형제 C40 모델과 비교할 수 없는 방식입니다. 그 이유는 주로 대부분의 미국인에게 운전석에서의 일반적인 경험에 새로운 차원을 제공하는 대규모 전기 추력을 즉시 사용할 수 있기 때문입니다.

C40 Recharge의 배터리 공급 토크는 고속도로 합류 및 추월을 포함한 모든 종류의 조작이 빠르고 쉽고 안전하다는 것을 의미합니다. C40 Recharge의 이러한 특성은 번잡한 교외 도로에서 쇼핑 단지로 좌회전하기를 기다리다가 첫 번째 차량이 회전 차선에서 조기에 이동할 때 조수석 측에서 잠재적으로 꼼짝 못하게 되는 것을 방지해주었습니다. 다가오는 차선은 더 멀리 다가오는 차선에서 훨씬 빠르게 움직이는 차량을 가렸습니다. C40 리차지의 토크 덕분에 목적지까지 무사히 도착할 수 있었습니다.

C40 Recharge는 차량에 약 78마일의 주행 거리를 제공하는 226kWh 배터리 팩으로 구동됩니다. 이는 현재 세대의 EV가 소유자에게 제공하는 것과 거의 일치하며 EV 제안에 더 많은 운전자를 참여시키기 위한 합리적인 것입니다. 이러한 종류의 범위는 일주일 동안 출퇴근을 하든 시내를 돌아다니든 대부분의 미국인의 일상적인 요구를 충족할 수 있으며, 두 번째 차량인 경우 C40을 재충전할 수 있는 주말을 제공합니다.

나는 C40 Recharge가 사용 가능한 예상 범위를 명확하게 전달한다는 것을 알았고, 일부 초기 EV에 대한 경험과 달리 충전 고갈은 꾸준하고 예측 가능한 속도로 발생하는 것처럼 보였습니다. C40을 재충전하는 것에 대해 생각해봐야 한다는 경고도 많이 있었습니다.

차량에 대해 내가 가지고 있는 몇 가지 불만 사항이 있습니다. 먼저, 충전 코드의 녹색 표시등이 깜박이는 것은 재충전을 위해 밤새 차량에 전기를 공급하고 있음을 나타내는 것처럼 보였지만, 아침에 일어나 C40을 확인했을 때 주스가 공급되지 않는 것으로 보입니다. 내가 무엇을 다르게 했어야 했는지 잘 모르겠습니다.

일부 평론가들은 차에 타서 전원을 켜기만 하면 된다는 사실을 좋아하지만 저는 그렇지 않습니다. 그리고 나는 대부분의 운전자가 그럴 것이라고 생각하지 않습니다. 아직도 전기 자동차에 대해 가지고 있는 가장 큰 불만 중 하나는 자동차가 실제로 작동하는지 여부를 알기가 너무 어렵다는 것입니다. C40 Recharge는 이 부분에서는 별로 도움이 되지 않았습니다.

나는 또한 볼보가 충전 코드를 위한 공간만 장식적으로 허용하는 전면 "프렁크" 공간의 사용을 하위 최적화했다고 믿습니다. 대신, 대부분의 EV가 보관해 두는 화물칸 어딘가에 배치할 수는 없을까요? 볼보는 포드가 F-150 라이트닝 픽업 트럭을 통해 채택한 것과 같은 태도를 전면 트렁크 공간에 더 많이 적용해야 했습니다. F-40 라이트닝 픽업 트럭은 다양한 보관 용도에 맞게 활짝 열려 있고 유연합니다. 물론, CXNUMX Recharge는 후드 아래에 공간이 많지 않지만 더 창의적으로 사용할 수 있습니다.

출처: https://www.forbes.com/sites/dalebuss/2022/06/30/volvo-c40-recharge-is-friend-to-the-cause-of-advancing-all-electrics/