애널리스트에 따르면 소비자가 포드의 F-150 라이트닝을 구매하는 이유

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XNUMXD덴탈의 포드 F-150 라이트닝 전기 픽업 트럭은 미국 역사상 가장 중요한 차량 출시 중 하나입니다. 미국인들은 트럭을 사랑하고 전통적인 F-150은 40년 이상 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량입니다.

에 대한 거대한 질문

포드 자동차

투자자는 고객이 Lightning을 구매할지 여부입니다. 한 증권 회사의 대답은 부부를 운전한 후 "확실히" 그렇습니다.

Evercore ISI 분석가 크리스 맥날리 그리고 James West는 최근에 고객을 테스트 드라이브로 데려갔습니다. 이 그룹은 인센티브를 제외하고 약 $150부터 시작하는 기본 F-40,000 라이트닝 모델과 XNUMX자리 숫자가 가능한 플래티넘 에디션을 운전했습니다.

McNally는 "우리는 깊은 인상을 받았습니다. "번개뿐만 아니라 지난 몇 년 동안 발생한 Blue Oval 문화의 구조적 변화의 배후에서 더 많은 것을 배울 수 있습니다."

포드

(티커 : 에프)는 전기차에서 승승장구하고 있다. 회사는 스스로를 재편성, 지역적 초점을 EV, 기존 자동차 및 상업용 고객을 중심으로 하는 사업부로 이동합니다.

시승과 관련하여 McNally는 실제 주행에 대한 세부 정보를 많이 포함하지 않았습니다. (찬성 리뷰 are 긍정적인및 배런의 이 테스트 주도 F-150 라이트닝도 마찬가지입니다. 승차감이 부드럽고 가속력이 인상적이다.) 그는 가정용 백업 전원 등 많은 기능과 이점을 지적했다.

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분석가는 "Lightning은 완전히 새로운 섀시를 가지고 있으며 EV 성능에 최적화되어 있는 동시에 (150) 규모와 (1) 모든 파생 구성을 출시할 수 있는 기능을 구동하는 동일한 F-2 플랫폼 본체를 명확하게 유지합니다."라고 덧붙였습니다.

그는 고객들이 회사에 "실존적으로 중요한" 차량을 구매할 것이라고 확신했습니다. Ford는 200,000개의 예약을 받았고 150,000년 말까지 연간 2023의 런 레이트 생산을 계획하고 있습니다. (Ford는 200,000 이후 예약을 종료합니다.)

McNally는 차량을 좋아하는 것처럼 보이지만 Ford 주식을 매수로 평가하지 않습니다. 그는 주식에 대해 투자의견을 보류했지만 목표주가는 18달러로 주식이 거래되는 가격보다 약 33% 높습니다.

이러한 격차는 Ford 주가가 지난 25개월 동안 약 XNUMX% 하락하면서 최근 몇 달 동안 심하게 하락했기 때문에 존재합니다.

제너럴 모터스

이에 비해 (GM) 주가는 약 22% 하락했다. 투자자들은 비용 상승으로 이익 마진이 줄어들 것이라고 우려하고 있습니다. 게다가 금리 인상으로 경제가 둔화되면 신차 수요가 줄어들 수 있습니다.

포드 주식은 개장 전 거래에서 또 다른 1.1% 하락했습니다. 시장도 꺼져요.

S & P 500
과

다우 존스 산업 평균
선물은 각각 약 0.7%와 0.5% 하락했습니다.

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