크루즈 '리콜' Robotaxis 추락 후, 그러나 리콜은 잘못된 메커니즘

크루즈 운행을 하는 밤에 승객을 태우는 크루즈 로보택시 지난 XNUMX월 샌프란시스코에서 밤에 무인 로봇택시를 운행하고 있는 제너럴모터스(GM)의 '크루즈' 유닛이...

바이두는 자사의 로보택시가 차량 호출 시장의 10%를 점유했다고 주장한다.

중국 기술 대기업 바이두(Baidu)의 로봇택시가 베이징 교외 차량호출 시장의 약 10%를 점유했다고 회사가 화요일 Vcg | 비주얼차이나그룹 | Getty Images 베이징 — 그보다 적은 시간...

바이두, 중국 최초 완전 무인 로보택시 운영 라이선스 확보

검색 엔진 거대 기업 바이두(Baidu)가 우한과 충칭에서 무인 상업용 로봇택시를 출시할 수 있는 공식 허가를 받았습니다. 바이두(Baidu)가 완전 무인 상용 로봇을 운영할 것으로 보인다.

Baidu의 로봇 택시는 중국의 이러한 지역에서 직원이 필요하지 않습니다.

중국 기술 기업 바이두(Baidu)는 월요일 차량에 사람이 탑승하지 않고도 로봇택시를 판매할 수 있다고 발표했습니다. 바이두 베이징 – 중국 기술 기업 바이두(Baidu)는 월요일 그것이 최초의 로봇이 되었다고 말했습니다.

Cruise Robotaxis는 SF 거리에서 계속 멈췄습니다. 우리는 얼마나 화를 내야합니까?

샌프란시스코에서 테스트 중인 크루즈 차량이 정지되지 않았습니다. (크루즈 차량은 밤에만 승객을 태운다.) Getty Images 샌프란시스코에서 GM의 크루즈 유닛이 정지한 여러 로봇택시에 대한 수많은 보고가 나왔습니다.

자율주행차 회사 돈 버는 첫걸음은 로보택시가 아니다

건강용품을 실은 WeRide 로봇택시가 4년 2021월 XNUMX일 중국 남부 도시 광저우의 리완 지구로 향합니다. 남부 메트로폴리스 데일리 | 비주얼차이나그룹 | 게티 이미지 베이징 — 동안...

Argo AI Robotaxis는 마이애미와 오스틴에서 인간 안전 드라이버를 버립니다.

Argo AI가 마이애미와 오스틴에서 무인 운영을 시작합니다. 제공: 아르고 AI 로보택시(Argo AI Robotaxi) 스타트업 아르고 AI(Argo AI)는 화요일에 인간 안전 운전자 없이 자율 테스트 차량을 운행하기 시작했다고 밝혔습니다.

Cathie Wood는 Tesla 목표 가격을 $4,600으로 잡았습니다. 로보택시가 왜?

텍스트 크기 Tesla 자동차 충전 Mario Tama/Getty Images ARK Invest CEO Cathie Wood는 오랫동안 Tesla의 강세장이었습니다. 그녀의 Tesla 모델과 가격 목표는 대개 헤드라인을 장식합니다. 예전에도 그랬는데...

자율주행차가 선한 사마리아인이 되어야 하고 인간이 운전하는 자동차가 서로 충돌할 때 미리 경고해야 하는지에 대한 윤리적 AI 질문

운전할 때는 자신의 일에 신경을 쓰거나 다른 운전자를 도우십시오. 그것은 생각해 볼 문제입니다. getty 자신의 일에 신경쓰세요. 그것은 활동에 코를 대지 않는 것에 대한 일반적인 자제입니다.